[ax77]

Всем привет, на фазер клубе недавно зарегистрировался и сообщения там мне пока не позволено писать, поэтому спрашиваю здесь. Не выгоняйте
Подумываю заказать мот из Японии и в связи с этим вопросы касательно FZ1-S:

1 - если есть VIN значит полносильный, если только номер рамы, то задушенный - верно?
2- можно ли определить полносильный двигатель или задушенный по внешнему виду: цвет например или как-то еще, может быть кодировка двигателей разная?
3- указывается ли где-то, если двигатель был заменен?
4- указан и VIN и номер двигателя, почему так? Раньше такое мне не попадалось - ссылка - возможно ли, что первоначально мот был полносильный, а потом двигатель поменяли на задушенный?
5- подскажите название конторы (запамятовал), где настраивают мот на стенде. Хочу позвонить туда и узнать стоит ли связываться с задушенной версией литрофазера.

[ScoorpioN]

ax77 (17 Сентябрь 2014 - 00:07) писал:

Всем привет, на фазер клубе недавно зарегистрировался и сообщения там мне пока не позволено писать, поэтому спрашиваю здесь. Не выгоняйте
Подумываю заказать мот из Японии и в связи с этим вопросы касательно FZ1-S:

5- подскажите название конторы (запамятовал), где настраивают мот на стенде. Хочу позвонить туда и узнать стоит ли связываться с задушенной версией литрофазера.

у Нас есть на форуме мембер: ТЕД
он делает замеры на стенде, не дорога!!!

[Labus]

Если этот мопед был выпущен для японского рынка, то точно задушенный.
Я-бы не брал! Гимор по раздушке ещё тот!
Внешне от европейского ни чем не отличаются вообще. Если есть вин, то сделан для европы или америки.
У японцев только номер рамы.

[Ted]

ax77 (17 Сентябрь 2014 - 00:07) писал:

Всем привет, на фазер клубе недавно зарегистрировался и сообщения там мне пока не позволено писать, поэтому спрашиваю здесь. Не выгоняйте
Подумываю заказать мот из Японии и в связи с этим вопросы касательно FZ1-S:

1 - если есть VIN значит полносильный, если только номер рамы, то задушенный - верно?
2- можно ли определить полносильный двигатель или задушенный по внешнему виду: цвет например или как-то еще, может быть кодировка двигателей разная?
3- указывается ли где-то, если двигатель был заменен?
4- указан и VIN и номер двигателя, почему так? Раньше такое мне не попадалось - ссылка - возможно ли, что первоначально мот был полносильный, а потом двигатель поменяли на задушенный?
5- подскажите название конторы (запамятовал), где настраивают мот на стенде. Хочу позвонить туда и узнать стоит ли связываться с задушенной версией литрофазера.

1. Если есть VIN - значит, полносильный. Если номер рамы - то задушенный внутрияпонец.
2. Возможно, но признаки отличия лучше спросить на профильном форуме. Кодировка, скорей всего, одинаковая.
3. Нет.
4. Вряд ли на моте 2007 года меняли двигатель.
5. Вам надо не контору, которая настраивает мот на стенде, а контору, которая занимается раздушкой.

[wizzz]

Ted (17 Сентябрь 2014 - 10:15) писал:

5. Вам надо не контору, которая настраивает мот на стенде, а контору, которая занимается раздушкой.

Так ты же раздушкой и занимаешся.)))

[Ted]

wizzz (17 Сентябрь 2014 - 11:06) писал:

Так ты же раздушкой и занимаешся.)))

Ага. Но пока только Хондами. До Ямах руки еще не дошли. Могу, конечно, попробовать, но может по времени затянуться. А человека информация прямо сейчас интересует. До покупки.

[ax77]

Ted (17 Сентябрь 2014 - 18:49) писал:

информация прямо сейчас интересует. До покупки.

именно так.

[Gesha]

А в их клубном сервисе не спрашивал?

[ax77]

Gesha (18 Сентябрь 2014 - 20:09) писал:

А в их клубном сервисе не спрашивал?

спрашивал, говорят: можем попробовать.
Решил не связываться с раздушкой.