[dimon40]

CBR1000RR 2005 год.Купил 3 недели назад,с шумом цепи.Поменяли натяжитель цепи,проверили метки и клапана,и собрали.У свечей пробег пару недель,друг отдал.Компрессия на холодную 7.больше замерить не было возможности.Экзап удалён был.
в общем на холодную заводится нормально,прогревается и начинает глохнуть.На прогретом не заводится без газа.При газовке стреляет огнем и хлопает.Мотомехханик когда натяжитель менял сказал цепь чуть вытянута,но в пределах допуска.
Подскажите,что делать,я уже не знаю.

[75 Xchita]

Похоже на позднее зажигание. Когда собирали могли на зуб ошибиться.

[юррр]

топливную систему надо смотреть. форсы мыть и на стенд что бы проверить производительность и распыл. и систему ХХ разбирать для промывки. все похоже на очень бедную смесь.

[dimon40]

юррр (28 Январь 2017 - 14:17) писал:

топливную систему надо смотреть. форсы мыть и на стенд что бы проверить производительность и распыл. и систему ХХ разбирать для промывки. все похоже на очень бедную смесь.

как узнать сколько должны лить форсы?
это меня спросили в сервисе

75 Xchita (28 Январь 2017 - 14:11) писал:

Похоже на позднее зажигание. Когда собирали могли на зуб ошибиться.

проверяли всё несколько раз,прокручивали.натяжитель ставили,потом проверяли и собирали крышки.

[юррр]

для начала - они должны лить одинаково. причем на всех оборотах. и что это за сервис в котором не могут найти спецификацию на форсунки, или хотя бы замерить качество?

[dimon40]

юррр (28 Январь 2017 - 16:05) писал:

для начала - они должны лить одинаково. причем на всех оборотах. и что это за сервис в котором не могут найти спецификацию на форсунки, или хотя бы замерить качество?

автосервис.я просто спросил могу ли вам форсунки привезти,они сказали надо знать сколько они должны лить

[Сказочник]

Раз уж крышку снимал, то нужно было и зазоры клапанов измерить. При таком поведении, как ты описал, клапана могут быть пережаты.

Момент зажигания считается с датчика коленвала (он жестко закреплен на коленвале). На распредвале датчик нужен, чтобы сделать впрыск фазированным.

[RuslanCBR1]

А когда покупал, он на горячую заводился?

[Yuris]

7 компрессия это очень мало - по хорошему должно быть 11,9 ( 10 минимум) и везде одинаковая! проверь давление бензонасоса, и топливной рейки

Прикрепленные изображения

• 

[Strelok]

Я бы сначала компрессию на горячем моторе проверил.

[Anri]

RuslanCBR1 (28 Январь 2017 - 16:40) писал:

А когда покупал, он на горячую заводился?

А вот с этого места по подробнее, у меня на горячую хуже заводиться чем на холодную, бывает и 4-5 сек кручу, бывает схватит и заглохнет...

[DIMONdalnoboy]

Сказочник (28 Январь 2017 - 16:31) писал:

Раз уж крышку снимал, то нужно было и зазоры клапанов измерить. При таком поведении, как ты описал, клапана могут быть пережаты.

Момент зажигания считается с датчика коленвала (он жестко закреплен на коленвале). На распредвале датчик нужен, чтобы сделать впрыск фазированным.

Датчик закреплен на коленвале, ШТА?? О чем речь ?)

[Сказочник]

[quote name='DIMONdalnoboy' timestamp='1485625423' post='470057']
Датчик закреплен на коленвале, ШТА?? О чем речь ?)
[/quotе]

Не датчик, а ротор. Датчик на правой крышке.

[DIMONdalnoboy]

[quote name='Yuris' timestamp='1485607763' post='470051']
7 компрессия это очень мало - по хорошему должно быть 11,9 ( 10 минимум) и везде одинаковая! проверь давление бензонасоса, и топливной рейки
[/quote]
Парни вы бухие все сегодня?) можно узнать как проверить Давление Топливной Рейки?))

Не датчик, а ротор. Датчик на правой крышке.
[/quote]
Воо, а то аж поплохело как представил))

По теме .. Автор у тебя компрессия 7!!!! Делай контрольный замер по всем правилам на горячую и от этого уже пляши! Какие форсунки , какие датчики... рукалицонах

[Арлепуз]

dimon40 (28 Январь 2017 - 14:06) писал:

CBR1000RR 2005 год.Купил 3 недели назад,с шумом цепи.

Продавец на связи или слился? Что говорит? После замены цепи шум остался?

Anri (28 Январь 2017 - 17:59) писал:

А вот с этого места по подробнее, у меня на горячую хуже заводиться чем на холодную, бывает и 4-5 сек кручу, бывает схватит и заглохнет...

Не очень хороший симптом. Намекает на необходимость проверки компрессии на горячую.

[RuslanCBR1]

Anri (28 Январь 2017 - 17:59) писал:

А вот с этого места по подробнее, у меня на горячую хуже заводиться чем на холодную, бывает и 4-5 сек кручу, бывает схватит и заглохнет...

Если после 80 градусов хуже заводится чем на холодную, скорее всего трещина в цилиндре, чем хуже заводится - тем больше, или не в одном а в двух центральных. Компрессия в этих цилиндрах будет меньше.

[Anri]

Понял, теперь боюсь мерить... Грешил на китайскую банку без заветушки для подпора газов стоит.

[dimon40]

Арлепуз (28 Январь 2017 - 22:06) писал:

Продавец на связи или слился? Что говорит? После замены цепи шум остался?


Не очень хороший симптом. Намекает на необходимость проверки компрессии на горячую.

продавец так ездил с шумом месяц всего.не шарит вообще,на то гонял в мистер мото.стартер тож там чинил.больше ничего не делал.

Сказочник (28 Январь 2017 - 16:31) писал:

Раз уж крышку снимал, то нужно было и зазоры клапанов измерить. При таком поведении, как ты описал, клапана могут быть пережаты.

Момент зажигания считается с датчика коленвала (он жестко закреплен на коленвале). На распредвале датчик нужен, чтобы сделать впрыск фазированным.

зазоры проверили,всё в норме.

Компрессию проверю на горячую в понедельник и отпишусь.
сегодня поменял свечи,ничего не поменялось.
ещё заметил что работает на холостом,срабатывает вентилятор,работает,выключается вентилятор и начинает глохнуть.Глушу,завезти не могу без газа.
давление насоса не мерил,но на рампе открутил болт,давление там есть,бенз летит во все стороны.
при газовке чуть дымит синим дымом,масло поджирает.
свечи выкрутил,черные.по ходу льёт чтоли.Снимать форсунки нижние,проверять чтоль???
Посмотрел на дроселях сзади типа холостой ход чтоль стоит,когда крутишь его он давит на пластину,она поворачивает,и открывает.там же стоит вакумник,и подключен шлангами ко впуску к колекторам возле форсунок.Как эта хрень вакумная работает???

ссылка на ютуб,как огонь летит я снял.
https://youtu.be/Z0-xwAcDwX0

[Сказочник]

dimon40 (29 Январь 2017 - 00:46) писал:

.............
Посмотрел на дроселях сзади типа холостой ход чтоль стоит,когда крутишь его он давит на пластину,она поворачивает,и открывает.там же стоит вакумник,и подключен шлангами ко впуску к колекторам возле форсунок.Как эта хрень вакумная работает???

Какой вакуумник? MAP-сенсор что-ли?

Посмотри наличие ошибок по системе впрыска.

[dimon40]

Сегодня или завтра посмотрю ошибки,как написано в мануале.Там на датчике кв надо замыкать и зажигание включать,так вроде или нет???
Кстати,нет мануала на русском?не нашел.