Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Новый Мотоцикл Honda Rc213V-S 2016 - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Новый Мотоцикл Honda Rc213V-S 2016

#1 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 859
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 17 Июнь 2015 - 14:01

Изображение

Мы так долго этого ждали. Компания Хонда наконец-то представила ультратехнологичный спортивный мотоцикл Honda RC213V-S, который является дорожной версией гоночного прототипа. В первую очередь, хочется отметить, что мотоцикл не будет доступен широкой аудитории, так как ценник крайне высок.

Спортбайк Honda RC213V-S 2016 оценивается в 184 000 долларов (в США), в то время как европейцы смогут купить байк за 188 000 евро (21 900 000 йен в Японии, 244 000$ в Австралии). Кроме того, недостаточно просто прийти в представительство. Каждый желающий должен зарегистрироваться на специальном веб-сайте, который будет открыт 16-го июля.

Каждый мотоцикл Honda RC213V-S будут собирать вручную на фабрике Кумамото — не более одного мотоцикла в день. Клиенты могут выбирать из двух цветовых опций: триколор HRC или углеволокно. Мотоцикл независимо от расцветки комплектуется карбоновым обвесом, а также клапанами с пружинами, а не пневматическими клапанами, как гоночные прототипы. Из прочих отличий от оригинального прототипа Honda RC213V мы можем выделить резину, тормоза, максимальный угол поворота.

Особенности Honda RC213V-S:

— электроника: пять режимов, современный трэкшн-контроль, система контроля за торможением двигателя, квикшифтер, блок IMU (inertial measurement unit)
— сухая масса 170 кг
— «спортивный комплект» для гонщиков (состав комплекта пока неизвестен), снижает массу до 165 кг
— в базовой комплектации мощность составит 157 л.с. (на валу), со спортивным комплектом мощность превышает 210+ л.с.
— пиковый крутящий момент 102 Нм при 10 500 об/мин (с комплектом — 118 Нм)
— двигатель: 999-кубовый, V4 90º, титановые шатуны, алюминиевый картер
— топливный бак под седлом
— компоненты MotoGP: маятник, проскальзывающее сцепление
— 17-дюймовые колеса Marchesini
— вилка Öhlins
— регулируемые подножки
— тормоза Brembo

Чтобы купить Honda RC213V-S 2016, регистрируемся на сайте www.RC213V-S.com и готовим много денег.




Источник http://bikepost.ru/b...13V-S-2016.html



0

#2 Пользователь офлайн   zidderakt 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 397
  • Регистрация: 28 Ноябрь 12

Отправлено 17 Июнь 2015 - 17:32

Какие-то очень скромные характеристики мотора...
0

#3 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 17 Июнь 2015 - 18:21

лохотрон какой-то.
0

#4 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 573
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 17 Июнь 2015 - 19:39

Просмотр сообщенияzidderakt (17 Июнь 2015 - 17:32) писал:

Какие-то очень скромные характеристики мотора...

Для омологации по шуму скорее всего,понятно что безспортивного комплекта покупать никто не будет.
0

#5 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 859
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 17 Июнь 2015 - 21:18

Дизайнеры что-то совсем сочканули, даже триколор не смотрится.Изображение

Закос под дукас прослеживается.:huh:



0

#6 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 18 Июнь 2015 - 13:31

сходил по ссылке - интересное решение с зеркалами.
их стойки являются защитой рук.
я только одного не понял - как на этом гоночном мотоцикле перевернуть передачи?
на первый взгляд, это невозможно :blink:
0

#7 Пользователь офлайн   Warik 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 967
  • Регистрация: 15 Февраль 09

Отправлено 18 Июнь 2015 - 13:38

Просмотр сообщенияstas (18 Июнь 2015 - 13:31) писал:

сходил по ссылке - интересное решение с зеркалами.
их стойки являются защитой рук.
я только одного не понял - как на этом гоночном мотоцикле перевернуть передачи?
на первый взгляд, это невозможно :blink:


Ну в спецификации есть -Gear shift drum (reverse)
0

#8 Пользователь офлайн   Laps 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 493
  • Регистрация: 29 Ноябрь 08

Отправлено 18 Июнь 2015 - 14:27

Что-то мне подсказывает, что его выпустили для того, чтобы участвовать в WSBK. Серийно выпускается - допускается в супербайк.
1

#9 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 573
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 18 Июнь 2015 - 15:48

Просмотр сообщенияShell-68 (17 Июнь 2015 - 21:18) писал:

Дизайнеры что-то совсем сочканули, даже триколор не смотрится.Изображение

Закос под дукас прослеживается.:huh:


Мото ГП не разу не смотрел?)))
Изображение

Просмотр сообщенияLaps (18 Июнь 2015 - 14:27) писал:

Что-то мне подсказывает, что его выпустили для того, чтобы участвовать в WSBK. Серийно выпускается - допускается в супербайк.


1000 штук 3 года выпускать, что бы в ВСБК попасть?))))

Просмотр сообщенияstas (18 Июнь 2015 - 13:31) писал:


я только одного не понял - как на этом гоночном мотоцикле перевернуть передачи?
на первый взгляд, это невозможно :blink:


Дрыгалка такая же как на гранприйном, скорее всего уже перевернутая.

Просмотр сообщенияOrcaSha (17 Июнь 2015 - 20:51) писал:

чтобы на Казань ринг пустили :)

Скорее Пиндосовские ограничения шума. В Казани по шуму и гранприйный мотик пролезет, не нужно как бабушки сплетни плодить))

Просмотр сообщенияOrcaSha (18 Июнь 2015 - 00:03) писал:

типун тебе - этот шлак с дукасом сравнивать по дизайну


Да не, такой же уродец как 1198 и десмоседичи, пинигаля конечно кассивая)))
0

#10 Пользователь офлайн   Astral 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 251
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 19 Июнь 2015 - 05:14

За эти деньги, из тех же запчастей что и наши мопеды, только Дебил из Дубая купит ЭТО потом для коллекции. :)

Как правильно сказал - Laps!
Мопед, исключительно сделан будет для возможности пойти в WSBK.
0

#11 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 573
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 19 Июнь 2015 - 12:00

Просмотр сообщенияAstral (19 Июнь 2015 - 05:14) писал:

За эти деньги, из тех же запчастей что и наши мопеды, только Дебил из Дубая купит ЭТО потом для коллекции. :)

Как правильно сказал - Laps!
Мопед, исключительно сделан будет для возможности пойти в WSBK.


Продать нужно 1000 штук, при произовдстве один мотик в день, производить их три года!!!
В Мировом супербайке, кроме серийности производства еще куча регламентов, и V4 туда не пролазиет.

У тебя тоже гоночный слиперклатч стоит, гоночная елка, ECU с возможность настраивать торомжение двигателем и т.д. ?)))
Узнай сколько эти компоненты стоят.

Для примера цена передних амортизаторов 13 000 долларов
http://www.superbike...bike-forks.html
Супорта 4000 долларов.

210 кобыл при 165 веса, это просто фантастика))))

Ну а то что не каждому дано на Бугатти ездить, так это нам объяснять не нужно!

Я тут вот еще вычитал что спорткомплект будет стоит 12 000 евриков и Пиндосам поставляться не будет)))
Вот перечень споркомплекта:
-Engine control unit
-Fr air duct
-Exhaust muffler
-AI joint cover set
-Spark plug
-Loadcell type quick shifter
-Gear shift drum (reverse)
-Data logger set
-Rr cushion connecting rod
-Fr brake pad
-Fr brake lever remote adjuster
-Thermostat set
-Sprocket set
-Clutch guard (CFRP)
-Fr cowl under cover
-Fr winker holeýplug
-Seat back rubber
-Lower cowl drain cap
-Harness modification set
-Fr/Rr maintenance stand
-Indoor machine cover.

http://www.autoevolu...emon-96777.html
0

#12 Пользователь офлайн   Laps 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 493
  • Регистрация: 29 Ноябрь 08

Отправлено 19 Июнь 2015 - 15:12

Просмотр сообщенияtatik (19 Июнь 2015 - 12:00) писал:

В Мировом супербайке, кроме серийности производства еще куча регламентов, и V4 туда не пролазиет.

Я не эксперт, но как тогда Aprilia RSV4 туда попала?
0

#13 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 573
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 19 Июнь 2015 - 17:22

Просмотр сообщенияLaps (19 Июнь 2015 - 15:12) писал:

Я не эксперт, но как тогда Aprilia RSV4 туда попала?


А вот тут я согласен)) Лоханулся)))

Ну я думаю это просто "подарок" состоятельным поклонникам. Так же как у Дукатти Десмоседичи была, никто же на ней в ВСБК не поехал, а они точно больше 1000 выпустили. Я их в Европе на треках не раз видел.
0

#14 Пользователь офлайн   Ruguj 

  • мотоинвалид
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 908
  • Регистрация: 08 Ноябрь 07

Отправлено 19 Июнь 2015 - 19:46

Да и тем более два проекта в одной серии не дорого?
0

#15 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 680
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 19 Июнь 2015 - 20:14

вы возьмите калькулятор просчитайте стоимость затрат на покупку топовых компонентов, плюс установка и настройка.
как думаете какой остаток будет..

а что построить конкурентный Мотак это дешего???
Интересно, но состоятельных фанатов Хонды очень много.
а для трека широкий спектр предложений: HP4 M-1 дукати
априлия. конечно после покупки их нужно тщательно поработать напильником.
если это вышло на рынок значит это кому то надо.
1

#16 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 19 Июнь 2015 - 20:35

"Состоятельный фанат Хонда" - звучит как-то вызывающе :)
0

#17 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 573
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 20 Июнь 2015 - 00:53

Просмотр сообщенияstas (19 Июнь 2015 - 20:35) писал:

"Состоятельный фанат Хонда" - звучит как-то вызывающе :)

В старом свете мото гп не меньше формулы любят. Фанатов там море,в том числе и не бедных. Уверен уже на год заказы есть)))
0

#18 Пользователь офлайн   ScoorpioN 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 680
  • Регистрация: 07 Февраль 10

Отправлено 20 Июнь 2015 - 20:00

Просмотр сообщенияtatik (20 Июнь 2015 - 00:53) писал:

В старом свете мото гп не меньше формулы любят. Фанатов там море,в том числе и не бедных. Уверен уже на год заказы есть)))

Италия, испания ОАЭ та и США куча фанатов. а как говориться там денег не считают.
Итальяшки вообще о МотоЖП легенды слагать могут, вон сколько у них треков.
это все более на глубоком уровне.
кстати и HRC производит не дешевые компоненты.
а тут ручной сборки железочки такие какие нужно.
в Италии вообще существует отдельный институт подготовки кадров в боксы спортивных команд.
там спецов учат работать с телеметрией, подборке компонентов.
курсы готовы обучить человека за 6 мес с практикой в боксе реальной команды.
как вам такая подача?
увы и БМВ имеет дефекты после сборки. да плюс тоже БМВ под трек готовить не дешего, бюджетнее конечно.
0

#19 Пользователь офлайн   tatik 

  • Почетный ветеран ФБ
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 573
  • Регистрация: 13 Февраль 07

Отправлено 22 Июнь 2015 - 11:24

Просмотр сообщенияOrcaSha (20 Июнь 2015 - 00:58) писал:

у кого есть голова и деньги в РФ купит БМВ в полном фарше. кому денег девать некуда - дукас/априлию


Если мы говорим о прототипах то у БМВ его нет)))
У Априльи дорожной версии прототипа тоже нет, у нее то гранприйный вариант пока так себе)))
0

#20 Пользователь офлайн   Ruguj 

  • мотоинвалид
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 908
  • Регистрация: 08 Ноябрь 07

Отправлено 22 Июнь 2015 - 11:55

Да 15 год от БМВ и так хорош по сравнению с японочетвёркой.
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему