Сbr1000Rr Воет Сцепление Всегда воет сцепление на скорости и на нейтрали , при выжатом сц тоже.
#1
Отправлено 13 Декабрь 2013 - 15:14
Мот Honda CBR1000RR 2008г начало года . Под одзыв не попадал , жрет масло ведрами и воет сцепление .
Брал с рук отметок под номером нет , и с самой покупки выло сцепление и уже как 7000 км .
Есть два видео с инета с нормальным звуком двигла и с таким же как у меня.
Помогите разобраться в чем дело? ЧТО ИМЕННО ИЗДАЕТ ЭТОТ ЗВУК!?
Вот такой звук у меня
Вот такой звук нормльный
#2
Отправлено 13 Декабрь 2013 - 15:38
За сезон проехал 20т. Полный порядок.
Видео как мотор работает.
#3
Отправлено 13 Декабрь 2013 - 15:55
cest (13 Декабрь 2013 - 15:38) писал:
За сезон проехал 20т. Полный порядок.
Видео как мотор работает.
Это еще нормально , но у меня даже погромче чем на моем прикрепленном видео.
#4
Отправлено 13 Декабрь 2013 - 16:26
п.с. вообще не вижу связи "воет сцепление" и "жор масла" - масло жрёт не сцепление а в камере сгорания т.е. идёт угар, что говорит о маслосъёмных кольцах или изношенной поршневой итд. Всё равно, что сказать: - у меня цепь растянута, почему резина изнашивается только по центру?
#5
Отправлено 14 Декабрь 2013 - 11:32
У 08 года жрет масло даже если новые маслосъёмные кольца и не изношенна поршневая, кроме долива масла, пока никаких последствий, можно ездить.
Попробуй Ликви Моли 10в40 может уменьшить расход масла. Мотыль не лей, он уходит на глазах.
#6
Отправлено 14 Декабрь 2013 - 13:00
RuslanCBR1 (14 Декабрь 2013 - 11:32) писал:
на "сбросе газа" такой звук издаёт любой слиппер клач (с), у меня на гоночном мотоцикле стоит слиппер за 1000Евро и точно так же на сильном занижении ЗВУЧИТ!!! Мне даже нравится. Лучше слушать пение сцепления чем скрежет и стук коробки на обычном сцеплении(думаю все поняли о чём говорю) на заблокированном колесе.
п.с. если обратите внимание на всех дукати у кого такое сцепление стоит, на понижении тоже звук присутствует!
#7
Отправлено 14 Декабрь 2013 - 13:06
alega (14 Декабрь 2013 - 13:00) писал:
п.с. если обратите внимание на всех дукати у кого такое сцепление стоит, на понижении тоже звук присутствует!
На дукати не ездил, не знаю, и у знакомых нет. Но фаеры 09 и выше воя не издают, а вот 08 "я вам не скажу за всю Одессу" но на тех мотах что у друзей - у всех воет именно на сбросе газа, даже если плавно сбрасываешь не с больших оборотов.
#8
Отправлено 14 Декабрь 2013 - 13:22
А брать надо было 06-07 год. в. ты тогда не парился бы вовсе
#9
Отправлено 14 Декабрь 2013 - 18:15
Дрюня 78 (14 Декабрь 2013 - 13:22) писал:
А брать надо было 06-07 год. в. ты тогда не парился бы вовсе
С воем сцепления и с жором масла можно смериться, учитывая тот факт что двигателю это не приносит вред. А некоторые с не немяным, воющим сцеплением и жором 1л на 1000, проехали до 50000. Пока все норма. Ну а относительно 06-07 годов, 08+ на большой шаг впереди. Все больше говорят про управляемость, но мне еще очень двигатель нравиться.
#10
Отправлено 14 Декабрь 2013 - 23:16
alega (13 Декабрь 2013 - 16:26) писал:
п.с. вообще не вижу связи "воет сцепление" и "жор масла" - масло жрёт не сцепление а в камере сгорания т.е. идёт угар, что говорит о маслосъёмных кольцах или изношенной поршневой итд. Всё равно, что сказать: - у меня цепь растянута, почему резина изнашивается только по центру?
Не по теме немного. А решает вопрос жора масла после замен колец,есть ли опыт?
RuslanCBR1 (14 Декабрь 2013 - 11:32) писал:
У 08 года жрет масло даже если новые маслосъёмные кольца и не изношенна поршневая, кроме долива масла, пока никаких последствий, можно ездить.
Попробуй Ликви Моли 10в40 может уменьшить расход масла. Мотыль не лей, он уходит на глазах.
Тоже попробовал ликвимоли,разницы в жоре не заметил.
Одно радует,у литровой бутылки удобная трубочка для залива масла,цена меньше а количество больше))
А жрет у всех 08-09-10-11
alega (14 Декабрь 2013 - 13:00) писал:
п.с. если обратите внимание на всех дукати у кого такое сцепление стоит, на понижении тоже звук присутствует!
Дукати вообще погремушка)
Дрюня 78 (14 Декабрь 2013 - 13:22) писал:
А брать надо было 06-07 год. в. ты тогда не парился бы вовсе
У меня был 05 года литровик. Масла почти не жрал. А грязь так не летит из под переднего колеса как на новых фаерах)
У старых колесо как то глубоко под рамой. И сам старый покрепче.
Хотя я на 08 20т за сезон без каких либо проблем.
Поменял 5 раз масло,2 раза колодки,3 раза резину))
RuslanCBR1 (14 Декабрь 2013 - 18:15) писал:
06-07 и начиная с 08 разница в управлении существенна! Да и козлит новый легче)
#11
Отправлено 15 Декабрь 2013 - 12:40
Цитата
Одно радует,у литровой бутылки удобная трубочка для залива масла,цена меньше а количество больше))
А жрет у всех 08-09-10-11
А какое конкретно ЛМ ты лил, Ресинг 10в40?
У меня 09 не жрет, хотя есть и 08 что не жрут, но их очень мало. А вот с 09, очень мало тех у кого жрет.
#12
Отправлено 19 Декабрь 2013 - 22:09
RuslanCBR1 (15 Декабрь 2013 - 12:40) писал:
У меня 09 не жрет, хотя есть и 08 что не жрут, но их очень мало. А вот с 09, очень мало тех у кого жрет.
Вроде рейсинг.. 10-40. А в чем отличается 09 от 08? движки же одинаковы. В в отсечку выкручиваешь,или ближе к ней?
#13
Отправлено 20 Декабрь 2013 - 10:38
cest (19 Декабрь 2013 - 22:09) писал:
Движки то одинаковые, но на 09 уже ставят другое сцепление и кольца. В отсечку не выкручиваю, смысла нет, у меня америкос.
Я о 10-40 и говорил, что совсем не заметил разницы в ужоре?
#14
Отправлено 22 Февраль 2014 - 19:54
RuslanCBR1 (20 Декабрь 2013 - 10:38) писал:
Я о 10-40 и говорил, что совсем не заметил разницы в ужоре?
Кстати, а есть ли смысл залить скажем 20w60 ? Мне механики советовали попробовать, может быть кто-то уже пробовал?
#15
Отправлено 23 Февраль 2014 - 23:54
zzixerr (13 Декабрь 2013 - 15:14) писал:
Мот Honda CBR1000RR 2008г начало года . Под одзыв не попадал , жрет масло ведрами и воет сцепление .
Брал с рук отметок под номером нет , и с самой покупки выло сцепление и уже как 7000 км .
Есть два видео с инета с нормальным звуком двигла и с таким же как у меня.
Помогите разобраться в чем дело? ЧТО ИМЕННО ИЗДАЕТ ЭТОТ ЗВУК!?
Вот такой звук у меня
Вот такой звук нормльный
В Америке на мотоциклах с таким звуком меняли по гарантии коленчатый вал recalltestprocedure.pdf (323,99К)
Количество загрузок:: 9064
#16
Отправлено 11 Май 2014 - 00:31
Мужики, что надо сделать чтоб вой ушел? У меня 10 года и воет жутко когда на сцепление нажимаешь и еще после того как на скорость поставил ручка только в самом конце ловит.
#18
Отправлено 20 Май 2014 - 18:58
#19
Отправлено 21 Май 2014 - 14:09
У меня тоже 08г. Брал с нуля. На 7000км. начал жостко брать масло 1.5-2л. на 1000км. Думал поменяю колечки. На 7800км. появился вой во время езды. Начинал появлятся на сбросе газа. Потом на холостых и это все в течении минут 10. На разгоне и просто при резком открытии ручки пропадал. В итоге поменял кольца,сцепление с корзиной. Проверил вкладыши. на глаз все нормально. Поставил двигло-вой остался. Проверили коленвал с вкладышами какойто хренью красной типа силикона. На 2,3 коренном показало не прилягание вкладыша(небольшое). Попробую поставить новые вкладыши и проверить коленвал. А пока взял бу.двигло с пробегом 11300км. тоже 08г. масло подъедает 05-08л. на1000км. но воя нет. проехал на нем уже 4200км.все внорме. Слышал японцы некоторые движки целиком меняли по гарантии. У некоторых коленвалы. Че за хрень непонятно. П.с. Кольца маслосъемные просто болтаются в канавках поршня. Их перекашует и они пропускают масло. Вредно это для цылиндра или нет решать хозяину.
[/quote
Шум идет по причине, что приводная шестеренка коленчатого вала которая работает в паре с корзиной сцеления разрушается и паявляется воющий звук. И если вовремя не поменять коленвал то будет...
#20
Отправлено 22 Май 2014 - 18:50
[/quote]
Получается што коленвал нужно менять 100%? А с другой стороны может выть до бесконечности. У нас есть пару мотов с таким воем. Один прошол 18000км. друго 29000км. Но мне лично стремно ездить с таким грохотом.