[Garik]

HONDA CRX (11 Апрель 2016 - 17:42) писал:

Можно по подробнее, насчет винтов, как это все будет выглядеть?

А нахера? (с)дядя Коля
Та хуле там энта сварка аргонная...или на винтах...не симпатично ни разу...колхоз одним словом...
Вот поксиполом замазать и покрасить потом - от це гуд! На века констакшн будет!

[HONDA CRX]

Да кусок остался! Честно сказать думал об этом варианте, думаю завтра посмотрю что можно будет зделать.Просто небыл уверен в этом варианте, ну если вы так делали, и у вас все получилось, тогда я тоже попробую. Спасибо за совет!!!

[75 Xchita]

Я как понимаю мотик не новый. Снимать и разбирать мотор чревато поиском прокладок и других расходников. Тем более варить. Да, не по фен шую, да, колхоз, предложите более оптимальный вариант.
Как понимаю замену Блока автор не рассматривает... Так что сделать на винтах или даже скобу замутить можно... Ну если вариантов не много...

[Anri]

Болт и гайка изнутри на хорошей шайбе и все будет тип топ! Свой мот купил с клеткой и ток позже увидел что клетка в этих ушах не держится, когда начал разбираться выяснилось, что зафигарили болты с другой резьбой и съели родную, осень доездил просто гайки с внутрянки накрутив. Зимой рассверлил дырки, нарезал резьбу и поставил нормальные болты двух сторонние, чтоб клетку снимать не выкручивая болты с рамы и движка!

[HONDA CRX]

С правой стороны у меня как раз гайка и стоит, к стати гайку поставил по причине убитой резьбы, так как болты были не стаким шагом. Вот я не понимаю людей которые таким образом уродует технику, ну не ужели нельзя было найти нормальный болт с правильной резьбой?

[75 Xchita]

Оно же всяко бывает. У меня тоже родной болт не подходит на нем слайдер висел, после аварии болт погнуло-когда выкручивали, ещё до меня, всю резьбу заговнякали. Взял метчик, прошёл насквозь, болт крепления генератора от жигуля и все. Собрал, держит на 5+, на момент затянул.

[HONDA CRX]

Сегодня опять звонил сваршику, уточнить по поводу прокладки гбц, и блока, он сказал, что нечего не прогарит, и не поведет. Короче, я в совсем запутался, кто-то пишет что у него прокладка сгорела, кто-то, что не чего не будет. Интересно, на сколько нагреется двигатель в близи сварочных работ? Есть у нас на форуме сваршики?

Ну а если этот болт вовсе не закручивать?

[urcaGun]

HONDA CRX (12 Апрель 2016 - 10:50) писал:

Сегодня опять звонил сваршику, уточнить по поводу прокладки гбц, и блока, он сказал, что нечего не прогарит, и не поведет. Короче, я в совсем запутался, кто-то пишет что у него прокладка сгорела, кто-то, что не чего не будет. Интересно, на сколько нагреется двигатель в близи сварочных работ? Есть у нас на форуме сваршики?

Ну а если этот болт вовсе не закручивать?

Мужики... Нас походу тролят жёстко...

Если по существу... Иди вари уже, хочешь снимай двигло, хочешь нет...
Какая на хрен сварка при 600 градусах ??? Это чистый алюминий плавится при 650, а тот сплав из которого все гуано сделано содержит и кремний и магний и черти что ещё. Думаю температура плавления там глубоко за 1500 градусов.
Ты чем варить собрался - феном строительным что ли ?
Варить надо дуговой сваркой в среде аргона, или без оного, но лучше с ним.... Температура на шве ОТ 2000градусов....

Покоробит или нет, расплавит или нет - определяется двумя факторами - теплопроводностью материала и временем собственно сварки.

Если прокладка близко, 1-2-3-...-10 сантиметров от места сварки - расплавит к чертям 100%

Там делов на 7 минут с двумя перекурами если варить будет опытная рука. Если будешь сам варить - то можно и дырку насквозь сделать...

Идея с наплавлением и просверливанием - это бред, строго ИМХО !
Во-первых это по времени займет больше, т.е. греть сваркой будут дольше, а значит шансы что-нить расплавить кроме алюминия сильно возрастают.
Во-вторых, опять же ИМХО жёсткость оригинального куска с двумя швами гораздо выше, чем наплавленного гуана не пойми чего...

В общем, или делай хоть что-нить, или не пиши сюда...
На пятый круг уже заходим в обсуждении одного и того же...

[HONDA CRX]

Да не кто, не кого, не тролит,что началось та.Короче сделал я все без всякой сварки,фото выложу чуть позже. Честно сказать, варить я побоялся,хорошо все обдумав решил, что игра не стоит свеч. Я даже уже 500 километров намотал,двигатель на месте не куда не делся. Хочу всех поблагодарить за ваши советы.Как и писал выше фото ремонта выложу чуть позже.

[HONDA CRX]

Как то так, если обломок подставить на место, то даже не заметно,что, что то отломано. Конечно двигатель эта конструкция не крепит, на клетка покрайней мере держится не плохо. Лучше так, чем варить, и попасть на более крупные проблемы.

[_alecs]

urcaGun (20 Апрель 2016 - 13:34) писал:

Мужики... Нас походу тролят жёстко...

...
Какая на хрен сварка при 600 градусах ??? Это чистый алюминий плавится при 650, а тот сплав из которого все гуано сделано содержит и кремний и магний и черти что ещё. Думаю температура плавления там глубоко за 1500 градусов.
...
Варить надо дуговой сваркой в среде аргона, или без оного, но лучше с ним.... Температура на шве ОТ 2000градусов....
...

Да не только тролят, тут походу ещё и издеваются над МОЗГОМ!

Температура плавления алюминия и его сплавов 550 - 660 градусов. Причём, при добавлении "кремний и магний и черти что ещё" температура плавления снижается. Самая высокая температура плавления у чистого алюминия - 657 градусов, и ни о каких "1500 градусов" и речи не может быть.

Хотелось бы узнать о процессе сварки алюминия без аргона... не уточните более подробно, что вы имели ввиду? Сразу оговорюсь, что действительно есть возможность сваривать в среде другого инертного газа, но врятли вы имели это ввиду...

2050 градусов - это температура плавления оксидной плёнки на алюминии, и если бы температура "на шве" была "ОТ 2000 градусов", то алюминий варился бы на постоянном токе и ему не нужен бы был переменный. К тому же, хочу вас огорчить, что температура кипения алюминия и его сплавов 1800-2000 градусов. А температура на краях сварочной вынны определяется температурой плавления данного сплава. Температура же в центре ванны, не намного выше.

[Anri]

Как то давно ездили варить блок к мужику аргонщику, за бутылку по наводке! Разговор был такой: здравствуйте подсказали что вы алюминий варите аргон,шмаргон? - Ухмылка и взгляд на бутылку!!! В итоге никаких инертных газов, обычные резак и бор или борная кислота порошком (если память не подвела)+ алюминий толстой проволокой, за 10 минут все было сделано, как говориться под ключ!

[_alecs]

Anri (01 Май 2016 - 03:14) писал:

...В итоге никаких инертных газов, обычные резак и бор или борная кислота порошком (если память не подвела)+ алюминий толстой проволокой...

Для домашних нужд, можно и полуавтоматом проволкой с "флюсом", и ручной дуговой специальным электродом... Но тут речь шла о дуговой сварке (именно о сварке, а не о том, чтобы "наляпать")... вот и поинтересовался - как так без газа? Может чё новое изобрели... со времён плазматрона.

[gazelist71]

можно и так а можно и заварить!ничего страшного не будет,в мотоспорте посмотри,у них там всё варено переваренно,воо время гонки чинят!

[HONDA CRX]

Думаю так, и оставлю. Просто не вижу смысла,больше чем уверен,что из-за отсутствия одного болта крепления двигателя, нечего не случится, тем более, чуть выше, есть еще один болт крепления,с правой стороны двигатель, тоже держится на одном болте с завода.Да согласен, осадочек остался, но лучше с осадочком, чем с прогоревшей прокладкой! Чуть позже приклею кусок отломаный на место, даже заметно не будет,что что-то сломано.