Можно Ли Кататься На Старом Масле Можно ли кататься на старом масле
#1
Отправлено 06 Апрель 2016 - 12:00
#3
Отправлено 06 Апрель 2016 - 15:03
Богдан (06 Апрель 2016 - 12:00) писал:
4т км это уже край. а после зимы это прямой путь на разборку))
#4
Отправлено 06 Апрель 2016 - 22:01
#5
Отправлено 06 Апрель 2016 - 22:27
Богдан (06 Апрель 2016 - 12:00) писал:
#8
Отправлено 07 Апрель 2016 - 04:14
DIMONdalnoboy (07 Апрель 2016 - 01:49) писал:
А кто это сказал? Где регламент четкий в 5 тысяч то?
На каве меняю раз в 3 сезона, т..к. набегает тысяч 6-7 за 3 года. На 19-м в былые времена менял раз в сезон, презжая 15 тысяч. ни там, ни там проблем не обнаруженно. 19-й еще и после меня хер те сколько пробегал.
Все что имеем на данный день - это минимальный регламент в 10 тыс на некоторых мотах, а так же советы бывалых менять в 2 раза чаще, чем заграничный регламент предписывает, ибо бензин у нас говно. Совет правильный, но паниковать и при отсутствии возможности заменить масло совсем отказаться от езды на моте с пробегом в 4 тыс за прошлый год - перебор.
#10
Отправлено 07 Апрель 2016 - 08:49
#12
Отправлено 07 Апрель 2016 - 13:28
h041cbr (07 Апрель 2016 - 09:50) писал:
Я все понимаю, но мне непонятен смысл экономить три рубля, а потом угореть на 100, с теперешними ебнутыми ценами мотор беречь надо)) имхо конечно
#13
Отправлено 07 Апрель 2016 - 16:27
#14
Отправлено 07 Апрель 2016 - 21:57
Те кто покупает только мотюль 300в и меняет через 3т км, пускай это и делают, но не нужно убеждать остальных в том что только так и нужно делать на мотоцикле.
Почему все считают что после зимы масло нужно сливать, масло не боится холода, на автомобилях, кроссовых мотоциклах и квадроциклах ездят зимой на таком же 10в40 и все впорядке, никто не уменьшает срок службы масла из-за зимы.
А если менять масло по логике чем меньше отходило тем полезней двигателю, то почему через 1 т не менять, или после каждой поездки - вообще двигателю отлично будет.
И не нужно думать что если крутишь мотор до отсечки - значит это супер режим - супер режим на треке (там и оправдана более ранняя замена) все остальное рабочий режим с которым справиться не только синтетика а и гидрокрекинг и полусинтетика на протяжении до 10 т.
#16
Отправлено 07 Апрель 2016 - 23:28
#19
Отправлено 20 Май 2016 - 22:13
ramzess4 (08 Апрель 2016 - 02:16) писал:
Такие статьи нельзя вообще брать во внимание. Это реклама чистой воды, в конце красным написано что нужно купить, что бы избежать всех проблем.
Кто нибудь сливал гудрон, как написано в статье, очень интересно после скольких тысяч это происходит?
Да и про пробки перегибают, в мануале не написано что автомобиль только для использования на трассе.
Все данные по заменам усредненные город/трасса, значит в указанную мануалом смену масла заложены и простои на светофорах и пробки.
#20
Отправлено 21 Май 2016 - 11:14
RuslanCBR1 (07 Апрель 2016 - 21:57) писал:
...
К 3000 км пробега, шестерёнки коробки передач, перемалывают весь твой полимер (загуститель), и твоё 10W40 превращается в 10W30. Хотя если послушать специалистов, то они говорят, что уже после 1500 км, от загустителя ничего не остаётся. И это из-за того, что коробка передач находится в одной масляной ванне с маслом двигателя. А уж к 12 т.км. там будет вода водой.