[LiveWire]

Здравствуйте, уважаемые файероводы! В-общем суть моих проблем такова: Во-первых - это отсутствие тяги до 3 тыс. оборотов - мот еле набирает обороты, и то с рывками, а после 3-х тыщ резко пуляет (тут я понимаю, что это скорее всего карбы, но не факт), но кстати, если поехать на еще непрогретом моте, то он тянет с низов заметно лучше, чем если он будет прогрет. Во-вторых - как только мот резко начал ускоряться, из нижней части двигателя доносится ужасный металлический грохот, по цикличности соотвествующий оборотам двигателя. Отчетливее всего этот грохот слышится на средних оборотах (где-то от 4 до 8), на холостых никакого грохота не слышно.Если прекратить ускорение, то грохот пропадает, если двигаться с постоянной скоростью, то грохот слышен, но не так звонко. Думал, что может вкладыши, т.к. лампочка давления масла на холостых периодически мерцает, но я с этим грохотом проехал уже километров 200, и за это время характер грохота не изменился, лампочка чаще мерцать или вообще гореть не начала. На динамику мотоцикла (за исключением низов до 3-х тыщ.) не жалуюсь, но этот грохот очень напрягает - такое ощущение, что в какой-то момент, все там, к чертовой матери, разлетится. Еще по мере прогрева проявляется зтук слева, похожий на цокот клапана. На холодном моторе этого звука нет, а вот на горячую цокот очень громкий. Может кто сталкивался с подобным, или возможно у кого-то есть мнение по этому поводу? з.ы. Пробег под 90k

[Yu-Yu]

Моё мнение по первому пункту - клапана у тебя зажаты на впуске, нужно снять крышку и измерить зазоры, в мануале есть.

[LiveWire]

Yu-Yu (27 Июнь 2016 - 19:36) писал:

Моё мнение по первому пункту - клапана у тебя зажаты на впуске, нужно снять крышку и измерить зазоры, в мануале есть.

Все выяснилось - двиглу капец! Провернуло вкладыши, погнуло коленвал, но мотор работал и спокойно выкручивал все свои обороты! Не знаю сколько я на таком двигле проехал, но стук сильнее не стал, клина не словил, а ездил и ездил. Удивительно! А на счет клапанов - спасибо, буду иметь в виду!)))