[aleksandr.kalincev@mail.ru]

Мотоцикл Honda CBR600f4 2000 европеец, выкручиваешь каждую передачу при открытии газа больше 50% все четко тяга как и должна быть, и при езде до 100кмч все четко на любой передаче тяга нормальная, но как разгоняешься больше 100 допустим на 6ой открываешь газ на 15-30 процентов что бы спокойно ехать он дергается, и провалы при открытии ручки, открываешь на полную тяга идет хорошая, и разгонишь его до 200 при полном открытии ручку обратно отпускаешь на 30 процентов тупняк начинается, дергается, фильтр воздушный смотрел топливный тоже все нормально с отстойников в карбах слил бенз.

[ramzess4]

aleksandr.kalincev@mail.ru (06 Сентябрь 2016 - 09:26) писал:

Мотоцикл Honda CBR600f4 2000 европеец, выкручиваешь каждую передачу при открытии газа больше 50% все четко тяга как и должна быть, и при езде до 100кмч все четко на любой передаче тяга нормальная, но как разгоняешься больше 100 допустим на 6ой открываешь газ на 15-30 процентов что бы спокойно ехать он дергается, и провалы при открытии ручки, открываешь на полную тяга идет хорошая, и разгонишь его до 200 при полном открытии ручку обратно отпускаешь на 30 процентов тупняк начинается, дергается, фильтр воздушный смотрел топливный тоже все нормально с отстойников в карбах слил бенз.

Обслужи карбы как надо для начала и настрой.

[aleksandr.kalincev@mail.ru]

Мужики сделал! кому интересно могу рассказать, кароче до меня в мотосалоне типа обслужили карбы, в итоге снял воздушник, и в итоге там на карбах была сломана пластиковая трубка, которая соединяет пары, и шланг был одет слегка то есть был подсос воздуха, сделал эту фигню щас всё бомба и низы есть и мотор эластичный стал.