Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Кипит Антифриз На Рабочих Температурах - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Кипит Антифриз На Рабочих Температурах

#1 Пользователь офлайн   ToNy 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 28 Август 17

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 14:50

Привет подскажите может кто сталкивался, при 105 градусах начинает кипеть антифриз, после остановки сливает грамм по 150-200 через отвод ???
Honda cbr929 rr
0

#2 Пользователь офлайн   Poutz 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 25 Май 12

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 22:31

Просмотр сообщенияToNy (13 Октябрь 2017 - 14:50) писал:

Привет подскажите может кто сталкивался, при 105 градусах начинает кипеть антифриз, после остановки сливает грамм по 150-200 через отвод ???
Honda cbr929 rr

Заливная горловина(крышка) не держит давление.
0

#3 Пользователь офлайн   suzukisv@. 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 15 Октябрь 15

Отправлено 14 Октябрь 2017 - 23:19

Просмотр сообщенияToNy (13 Октябрь 2017 - 14:50) писал:

Привет подскажите может кто сталкивался, при 105 градусах начинает кипеть антифриз, после остановки сливает грамм по 150-200 через отвод ???
Honda cbr929 rr

было как то перелил и после нескольких сливов перестало
0

#4 Пользователь офлайн   DIMONdalnoboy 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 190
  • Регистрация: 27 Февраль 13

Отправлено 15 Январь 2018 - 13:39

Крышка радиатора, 100% , проходили...)
0

#5 Пользователь офлайн   KoDi 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 92
  • Регистрация: 20 Сентябрь 15

Отправлено 26 Январь 2018 - 11:21

На прогретом двигателе шланги пощупай. Если давление в них есть то не крышка это. Было такое. Решилось заменой антифриза на высокотемпературный.
0

#6 Пользователь офлайн   75 Xchita 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 358
  • Регистрация: 21 Январь 15

Отправлено 12 Февраль 2018 - 08:16

Как вариант термостат, может он залип и не открывается на большой круг охлаждения.
0

#7 Пользователь офлайн   6ykcup4uk 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 16 Февраль 18

Отправлено 16 Февраль 2018 - 22:11

Проверь крышку, если в порядке уточни какой антифриз залит, есть антифризы на 110гр(автомобильные), понятно что давление поднимает точку кипения, но у мотоциклетных антифризов 124гр точка кипения. И проверь не перелил ли ты больше чем надо... У меня сильно грелся когда я перелил.
0

#8 Пользователь офлайн   Alexfish 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 14 Февраль 18

Отправлено 16 Февраль 2018 - 23:40

Просмотр сообщения75 Xchita (12 Февраль 2018 - 08:16) писал:

Как вариант термостат, может он залип и не открывается на большой круг охлаждения.


Если термостат залип, радиатор будет холодный и карлсон не включится. Так вроде.
Ну а то, что все термостаты со временем изнашиваются и потоки перекрывают не совсем при правильных температурах - это тоже известно
Ребята на старых Африках бывает вообще куски термостатов оттуда вытрясают )) Но это всё ведёт к открытию большого круга навсегда и закипания быть не должно.
Про крышку согласен, тем более, подходит много от чего, главное, с давлением 1.1 чтобы была.
Да и оригинальная на Импексе недорогая
Антифриз заменить на G12 какой-нибудь. Не всё в Хонда ориджинал упирается ведь.
0

#9 Пользователь офлайн   dshershen86 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 20 Март 18

Отправлено 20 Март 2018 - 19:10

Просмотр сообщенияAlexfish (16 Февраль 2018 - 23:40) писал:

Если термостат залип, радиатор будет холодный и карлсон не включится. Так вроде.
Ну а то, что все термостаты со временем изнашиваются и потоки перекрывают не совсем при правильных температурах - это тоже известно
Ребята на старых Африках бывает вообще куски термостатов оттуда вытрясают )) Но это всё ведёт к открытию большого круга навсегда и закипания быть не должно.
Про крышку согласен, тем более, подходит много от чего, главное, с давлением 1.1 чтобы была.
Да и оригинальная на Импексе недорогая
Антифриз заменить на G12 какой-нибудь. Не всё в Хонда ориджинал упирается ведь.

Если в Фриз попало масло, то забивает каналы и кипит. Обычно два пути попадание, масло охладитель(сгорает сальник), прокладка. На моем опыте было только первое. И это очень серьезная поломка, лучше перед выяснением не выезжать. Бед на творить можно много. Ведет голову, трещина в цилиндре у рубашки охлаждение.
0

#10 Пользователь офлайн   BRDzlo* 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 04 Март 18

Отправлено 02 Апрель 2018 - 10:32

Просмотр сообщенияdshershen86 (20 Март 2018 - 19:10) писал:

Если в Фриз попало масло, то забивает каналы и кипит. Обычно два пути попадание, масло охладитель(сгорает сальник), прокладка. На моем опыте было только первое. И это очень серьезная поломка, лучше перед выяснением не выезжать. Бед на творить можно много. Ведет голову, трещина в цилиндре у рубашки охлаждение.

Подпишусь под каждым словом, было один в один на ZZR 1100. Итог-замена прокладки ГБЦ. Шлифовка ГБЦ. Бачке и радиатор шли газы, казалось, что кипит, а потом и масло погнало.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему