[stas]

Макс Бритва (Sep 20 2007, 04:28 PM) писал:

И что - это двойка будет держать удар об асфальт? А длина повторно закрученных болтов стала короче на 2мм?!

1. Да. После скользячки на 180 км/час требует легкой полировки. Никогда не точил ножи из нержавейки?
2. Да. Но особо требовательные могут потратить 1 рубль и купить в ближайшем мегазине 2 длинных болта.

[Макусита]

stas (Sep 20 2007, 02:35 PM) писал:

1. Да. После скользячки на 180 км/час требует легкой полировки. Никогда не точил ножи из нержавейки?
2. Да. Но особо требовательные могут потратить 1 рубль и купить в ближайшем мегазине 2 длинных болта.

Первое что происходит - это удар, и трещина может получится под такой железкой.. Железке как раз никуя и не будет..
Изготовить правильную накладку из аллюминия выйдет более 5000 руб. токарка + фрезеровка + болты, а новая крышка стоит 2000 + бесплатная прокладка..

[stas]

Макс Бритва (Sep 20 2007, 04:38 PM) писал:

Изготовить правильную накладку из аллюминия выйдет более 5000 руб. токарка + фрезеровка + болты, а новая крышка стоит 2000 + бесплатная прокладка..

У нас это стоит 1000р. Попробуй обратиться не в мото-сервис, а к любому сварщику. Фрезеровать ничего не надо. Только сварка + 4 сверла (нержавейка плохо сверлится) + болты, по 5 руб за 10штук.

Эта защита нужна не для того, чтобы сэкономить "2000 + бесплатная прокладка..", а для того, чтобы не попасть на колено+генератор, кроме того, она позволит уехать с места падения своим ходом, без вытекания драгоценного масла. К тому же, она многоразовая

Макс Бритва (Sep 20 2007, 04:38 PM) писал:

Первое что происходит - это удар, и трещина может получится под такой железкой.. Железке как раз никуя и не будет..

Я не мог понять, почему вы так не делаете.
Теперь я все понял. Флудить, и надеяться на авось.

[BULLET]

Еще один вариант, правда от вытекания масла все равно не спасло

Прикрепленные изображения

• 

[Monah]

BULLET (Sep 20 2007, 03:08 PM) писал:

Еще один вариант, правда от вытекания масла все равно не спасло

жооосткоооо калесико как жестянку покурочило

[stas]

BULLET (Sep 20 2007, 05:08 PM) писал:

Еще один вариант, правда от вытекания масла все равно не спасло

Неудачная конструкция, но лучше чем ничего. Желательно крепить на 2 болта спереди и 2 сзади. Снизу не обязательно - там делается ребро, оно не гнется.

[Макусита]

stas (Sep 20 2007, 02:48 PM) писал:

У нас это стоит 1000р.

Я не мог понять, почему вы так не делаете.
Теперь я все понял. Флудить, и надеяться на авось.

У вас там ракетно-самолетный город, оборонка - все токоря без бабла..
А у нас "чтобы пернуть" - это от штуки..

Насчет флудить ты не прав, это диалог - а не флуд..
п.с. У меня есть мысли как защитить правую крышку - но такой способ на левую не подходит..

[Майкл929]

Собираюсь выточить нескладываемые подножки(типа тюненых), кто нить на оных на 29 скользил? или вставить слайдеры в ось маятника - эти девайсы помогают(если кто тестил)?

[Макусита]

Майкл929 (Sep 20 2007, 04:10 PM) писал:

Собираюсь выточить нескладываемые подножки(типа тюненых), кто нить на оных на 29 скользил? или вставить слайдеры в ось маятника - эти девайсы помогают(если кто тестил)?

Чертежи есть?
Кто будет точить?

[Engine]

Майкл929 (Sep 20 2007, 04:10 PM) писал:

Собираюсь выточить нескладываемые подножки(типа тюненых), кто нить на оных на 29 скользил? или вставить слайдеры в ось маятника - эти девайсы помогают(если кто тестил)?

Теоретически должны эффективно отрабатывать слайдеры когда они установлены в трех точках (двигатель, возле крепления маятника и на самом маятнике), т.е. 3 точки образуют плоскость и мот скользит только на слайдерах. Так сделано на настрике у Дэна 919.

[koss]

Майкл929 (Sep 20 2007, 04:10 PM) писал:

Собираюсь выточить нескладываемые подножки(типа тюненых), кто нить на оных на 29 скользил?

У меня стоят такие подножки, при сильном падении не помагают, при среднем крышка осталась целой. Правда подножка после двух скользяков стала короче на 2 см.

[ARTEMY(MSK)]

2 Стас - на 929 такая крышка не канает - просто вырвет куски картера нах - это конструкционная беда.

2 Engine так у Дэна не 929/954, на его настрике крышки более плоские и не так выпирают .....

Блин, представляю стремы водителей БМВ - когда горшок чиркает об асфальт...



Клетка - рулит! Правда так и не успел установить...

[koss]

ARTEMY(MSK) (Sep 20 2007, 05:18 PM) писал:

Блин, представляю стремы водителей БМВ - когда горшок чиркает об асфальт...
Клетка - рулит! Правда так и не успел установить...

+1

[RamzeS]

Сочувствую Артем, большой плюс что с тобой все впорядке, а передний балончик всеж чуть чуть подспустить нуна

[Engine]

ARTEMY(MSK) (Sep 20 2007, 05:18 PM) писал:

2 Engine так у Дэна не 929/954, на его настрике крышки более плоские и не так выпирают .....

Мотик Дэна я привел как пример установки слайдеров в 3х точках. Если мот будет скользить только на слайдерах то ничего не пострадает (опять таки в теории).

[anton929]

Майкл929 (Sep 20 2007, 07:10 PM) писал:

Собираюсь выточить нескладываемые подножки(типа тюненых), кто нить на оных на 29 скользил? или вставить слайдеры в ось маятника - эти девайсы помогают(если кто тестил)?

Engine прав(про слайдеры),я уже писал , как снес коня на трассе .Мот 954 слайдеры установлены были в трех точках.мотик шуршал метров 40 .Из повреждений-трещина на фаре ,в 3х местах лопнул передний пластик,2а зеркала(за 600 руб сварили и покрасили оба)левая подножка,царапины на трубе И ВСЕ 5000руб ,3и дня ремонта и мот как новый

[Danny]

1.Клетка рулит всегда
2.По резине - ну объясните приезжему, зачем все эти стрёмные эксперименты с разными колёсами? Из экономии? Но это всё равно до добра не доведёт и зачем испытывать постоянно судьбу, ведь можно потратить деньги на одинаковые колёса (одного типа и марки), спокойней так, в конце концов. И мот предсказуемее и езда уверенней, а тем более щас, в непогоду и холода. Понял сам это окончательно, когда поставил одинаковые колёса.
Ну и в идеале - своя пара колёс для разных целей (как минимум - трек и город/дльняк)

[anton929]

Danny (Sep 21 2007, 05:00 AM) писал:

1.Клетка рулит всегда
2.По резине - ну объясните приезжему, зачем все эти стрёмные эксперименты с разными колёсами? Из экономии? Но это всё равно до добра не доведёт и зачем испытывать постоянно судьбу, ведь можно потратить деньги на одинаковые колёса (одного типа и марки), спокойней так, в конце концов. И мот предсказуемее и езда уверенней, а тем более щас, в непогоду и холода. Понял сам это окончательно, когда поставил одинаковые колёса.
Ну и в идеале - своя пара колёс для разных целей (как минимум - трек и город/дльняк)

ну а как вкрячить клетку от переда до маятника не снимая пластик?

[Макусита]

Таарищи, если удачно моя идея получится - http://www.fireblade.ru/forum_a/index.php?showtopic=4239&hl=
то клетку можно не ставить вообще - ибо нех,..

...а насчет шин типа "трек и город/дльняк", а чем дальняк от города отличается? То что все время почти прямо?! А если резко придется тормозить то дубовая дальнобойная резинка хорошего не даст результата..

[stas]

ARTEMY(MSK) (Sep 20 2007, 07:18 PM) писал:

2 Стас - на 929 такая крышка не канает - просто вырвет куски картера нах - это конструкционная беда.

Поставь карбоновую, это дороже, но решит твою проблему не уродуя мотоцикл (как клетка). Карбоновые тоже реально работают.

Например такие:
http://www.crazyiron...p?product_id=98

Комплект на обе стороны.

Сидите тут, велосипед изобретаете...