FAQ Power Commander и стенды по его настройке! Что такое Power Commander и как его настраивают!
#41
Отправлено 08 Март 2009 - 21:06
Что лучше \ хуже ?
#42
Отправлено 30 Апрель 2009 - 18:05
#44
Отправлено 20 Май 2009 - 15:56
Также не могу догнать что эти блоки выдают на комп. и в каком виде, чтоб потом понять что делать с картами ПК!!
Если кто связывался мож объяснит? только по делу. ок?
#45
Отправлено 20 Май 2009 - 16:30
Lexa4 (20.5.2009, 17:56) писал:
Также не могу догнать что эти блоки выдают на комп. и в каком виде, чтоб потом понять что делать с картами ПК!!
Если кто связывался мож объяснит? только по делу. ок?
Записывается в память логера, потом считывепется специальным софтом. Карта правится наобум, заливается заново и снова проверка. И так пока кривая не выровняется. Очень важно все измерения проводить в интервале 80-90 градусов, т.к. только там мозги не корректируют смесь и все льется строго по таблице.
#46
Отправлено 21 Май 2009 - 10:11
stas (20.5.2009, 16:30) писал:
Стас Спасиб что просветил!!!! Остался последний вопрос где купить и скок стоит???
#47
Отправлено 22 Май 2009 - 10:41
[/quote]
Лучше на стенд загони!
#48
Отправлено 22 Май 2009 - 16:24
http://www.daytona-s....com/WEGO3.html
Правда, меряет всего лямбду, обороты, и любой аналоговый сигнал еще. (~440$ плюс доставка)
А есть вот такой 32-канальный - http://www.innovatem...ducts/dl_32.php К этому еще надо будет докупать лямбду, как минимум. Зато стоит ненамного дороже.
#49
Отправлено 26 Май 2009 - 16:02
http://www.daytona-s....com/WEGO3.html
Правда, меряет всего лямбду, обороты, и любой аналоговый сигнал еще. (~440$ плюс доставка)
А есть вот такой 32-канальный - http://www.innovatem...ducts/dl_32.php К этому еще надо будет докупать лямбду, как минимум. Зато стоит ненамного дороже.
Народ а ктонить обладает такими приблудами?? работал с ними ?? Оч бы хотелось встретиться и пообщаться!!!
#51
Отправлено 08 Июнь 2009 - 00:43
#52
Отправлено 08 Июнь 2009 - 18:45
ПО уму надо. Смесь настроена под стоковые фильтра. Пропускная способность воздуха у них другая.
#54
Отправлено 05 Октябрь 2009 - 23:42
- если вообщем поднять мощьность и показать водителю БуГати задницу тогда стандартные впуски и выпуски далой ! + "павер" или "рапид" последний в етом случае круче так как имеет большие диапазоны настроек топлиных карт и углов зажигание прописываемых в определённых диапазонах оборотов ! но полюбому через стенд с долгими и щепитильными настройками !
- если немного поживее чтобы ехал , достаточьно поставить "павер" без перешивки карт . павер идёт на каждую модель велика с спицифичьными , только для етого велика проводкой и настройками повышения мочьности без дополнительных настроек владельца девайса, но ето всерьёз можно ощутить ток при наличии хотябы громкого конца на выхлопе и фильтра пониженого сопротивления !
- при наличии прямоточьного глушителя и фильтра ставим "павер" и спомощью шарещего дяди и СТЕНДА будим велосипед хонда в диапазоне 9000 об/м до отсечьки! " (все согласята что там велик нужно просить ехать)
И последнее ! Все попытки наипать судьбу играя топливными картами неквалифицироваными гайкокрутами грозят приличьным расходом топлива без какого то существенного результата , В ЛУЧЬШЕМ СЛУЧАЕ!!!! ИЛИ прогоревшими выпускными клапанами или приличьным перегревом двигателя который заканчиваетцо клином !!!
#55
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 17:23
Подключал его к моту, карту загружал, но чет никакой разницы не почувствовал, на холостых только обороты немного плавать стали... На моте CBR1RR стоит прямой выхлоп и низы соотв. пропали..., вроде должно было помочь, карту нашел по параметрам стоковый фильтр + банка LeoVince... Суть в том, что он вроде как не работает, хотя все в нем горит и моргает, не хочется гнать на стенд и отдавать бабло не за фиг... Заранее спасибо.
#56
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 18:02
cbr998rr (11.12.2009, 17:23) писал:
Подключал его к моту, карту загружал, но чет никакой разницы не почувствовал, на холостых только обороты немного плавать стали... На моте CBR1RR стоит прямой выхлоп и низы соотв. пропали..., вроде должно было помочь, карту нашел по параметрам стоковый фильтр + банка LeoVince... Суть в том, что он вроде как не работает, хотя все в нем горит и моргает, не хочется гнать на стенд и отдавать бабло не за фиг... Заранее спасибо.
Если ты в него карту загрузил - значит работает. Диск с ПО есть? Комп его видит?
#57
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 18:31
DEN919 (11.12.2009, 17:02) писал:
Ден - необязательно.
Был опыт с коммандером который загружал карты -пёр нормально но время от времени глючил и тупо мотик глох. (особенно весело было когда с женой с Оренбурга возврощались и на обгоне фуры такая штука произошла)
При снятии коммандера всё встовало на свои места. И всё чётко работало.
#58
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 18:34
DEN919 (11.12.2009, 17:02) писал:
Да есть, когда подключаешь вроде работает, при подключении таблица заполняется значениями карты.
Читал сейчас, что вроде при работающем двигателе, при открытии ручки газа должна шкала бегать? А она, точно не помню вроде не бегала...дело было в начале сезона чет смутно помню, но ПК лежит и прога на компе есть, сейчас на работе, это все дома лежит...
#59
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 20:51
#60
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 23:36
cbr998rr (11.12.2009, 19:51) писал:
c павером идёт книжечка там есть фотки разъёма.
А на американцах разве она есть? лямбда.
незабуть включить функцию PCAccellPumpEnable. если чё у мя есть утилита.