FAQ Power Commander и стенды по его настройке! Что такое Power Commander и как его настраивают!
#102
Отправлено 31 Март 2013 - 11:26
cooler (19 Март 2013 - 17:21) писал:
Мы ( aes-moto.ru ) все еще живы Даже поставили еще один динамометрический моторный стенд для настройки снятых с мотоцикла моторов (замер мощности напрямую с коленвала) - это нужно для подготовки спортивных ДВС - больше точность и стабильность выдаваемой стендом информации, отсутствует износ заднего баллона и т.п.
Еще можно почитать статью про нас в апрельском Моторевью.
На фото - наш колесный и моторный диностенды.
Моторный стенд (в данный момент на нем смонтирован турбо-мотор для Suzuki GSXR 1000, собран под мощность 350+ лс)
Колесный стенд:
Если интересно или есть какие-то вопросы - звоните 8-903-6621742 (Виктор), буду рад ответить.
#105
Отправлено 17 Май 2013 - 21:09
#106
Отправлено 27 Май 2013 - 18:07
#107
Отправлено 28 Май 2013 - 13:46
#108
Отправлено 29 Май 2013 - 17:46
#109
Отправлено 29 Май 2013 - 18:37
Darkzone (29 Май 2013 - 17:46) писал:
Коммандер управляет топливом, опираясь на соотношение оборотов двигателя к степени открытия дроссельной заслонки.
Акселератор настраивается на стенде. Можно попробовать самому, при условии, что ты очень тонко чувствуешь мотоцикл)))
#110
Отправлено 19 Июнь 2013 - 13:15
Shadow (17 Май 2013 - 21:09) писал:
Есть возможность сюда полученный график мощности скинуть? Так, любопытства ради Желательно ДО и ПОСЛЕ + описание твоего мота. Если нет, хотя бы на словах опиши, чего удалось добиться в цифрах.
Спасибо.
П.С. К слову, я тоже недавно там побывал. Большое спасибо Виктору за настройку! Если кому интересно: мот 929, 2001г.в., компрессия в цилиндрах ровная и = 13 Атм, заслонка в воздухане демонтирована, в выпускном коллекторе(стандарт) клапан зафиксирован в положении 4 в 4(как бы вовсе отсутствует), прямоточная банка акрапович, система дожига ОГ отключена. Первоначальный график забыл попросить Виктора скинуть, остался только график с конечным результатом. Изначально, с нулевой картой, результат составил: 136 л.с. и 99 Нм крутящего момента. После настройки стало веселей Вот:
#111
Отправлено 30 Июнь 2013 - 11:08
устанавливаю PC USB 3 на CBR600RR 2003 года
подключил его.. питание подал через переходник и крону 9в.
Хочу откалибровать TPS (позицию ручки газа). Запускаю программу. На выключенном зажигании и моторе она мне показывает что газ открыт на 100%.
Иду в меню там уже выставлены значения:
Закрыта 4184 Текущие 26 280(постоянно меняется) Открыта 27 696
Меня смущает что показывает будто газ 100% открыт при выключенном зажигании.Это нормально?
#112
Отправлено 30 Июнь 2013 - 23:45
Extremist (30 Июнь 2013 - 11:08) писал:
устанавливаю PC USB 3 на CBR600RR 2003 года
подключил его.. питание подал через переходник и крону 9в.
Хочу откалибровать TPS (позицию ручки газа). Запускаю программу. На выключенном зажигании и моторе она мне показывает что газ открыт на 100%.
Иду в меню там уже выставлены значения:
Закрыта 4184 Текущие 26 280(постоянно меняется) Открыта 27 696
Меня смущает что показывает будто газ 100% открыт при выключенном зажигании.Это нормально?
Нахер тебе крона? Откалибруй на заведенном.
#114
Отправлено 21 Декабрь 2013 - 20:06
Hyperflo dual slip-on, Stock or aftermarket air filter.
Кто знает как это делается!!! Может у кого есть переписанная под JUICE BOX PRO???
#120
Отправлено 04 Апрель 2014 - 17:41
В свое время, этот вопрос привел меня к созданию нового устройства.
И так, статья из категории, как говорится - "не повторяйте этого дома" или: делаем КЛОН PowerCommander'а (начало цикла статей про анализ устройства Power'а, его преимуществ и недостатков)
WARNING: Brainfuck inside!