[stomat85]

подскажите как можно вытащить из стандартного глушака этот клапан, к чему это приведет????

[Артур]

не вытаскивай, мне не понравилось... мотик начинает дергаться при переходе с закрытого газа на ровный, не ровное ускорение.
снять можно просто откручиваешь глушак и скручиваешь заслонку. нечего не случиться, но мне не понравилось.

ПС сейчас мастерю этот клапан, но на акропович

[Мальборо]

придётся повер ставить и настраивать, это тоже копеечка.

[vector]

stomat85 (12.5.2011, 0:35) писал:

подскажите как можно вытащить из стандартного глушака этот клапан, к чему это приведет????

http://www.cbrclub.r...?showtopic=3301

[joni]

vector 78 rus (12.5.2011, 9:03) писал:

http://www.cbrclub.r...?showtopic=3301

Это относится к 29-54. Где-то ближе к концу темы подробный негативный отчет о снятии с тысячника. ИМХО не трогай клапан, либо меняй на полный с повером и настройкой.

[stomat85]

парни я то и не хотел снимать, я разобрал случайна и обнаружил что его нет.......помогите,у кого есть хочу вернуть в сток

[vector]

joni (12.5.2011, 12:35) писал:

Это относится к 29-54. Где-то ближе к концу темы подробный негативный отчет о снятии с тысячника. ИМХО не трогай клапан, либо меняй на полный с повером и настройкой.

хм, а я человеку вытащил его, и он уже второй год ездит и рад поуши!
правда сказать он больше делитант чем пилот фаера, выезжает пару раз в месяц, наврено просто незнает что такое полноценный фаер поэтому и не заметил никаких изменений

[joni]

vector 78 rus (12.5.2011, 14:54) писал:

хм, а я человеку вытащил его, и он уже второй год ездит и рад поуши!
правда сказать он больше делитант чем пилот фаера, выезжает пару раз в месяц, наврено просто незнает что такое полноценный фаер поэтому и не заметил никаких изменений

Ну видимо сравнить не с чем.

[stomat85]

а я чувствую вот провалы на низких обротах......выменяю клапан на пиво))))

[stas]

stomat85 (12.5.2011, 2:35) писал:

подскажите как можно вытащить из стандартного глушака этот клапан, к чему это приведет????

Вопрос, конечно, дурацкий, но все же: если все работает зачем его трогать?

[Мальборо]

stas (13.5.2011, 7:18) писал:

Вопрос, конечно, дурацкий, но все же: если все работает зачем его трогать?

Надо знать, как выйти из ситуации когда он накроется.

[dima8090]

парни чтобы не создавать тему подскажите, менял сток глушак на 2 брата в сервисе, поэтому не обратил внимание на крепеж этого клапана, вопрос собственно вот какой, он на съемном креплении и если да, то как его вкорячить и что для этого надо в 2 брата? В принципе провалов без него не заметил, но вот работает на холостых не ровно, да и как сказано выше на малых оборотах и ровном газу на 1й скорости поддергивает, пауэр ставить и настраивать полюбому выйдет дороже

[Opel]

stomat85 (13.5.2011, 1:25) писал:

а я чувствую вот провалы на низких обротах......выменяю клапан на пиво))))

тут надо очень много пива....у меня валяется один без дела....

[stomat85]

хорошо, меняю на много пива)))))сколько вешать в граммах

stas (13.5.2011, 7:18) писал:

Вопрос, конечно, дурацкий, но все же: если все работает зачем его трогать?

да вот в то и дело что его нет в глушаке и меня это волнует.....

[Артур]

dima8090 (13.5.2011, 11:54) писал:

парни чтобы не создавать тему подскажите, менял сток глушак на 2 брата в сервисе, поэтому не обратил внимание на крепеж этого клапана, вопрос собственно вот какой, он на съемном креплении и если да, то как его вкорячить и что для этого надо в 2 брата? В принципе провалов без него не заметил, но вот работает на холостых не ровно, да и как сказано выше на малых оборотах и ровном газу на 1й скорости поддергивает, пауэр ставить и настраивать полюбому выйдет дороже

я в свою МУРКУ вкорячил таким путем: отрезал кусок трубки от Мурки и тот кусок на котором стоял стоковый клапан, потом все заврил и получилась яшимурка со стоковым экзапом

[dima8090]

Артур (13.5.2011, 22:42) писал:

я в свою МУРКУ вкорячил таким путем: отрезал кусок трубки от Мурки и тот кусок на котором стоял стоковый клапан, потом все заврил и получилась яшимурка со стоковым экзапом

а по другому, чтобы не резать никак? он вообще съемный или завареный? просто с дури отвез глушак с клапаном на дачу, под рукой нет посмотреть....

[Shell-68]

dima8090 (13.5.2011, 11:54) писал:

как его вкорячить и что для этого надо в 2 брата?

пауэр ставить и настраивать полюбому выйдет дороже

Никак. Только по методу Артура.

2 брата купить, чтоб мот неправильно работал, деньги есть значит. А павер поставить, что б все хорошо заробатало - нету. Пиздец прям.


1) Либо резать и ворить трубу из 2-х частей (родную и от братьев)

2) либо ставить паверком.

3) ну и еще вариант: забить на провалы.

[dima8090]

Shell-68 (14.5.2011, 2:36) писал:

Никак. Только по методу Артура.

2 брата купить, чтоб мот неправильно работал, деньги есть значит. А павер поставить, что б все хорошо заробатало - нету. Пиздец прям.


3) ну и еще вариант: забить на провалы.

Когда брал 2 брата не знал насчет клапана, да и полюбасу менять надо было, мот японец
Провалов нет, напрягает работа неровная на холостых

[Pl@yer]

А про какую модель речь идет? или принцип в целом рассматривается?

на 1000рр 08 просто отключил тросик от клапана и заслонка, которая закрывает бОльшую дыру глушителя теперь постоянно открыта. При пуске двигателя частенько замечаю что несколько секунд реакция на ручку газа практически отсутствует. Есть ощущение, что сильно богатит смесь и если сразу же его прогазовать, то видет чернющий дым.

[stomat85]

Pl@yer (14.5.2011, 9:27) писал:

А про какую модель речь идет? или принцип в целом рассматривается?

на 1000рр 08 просто отключил тросик от клапана и заслонка, которая закрывает бОльшую дыру глушителя теперь постоянно открыта. При пуске двигателя частенько замечаю что несколько секунд реакция на ручку газа практически отсутствует. Есть ощущение, что сильно богатит смесь и если сразу же его прогазовать, то видет чернющий дым.

модель 05 года 1000ррррр))))