[JoN929rr]

Други помогайте советом,с мотом беда,стал греться на холостом,раньше около 100 градусов винт включался и до 95 скидывал,сейчас винт молотит а температура растёт,сильно не грел но до 109 доходила,уровень фриза норма,менял в том году,помпа крутит т.к жижа ходит по кругу,термостат получаеться тож открывается,радиатор чистый,соты светяться...началась эта хрень не пойму с чего,единственное что недавно сделал так это поменял масло и маслофильтр...но из за масла не могло ж такое начаться:-) читал на форуме что типа до 120 это норма нагрева,но блин не грелся ж он так,значит не норма...ещё как вариант в голове крутиться не полностью открывающийся термостат...больше мыслей нет:-(

[Garik]

крышку радиатора поменяй, для эксперимента...
бывает из-за нее Т ползёт...

ЗЫ а вообще - потеплело... и если в пробках тошнить, то не успевает вентить охладить, вот и растет...мопеду обдув нужен хороший...не любят спорты медленно перемещаться...

[JoN929rr]

Тут дело в том что в том сезоне в любую жару все было о.к,если б он изначально так грелся я бы и не обращал внимания,причём он греться стоя на холостых маленьких оборотах...крышка подходит от чего нибудь не знаешь?!

[Garik]

JoN929rr (27 Май 2015 - 00:54) писал:

Тут дело в том что в том сезоне в любую жару все было о.к,если б он изначально так грелся я бы и не обращал внимания,причём он греться стоя на холостых маленьких оборотах...крышка подходит от чего нибудь не знаешь?!

от любого мота...с давлением 1,1бар...
даже от авто есть подходящие...
сравни со своей штатной в магазе или на рынке или на разборке...

[JoN929rr]

Крышку конечно попробую но думаю что не в ней дело,было б видно или слышно как она травит наверное

[Garik]

дело хозяйское...
хочешь пробуй, а хочешь забей...
рассказывать и объяснять принцип работы перепускного клапана не очень то и хотелось...

[JoN929rr]

Теперь пробовать буду все,тем более что крышка меньшее из всех зол:-)

[oleg36]

А еще любя оооочень часто нагазовывать в пробке. При том что жарко, катишься медленно а обороты накручивают чуть ли не до отсечки!

[JoN929rr]

Да нет я же пишу что МОТ грееться стоя на холостых

[максо]

JoN929rr (27 Май 2015 - 09:59) писал:

Да нет я же пишу что МОТ грееться стоя на холостых

Он и будет греться стоя на холостых , сейчас уже жарко стало, не надо его задрачивать по полчаса на холостых ))

[DIMONdalnoboy]

Слушай дядю Гарика) Поменяй крышку. Могу ошибаться , но что то слышал вроде от нексии подходит, сними свою да погуляй по магазинам.

[JoN929rr]

Попробую с крышкой,спасибо

максо (27 Май 2015 - 11:13) писал:

Он и будет греться стоя на холостых , сейчас уже жарко стало, не надо его задрачивать по полчаса на холостых ))

Не должен он греться на холостых и по давно,он и на малом ходу грееться,не должен он так греться,раньше на малом 95-98 максимум,винт охлаждал хорошо,сейчас чего то не хватает

[boesh]

JoN929rr (27 Май 2015 - 11:25) писал:

Не должен он греться на холостых и по давно

Это кто тебе сказал? или прочитал где?
Поделись ссылочкой

[Hunter]

А радиатор у тебя точно чистый? Когда в последний раз промывал со снятием?

[JoN929rr]

boesh (27 Май 2015 - 12:27) писал:

Это кто тебе сказал? или прочитал где?
Поделись ссылочкой

Ну не грелась же 2 сезона а сейчас начала

Hunter (27 Май 2015 - 12:44) писал:

А радиатор у тебя точно чистый? Когда в последний раз промывал со снятием?

Не снимал ещё ни разу,но на просвет чистый

[Liolik]

JoN929rr (27 Май 2015 - 11:25) писал:

Попробую с крышкой,спасибо



Не должен он греться на холостых и по давно,он и на малом ходу грееться,не должен он так греться,раньше на малом 95-98 максимум,винт охлаждал хорошо,сейчас чего то не хватает

4 года езжу на 929 , вентилятор всегда включается на 107! греется моментом.
И спорт не для города! Только 1 включаешь в пробке и сразу 109

[JoN929rr]

Garik (27 Май 2015 - 02:12) писал:

от любого мота...с давлением 1,1бар...
даже от авто есть подходящие...
сравни со своей штатной в магазе или на рынке или на разборке...

Нашёл сегодня крышку от 9 ниндзи,давление на ней 0.9,стало лучше но не до конца,заказал крышку с 1.1,думаю должно помочь

[bormancbr]

Liolik (27 Май 2015 - 23:40) писал:

4 года езжу на 929 , вентилятор всегда включается на 107! греется моментом.
И спорт не для города! Только 1 включаешь в пробке и сразу 109

Чудеса вы какие-то рассказываете, господа. Более 101-102 град я и не помню когда последний раз видел.. Наверно году в 2011-12, когда всё лето за 30 стояло. А уж пробки и через весь город на первой - это скучные будни.

Да, греется моментом, но вентилятор так же моментом откатывает на 95. Только чуть разогнался - сразу 82.

[JoN929rr]

bormancbr (29 Май 2015 - 21:22) писал:

Чудеса вы какие-то рассказываете, господа. Более 101-102 град я и не помню когда последний раз видел.. Наверно году в 2011-12, когда всё лето за 30 стояло. А уж пробки и через весь город на первой - это скучные будни.

Да, греется моментом, но вентилятор так же моментом откатывает на 95. Только чуть разогнался - сразу 82.

Вот и у меня так же,на скорости 85 где то держит,по пробкам и холостые винт на 95 откатывает смело и вырубаеться

[bormancbr]

Кстати, я так и не понял каким образом крышка радиатора может влиять на внезапное повышение температуры двигателя. В моём представлении клапан в крышке создаёт избыточное давление (в данном случае 1.1бар) что бы поднять температуру кипения антифриза. Но у ТС ничего же не кипит, просто вентилятор вдруг перестал привычно сбивать температуру. Так в чём фишка с пробкой?