[doom]

Доброе время всем помогите пожайлуста разобраться мот хонда цбэрик 1000рр 2006 двиг после копеталки в районе цепи грм после 7-9 тыс оборотов появляется
стук каг будто цепь вот вот проскользнет или бьется о крышку клапаную звук появляется только на горячий двиг и когда газ открыт звука нет когда обороты начинают понижаться тогда и появляется этот характерный звук цепь грм новая все точки совпадают и мот заводится без проблем до ремонта этого ззвука не было может натяжитель надо подтянуть или заменить у каво были такие проблемы

[s-soul]

doom (30 Июль 2015 - 17:39) писал:

Доброе время всем помогите пожайлуста разобраться мот хонда цбэрик 1000рр 2006 двиг после копеталки в районе цепи грм после 7-9 тыс оборотов появляется
стук каг будто цепь вот вот проскользнет или бьется о крышку клапаную звук появляется только на горячий двиг и когда газ открыт звука нет когда обороты начинают понижаться тогда и появляется этот характерный звук цепь грм новая все точки совпадают и мот заводится без проблем до ремонта этого ззвука не было может натяжитель надо подтянуть или заменить у каво были такие проблемы

После копиталки остались старые натяжитель и цепь и может ещё и звезды, не походе на копиталку то ?

[doom]

s-soul (30 Июль 2015 - 18:39) писал:

После копиталки остались старые натяжитель и цепь и может ещё и звезды, не походе на копиталку то ?

звезды новые цепь новая успакоитель и башмак натежителя новый можно было и старый поставить проктический износа нету

[RuslanCBR1]

doom (30 Июль 2015 - 18:50) писал:

звезды новые цепь новая успакоитель и башмак натежителя новый можно было и старый поставить проктический износа нету

А что еще менял, при капиталке,и по какой причине?

[ramzess4]

ГРМ на сбросе обычно проявляется. Может с натяжителем что то. Его принудительно поджать можно тонкой отверткой или еще чем.

[doom]

RuslanCBR1 (31 Июль 2015 - 07:29) писал:

А что еще менял, при капиталке,и по какой причине?

Когда купил мот работал но сильно жрал масло вот и решил откопиталить менял все почти блок целинров цпг новая кованая Je piston с увеличенной степенью сжатия 13.5 вкладоши подшибники кароче осталось только коробка родная корзина и гбц это в гбц заменил направляюшие клап клапона пружины гидра компенсаторы зазоры клапанов выстовлял как в мануале
матор работает без всяких стуков шелеств и т.п. работает норм заводится хорошо все едит некаких провалов дерганей а кстати натижитель остался радной я ему не придал значения а этот звук поевлятся только на горячию и только когда начинают оборот падать с 7-9 тыс раза два три и все потом проподают газанеш оп опять ра два и все в районе 5-6 тыс звука токого нету

ramzess4 (31 Июль 2015 - 11:51) писал:

ГРМ на сбросе обычно проявляется. Может с натяжителем что то. Его принудительно поджать можно тонкой отверткой или еще чем.

я тоже думаю что натяжитель кстати когда его отверт поджимаеш до серед есть небольш лювт 1 -0.8 мм я думаю может в нем причина

[Nikita CBR 06]

doom (31 Июль 2015 - 15:19) писал:

я тоже думаю что натяжитель кстати когда его отверт поджимаеш до серед есть небольш лювт 1 -0.8 мм я думаю может в нем причина

Поосторожней там поджимайте... хоть устройство изучите. Знаю реальный случай на Фаере 4-го года, тоже парни поподжимали отверткой натяжитель, кончилось все хреново для мотора. А если в голове заменили "пружины гидра компенсаторы", то не стоит туда самим лезть вообще, лучше показать в сервис
Ничего ты там не подожмешь отверткой, можно найти видеоинструкцию о том как подтянуть пружину в натяжителе, или лучше купить новый

[ramzess4]

Так поменяй раз не менял. Поставь в вмт все это дело и поменяй

[RuslanCBR1]

гидрокомпенсаторы?

[doom]

Nikita CBR 06 (31 Июль 2015 - 16:53) писал:

Поосторожней там поджимайте... хоть устройство изучите. Знаю реальный случай на Фаере 4-го года, тоже парни поподжимали отверткой натяжитель, кончилось все хреново для мотора. А если в голове заменили "пружины гидра компенсаторы", то не стоит туда самим лезть вообще, лучше показать в сервис
Ничего ты там не подожмешь отверткой, можно найти видеоинструкцию о том как подтянуть пружину в натяжителе, или лучше купить новый

Да братан в моем городе нету сервесов и спецов я сам все делал все промерял мерил зазоры искал и покупал до ремонта старый мотор можно так сказать сильно поглощал масло 260 едиш и за 15 минут 1литр масло в трубу старый блок весь в задырах некасила почти не было на цилиндрах поршнивая тоже умерла вот и решил откопиталить

doom (01 Август 2015 - 00:31) писал:

Да братан в моем городе нету сервесов и спецов я сам все делал все промерял мерил зазоры искал и покупал до ремонта старый мотор можно так сказать сильно поглощал масло 260 едиш и за 15 минут 1литр масло в трубу старый блок весь в задырах некасила почти не было на цилиндрах поршнивая тоже умерла вот и решил откопиталить

вот и решил поинтересоватся кто сталкивался с таким случием

[ramzess4]

doom (01 Август 2015 - 00:34) писал:

Да братан в моем городе нету сервесов и спецов я сам все делал все промерял мерил зазоры искал и покупал до ремонта старый мотор можно так сказать сильно поглощал масло 260 едиш и за 15 минут 1литр масло в трубу старый блок весь в задырах некасила почти не было на цилиндрах поршнивая тоже умерла вот и решил откопиталить


вот и решил поинтересоватся кто сталкивался с таким случием

Все правильно сделал, только не доделал. Натяжитель нужен новый.

[Брат-2]

Nikita CBR 06 (31 Июль 2015 - 16:53) писал:

Поосторожней там поджимайте... хоть устройство изучите. Знаю реальный случай на Фаере 4-го года, тоже парни поподжимали отверткой натяжитель, кончилось все хреново для мотора. А если в голове заменили "пружины гидра компенсаторы", то не стоит туда самим лезть вообще, лучше показать в сервис
Ничего ты там не подожмешь отверткой, можно найти видеоинструкцию о том как подтянуть пружину в натяжителе, или лучше купить новый

Правильно написал.
PS.извиняюсь, хотел нажать на +, нечаянно на - получилось)

[doom]

ramzess4 (01 Август 2015 - 14:00) писал:

Все правильно сделал, только не доделал. Натяжитель нужен новый.

хм натяжитель не помог думаю что это гидрокомпенсатор постукивает у друга на бмв была такая бида

[Nikita CBR 06]

doom (02 Август 2015 - 14:34) писал:

хм натяжитель не помог думаю что это гидрокомпенсатор постукивает у друга на бмв была такая бида

Нету там гидрокомпенсаторов Клапана врятли постукивают, выложи видео. А лучше купи наушиники как у доктора со штырьком железным, в автомагазине стоит эта хрень 200 рублей и послушай откуда у тебя звук идет

[doom]

Nikita CBR 06 (03 Август 2015 - 11:43) писал:

Нету там гидрокомпенсаторов Клапана врятли постукивают, выложи видео. А лучше купи наушиники как у доктора со штырьком железным, в автомагазине стоит эта хрень 200 рублей и послушай откуда у тебя звук идет

еше скажи что том карамысла стоят ты че братан может ты мосвичь деда разбирал

[RuslanCBR1]

doom (03 Август 2015 - 22:30) писал:

еше скажи что том карамысла стоят ты че братан может ты мосвичь деда разбирал

С этого нужно бы и начинать. Ты эти "гидрокомпенсаторы" поставил на те же клапана, с которых и снял, или менял местами?

[Nikita CBR 06]

doom (03 Август 2015 - 22:30) писал:

еше скажи что том карамысла стоят ты че братан может ты мосвичь деда разбирал

Улыбнуло сообщение Да не кипятись То что ты называешь гидрокомпенсаторами - вовсе не гидрокомпенсаторы, клапанный зазор регулируется шайбами, это на всякий случай, может пригодиться

[doom]

RuslanCBR1 (03 Август 2015 - 23:03) писал:

С этого нужно бы и начинать. Ты эти "гидрокомпенсаторы" поставил на те же клапана, с которых и снял, или менял местами?

Да я все подписывал и все поставил на свои места поменял пружины на впуске и на выхлопе поменял напровляюшие клапанов галовку нагревали в спецальной пиче под действием магнитных волн до 150 градусов и сами клапона новые копенсаторы аставил родные так как смысл менять зазоры в норме шайбы тоже поменял заказывал набор все это дело промерял шупами
впуск получился 0,29 выход 0,16 все по мануалу

Nikita CBR 06 (05 Август 2015 - 16:40) писал:

Улыбнуло сообщение Да не кипятись То что ты называешь гидрокомпенсаторами - вовсе не гидрокомпенсаторы, клапанный зазор регулируется шайбами, это на всякий случай, может пригодиться

да норм не кепечусь да я шайбы менял у нас их называют питаками заказывал набор все промерял все выставил по мануалу кстати масло я залил Бардаль 10w c60 racing Для трека может иза него так

[ramzess4]

doom (07 Август 2015 - 01:08) писал:

Да я все подписывал и все поставил на свои места поменял пружины на впуске и на выхлопе поменял напровляюшие клапанов галовку нагревали в спецальной пиче под действием магнитных волн до 150 градусов и сами клапона новые копенсаторы аставил родные так как смысл менять зазоры в норме шайбы тоже поменял заказывал набор все это дело промерял шупами
впуск получился 0,29 выход 0,16 все по мануалу


да норм не кепечусь да я шайбы менял у нас их называют питаками заказывал набор все промерял все выставил по мануалу кстати масло я залил Бардаль 10w c60 racing Для трека может иза него так

Первый раз слышу про такое масло. И зачем для трека тоже не понятно. Звук никто не слышал, поэтому говорим не о чем. А еще от орфографических ошибок глаза режет

[RuslanCBR1]

doom (07 Август 2015 - 01:08) писал:

копенсаторы аставил родные так как смысл менять зазоры в норме шайбы тоже поменял заказывал набор

Вижу что ты в курсе про шайбы, тогда не пойму какую деталь ты называешь гидрокомпенсатором?