[motofiesta]

Shell-68 (31 Август 2015 - 23:40) писал:

Тебе ж уже несколько раз сказали - ставь футурку и не еби мозги. А лучше отдай в сервис, чтоб поставили. Аргон куда дороже, к тому же сам вряд ли сможешь на коленке в гараже точно просверлить, один хрен придется спецам отдавать.

по поводу мозгов я никому их не ебу и можно повежлевей выражатся )))По второму футаркка есть нормальные места где сделают адекватно и по адекватной цене???

[Shell-68]

motofiesta (31 Август 2015 - 23:50) писал:

по поводу мозгов я никому их не ебу и можно повежлевей выражатся )))

Нельзя

motofiesta (31 Август 2015 - 23:50) писал:

есть нормальные места где сделают адекватно и по адекватной цене???

Есть. http://www.motorradhof.ru/

[motofiesta]

Shell-68 (01 Сентябрь 2015 - 00:03) писал:

Нельзя


Есть. http://www.motorradhof.ru/

Как категорично)))Напишим узнаем!!!Спасибо за совет!

[Nikita CBR 06]

А я за аргон, в фирме наяда, которая в беседах (покраска и ремонт дисков), при тебе за 5 минут заплавят и стоить будет рублей 300-400, я у них бывало за эту сумму подваривал то картер, на старом мото камнем чуть пробило, то скобу от суппорта нужно наплавить было, тоже на старом мото А что значит не просверлить ровно, зачистил все , прикрутил диск и наметил, что сложного ? это же алюминий, сверло никуда не убежит, а ввертыш.... ну хрен знает, там алюминия то немного, чтоб раздраконивать дырку

[alibasov]

Nikita CBR 06 (01 Сентябрь 2015 - 10:54) писал:

А что значит не просверлить ровно

Не ровно значит не строго перпендикулярно! Тут или рука набитая нужна, дрель с "уровнем" или станок.

[DEN919]

Nikita CBR 06 (01 Сентябрь 2015 - 10:54) писал:

А я за аргон, в фирме наяда, которая в беседах (покраска и ремонт дисков), при тебе за 5 минут заплавят и стоить будет рублей 300-400, я у них бывало за эту сумму подваривал то картер, на старом мото камнем чуть пробило, то скобу от суппорта нужно наплавить было, тоже на старом мото А что значит не просверлить ровно, зачистил все , прикрутил диск и наметил, что сложного ? это же алюминий, сверло никуда не убежит, а ввертыш.... ну хрен знает, там алюминия то немного, чтоб раздраконивать дырку

проволочка диаметром 1мм...для М6 исходной режут м7 и ввертышь ставят. резьба полноценная получается, моменты держит и позволяет неоднократное откручивание. проверено на личном опыте.
после сварки нужен станок для того чтоб базу посадки т.диска поправить, иначе велик риск биения тормозного диска

[Nikita CBR 06]

DEN919 (03 Сентябрь 2015 - 19:53) писал:

после сварки нужен станок для того чтоб базу посадки т.диска поправить, иначе велик риск биения тормозного диска

Если 1 мм проволока, то можно воткнуть, не ставил никогда такие штуки, поэтому наверное и за аргон , по поводу риска биения - согласен, но можно сильно не наплавлять алюмишку, просто внутри заварить, плюшки конечно большие получаются, но всетаки можно аккуратно сделать, Дэн, я по себе сужу, я бы сделал все ровно в домашних условиях, главное не торопиться

[Сказочник]

Еще есть такой момент, если использовать аргон. Варить придется материалом, скорее всего, чем-то похожим на АМГ, и его прочность будет ниже, чем у диска. Плюс, чтобы качественно проварить (а не только заплавить снаружи) отверстие диаметром 6 мм на глубину 10мм или более, придется сделать достаточно большой кратер. И после этого обязательно потребуется обработка посадочной плоскости.

Имхо, делай резбовую вставку. Заварить всегда успеешь)

[Zyr]

Да,отвези уже наконец в Механику!!!!!
Давно,бы все сделал уже,там люди в этом шарят!!