Есть Кто Разбирается В Электрике? CBR600RR 2003 Японец
#1
Отправлено 11 Ноябрь 2015 - 13:17
купил мозги СуперСток HRC (HRC part № 38770-NL3-761 С) и проводку СуперСпорт HRC (HRC part № 32100-NL3-750) - по каталогу HRC это должно подходить к 2003-2004 годам. У меня мот японец 2003 года соответственно с имобилайзером. При кодключении данных мозгов и данной проводки мот не заводится. Т.е. приборка горит но на главное реле которое запитывает бензонасос не подается напряжение. Может кто сталкивался с похожим? По какому проводу с мозгов подается питание на реле? В какую сторону копать?
#2
Отправлено 11 Ноябрь 2015 - 16:35
#4
Отправлено 13 Ноябрь 2015 - 12:01
что все только в "рюшечках" разбираются для Смотровой?
#7
Отправлено 17 Ноябрь 2015 - 13:12
вы наверное не внимательно читали симптомы - я сказал что при подаче питания приборка зажигается, я так думаю, что еслиб срабатывал иммобилайзер, то питание не подавалась даже бы на приборку...или я не прав.
и что делать с этим стабилитроном? вообще у меня стоит запуск с кнопки, а не сключа, т.е. я ключ вообще не использую. В этом случае что?
#8
Отправлено 17 Ноябрь 2015 - 15:43
Extremist (17 Ноябрь 2015 - 13:12) писал:
вы наверное не внимательно читали симптомы - я сказал что при подаче питания приборка зажигается, я так думаю, что еслиб срабатывал иммобилайзер, то питание не подавалась даже бы на приборку...или я не прав.
и что делать с этим стабилитроном? вообще у меня стоит запуск с кнопки, а не сключа, т.е. я ключ вообще не использую. В этом случае что?
Мозги американца не запускаются без 9 вольтового напряжения, поданного на 29 ногу серого разъема розовым проводом. Эти 9 вольт делает стабилитрон в замке зажигания. Не знаю доподлинно, как спортивные мозги реагируют на отсутствие этих 9 вольт, но что-то мне подсказывает, что без них они тоже работать не будут. Проверьте, есть ли у Вас на 29-й ноге серого разъема розовый провод. Если есть, значит паяйте схему 9-ти вольтового стабилизатора напряжения и подавайте 9 вольт на этот провод. Проверить можно путем подключения батарейки типа "Крона". Иммобилайзер блокирует только подачу топлива и зажигание. На включение приборки он никоим образом не влияет.
#9
Отправлено 17 Ноябрь 2015 - 16:40
Ted (17 Ноябрь 2015 - 15:43) писал:
Уважаемый, Ted! Я вас правильно понимаю, что вот таким не хитрым способом с помощью "Кроны" можно обойти хисс?
Для себя только что америку открыл ...
#11
Отправлено 18 Ноябрь 2015 - 14:47
Ted (17 Ноябрь 2015 - 15:43) писал:
благодарю за подсказку...а можно поподробнее про "паять схему 9 вольтового тсабилизатора напряжения" ?
что за схема и из чего паять (какие компоненты)?
#12
Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 00:27
Extremist (18 Ноябрь 2015 - 14:47) писал:
что за схема и из чего паять (какие компоненты)?
Как-то так должно выглядеть https://www.google.c...=utf-8&oe=utf-8
#13
Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 00:38
Ted (19 Ноябрь 2015 - 00:27) писал:
либо из замка хондовского вытащить стабилитрон)))
#15
Отправлено 25 Ноябрь 2015 - 12:16
#16
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 21:01
Вариантов не много. Либо в установленной проводке не хватает каких-либо элементов либо этот блок управления не совместим с данной проводкой и нужно искать перепиновку.
По нашим сведениям на мотоцикл 2003-2004 года подходит проводка 32100-NL3-750(751) и блоки управления 38770-NL3-750(751). Блока 761 в каталоге не нахожу.
Помимо прочего боюсь задать глупый вопрос. Датчик падения в проводку подключен?