Приборная Панель Замена
#1
Отправлено 20 Декабрь 2015 - 23:41
#2
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 05:35
#3
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 14:24
#4
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 14:55
#5
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 15:44
75 Xchita (21 Декабрь 2015 - 14:24) писал:
С чего там датчики то разные? Я не смотрел по схеме, но мне кажется, что датчики там одинаковые. Больше того, думаю, что они даже на всех авто и мото одинаковые. Различие только в фишках и посадочных местах.
Давление масла, вообще, по-моему контактный датчик, а не аналоговый. Из цифровых там только датчик скорости и датчик детонации, но он на приборку не идет. Еще на 12-15 появился датчик включенной передачи.
Павел 12 (21 Декабрь 2015 - 14:55) писал:
АБС то здесь при чем? На фаере это вообще отдельная система, ни с чем не связанная. С нее на приборку только лампочка идет.
#7
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 16:20
Ted (21 Декабрь 2015 - 15:44) писал:
Давление масла, вообще, по-моему контактный датчик, а не аналоговый. Из цифровых там только датчик скорости и датчик детонации, но он на приборку не идет. Еще на 12-15 появился датчик включенной передачи.
АБС то здесь при чем? На фаере это вообще отдельная система, ни с чем не связанная. С нее на приборку только лампочка идет.
Как это датчик детонации цифровой??? Это же просто напросто микрофон. И датчик скорости тоже аналоговый, эксплуатирует эффект Холла, но тоже ведь аналоговый.
Приборка должна работать, без проблем.
#8
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 17:26
Белый Орел (21 Декабрь 2015 - 16:20) писал:
Приборка должна работать, без проблем.
Датчик детонации подключен в мозгах к цифровой части, также, как и датчик скорости. Т.е. сигнал с них, в отличии от датчика температуры например, воспринимается только либо 0, либо 1. Тоже самое относится к датчикам распредвала и коленвала. А вот датчики положения дроссельной заслонки, давления и температуры подключены к аналоговой части (а также HESD и EXUP) - мозги анализируют уровень на них.
#9
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 17:37
Ted (21 Декабрь 2015 - 17:26) писал:
Понял
#10
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 20:20
#11
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 21:28
Ted (21 Декабрь 2015 - 17:26) писал:
Вот как то так и думал.
#13
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 23:19
Laps (21 Декабрь 2015 - 23:12) писал:
Он наверное имел в виду индуктивный датчик тот что на гребенке переднего колеса.
Но я честно говоря не понимаю при чем тут абс( с ее датчиками) и приборка, абс совершенно независимая система. И датчик на гребенке АБС никакого отношения к отображению скорости мотоцикла на приборке не имеет.
#14
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 23:37
Белый Орел (21 Декабрь 2015 - 23:19) писал:
Зачем ставить ещё один датчик при наличии датчика АБС на колесе, с которого можно прекрасно считывать скорость. У меня на 1290 так и сделано, скорость считывается с переднего колеса. Но это на мотоцикле, который без АБС не выпускается. А 1000rr выпускается и с АБС и без, видимо, чтобы не усложнять конструкцию, везде ставят датчик на коробку.
#15
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 23:40
#16
Отправлено 22 Декабрь 2015 - 00:09