[Azzuurro]

Здравствуйте интересно , проверял такаую информацию отличие прокладки ГБЦ 04-05 года от 06-07 , а также шестерни 2 передачи ? Номера различаются на последних 3 цифрах

[Белый Орел]

Прокладки разные, на 04-05 тоньше ( 0.4мм) на 06-07 ( 0.7мм), шестерни и вылы тоже разные.

[Azzuurro]

 Белый Орел (21 Февраль 2016 - 21:34) писал:

Прокладки разные, на 04-05 тоньше ( 0.4мм) на 06-07 ( 0.7мм), шестерни и вылы тоже разные.

Вот спасибо а то заметил некоторые конторы продают прокалдку ГБЦ 04-07 год под номером для 04 года .
Вопрос №2 кто чем убирает нагар с ГБЦ , поршней, клапанов? можно ли это делать латунной щеткой на дрели?

[Белый Орел]

 Azzuurro (22 Февраль 2016 - 10:27) писал:

Вот спасибо а то заметил некоторые конторы продают прокалдку ГБЦ 04-07 год под номером для 04 года .
Вопрос №2 кто чем убирает нагар с ГБЦ , поршней, клапанов? можно ли это делать латунной щеткой на дрели?

Конторы лукавят, более того если поставить 04-05 прокладку на 06-07 можно убить двигатель на раз.

Нагар лучше всего снимать химией, потом легонько пройтись самым мягким полировочным материалом( не абразивным). Лучше всего нагар снимает жидкость для промывки карбюраторов, опускаешь туда деталь и через 30-40 мин практически чистая, потом чистишь мягкой щеточкой и т.д. Если детали не демонтированы, можно залить в цилиндры, потом правда придется хорошенько все вымыть и перед запуском немного смазать стенки цилиндров маслом. Но лучше всего бороться с отложениями предварительно все разобрав.

Проверено на себе, результат отличнейший. Я нашел и купил в Питере именно жижу.

http://www.youtube.c...h?v=bRiZOTTel34

[Azzuurro]

 Белый Орел (22 Февраль 2016 - 12:03) писал:

Конторы лукавят, более того если поставить 04-05 прокладку на 06-07 можно убить двигатель на раз.

Нагар лучше всего снимать химией, потом легонько пройтись самым мягким полировочным материалом( не абразивным). Лучше всего нагар снимает жидкость для промывки карбюраторов, опускаешь туда деталь и через 30-40 мин практически чистая, потом чистишь мягкой щеточкой и т.д. Если детали не демонтированы, можно залить в цилиндры, потом правда придется хорошенько все вымыть и перед запуском немного смазать стенки цилиндров маслом. Но лучше всего бороться с отложениями предварительно все разобрав.

Проверено на себе, результат отличнейший. Я нашел и купил в Питере именно жижу.

http://www.youtube.c...h?v=bRiZOTTel34

Да такая имеется жижа просто че то я очкую всякой химией пользоваться не сожрет алюминий?И нагар ладно смыть легко а вот к примеру саму ГБЦ чем чистить и Выпускные клапана? Они прям в накипи.
И вопрос по поводу притирки клапанов , выпускные походу титановые (не магнитится магнит) их ведь притирать как я понял не вариант?

[Laps]

Титановые это если только кто-то их туда до тебя поставил. Выпускные клапана не магнитятся ни на одном двигателе.