[Serg747]

Короче, суть в чём!? Достался мне заклининый мотор, заменил колено с вкладышами, завёл, сделал тест драйв и обнаружил что буксует сцепление. Разобрал сцепление: фрикционные диски нормальные, металлические синие от перегрева и толщиной 2.2мм, пружины мягкие и гнуться руками. Могли ли пружины, если порядком погойсали на буксующем сцеплении перегреться и стать мягкими?

Ещё! Снял крышку и увидел что масло стало светло коричневого цвета, что-то меня эта муть насторожила. Отчего это?

И в заключение!
Вот о каком варианте я задумался. От большой температуры буксующего сцепления, перегрелось масло и потеряло некоторые свои свойства, что и повлияло на смазку вкладышей, что и привело к заклиниванию. На сколько это вероятно и правдоподобно?

[_alecs]

Serg747 (13 Март 2016 - 15:48) писал:

...пружины мягкие и гнуться руками. ...

Ну, это смотря какие руки! ... У некоторых в руках и сковородки гнутся, как пластилиновые!

[DIMONdalnoboy]

Автор , не в ту сторону мыслишь, как вариант сцепа да, буксовала, и взвесь от изношенных дисков убила масло, забила маслозаборник и все такое прочее. П.с. Замерь длинну пружин и сравни с исходным значением в мануале, сжимать пальцами это так себе проверка))

[Serg747]

DIMONdalnoboy (13 Март 2016 - 16:47) писал:

Автор , не в ту сторону мыслишь, как вариант сцепа да, буксовала, и взвесь от изношенных дисков убила масло, забила маслозаборник и все такое прочее. П.с. Замерь длинну пружин и сравни с исходным значением в мануале, сжимать пальцами это так себе проверка))

Они не то что сжимается, она растягивается и гнётся...а должна форму свою держать
Когда снял, были меньше лимита.

нормально что масло чуть мутное стало?
Очень очкую чтоб не запороть мотор))

Значит если диски синие не страшно, главное что бы их не повело?

_alecs (13 Март 2016 - 16:40) писал:

Ну, это смотря какие руки! ... У некоторых в руках и сковородки гнутся, как пластилиновые!

Это смотря какие сковородки)))

[DIMONdalnoboy]

Я бы поменял комплектом сцепу( железо и феродо) , пружины/болтики , яснхуй масло. И в обязательном порядке замерил давление масла, т.к. Хз чего там с насосом... Как то так...

[RamzeS]

чтобы пружина потеряла свои свойстваи и стала такой как ты пишешь, ее нужно нагреть до 670-700 градусов, что в принципе в условиях работы ДВС невозможно, мотор бы уже загорелся на 200 градусах (может и раньше).

[Serg747]

ясно