Всем привет.
Может кто-то сталкивался плотно с подобной ситуацией.
Если в отчете карфакса по моту есть надпись типа утиль, он был продан на аукционе битых мотоциклов, значит ли это, что аппарат был полностью потерян? Или утилем могут в Штатах обозвать мотоцикл после аварии, не повлекшей разбитую вилку, гнутую раму и другого рода мясо, а что-нибудь типа рассыпавшегося пластика вследствие скользячки?
Уже не первый раз встречаю интересующий мот в продаже у нас с таким недобрым карфаксом.
Буду благодарен за ответы по делу.
Страница 1 из 1
Понятие Утиля Для Мотоциклов Из Штатов/канады Это обязательно полное мясо..?
#2
Отправлено 10 Июнь 2013 - 19:50
Сталкивался.Плотно.У друзей были и машины и мопеды с таким статусом.Как правило со следами похабного ремонта.
Утиль,а именно "статус лома",это а\м и мотопёд,который восстановить стоит больше,чем он стоит.Что касаемо именно мотоциклов,то это весьма хорошо приложенные экземпляры или утонувшие(да вобщем и с а\м история такая же)С таким статусом эксплуатация т\с запрещена на территории большинства штатов,даже если восстановить.Эти бедолаги в большинстве своём уезжают в прибалтику и методом конструктора лепятся заботливыми руками тех же прибалтов)) Продать т\с со статусом лома после прибалтики- большая удача)) Или ценник минимален или "лох-это судьба"
А,забыл..за раскрошенный пластик "утиль" не присваивают Ну и всё-же это мопед,не известно с каким последствием для пилота было его "тотальное" дтп. Есть ли смысл экономить,прикупив "чёрную вдову"?
Утиль,а именно "статус лома",это а\м и мотопёд,который восстановить стоит больше,чем он стоит.Что касаемо именно мотоциклов,то это весьма хорошо приложенные экземпляры или утонувшие(да вобщем и с а\м история такая же)С таким статусом эксплуатация т\с запрещена на территории большинства штатов,даже если восстановить.Эти бедолаги в большинстве своём уезжают в прибалтику и методом конструктора лепятся заботливыми руками тех же прибалтов)) Продать т\с со статусом лома после прибалтики- большая удача)) Или ценник минимален или "лох-это судьба"
А,забыл..за раскрошенный пластик "утиль" не присваивают Ну и всё-же это мопед,не известно с каким последствием для пилота было его "тотальное" дтп. Есть ли смысл экономить,прикупив "чёрную вдову"?
#3
Отправлено 10 Июнь 2013 - 20:06
в разных штатах сша и в канаде законы разнятся
для оценки надо учитывать законы конкретного штата
хочешь конкретно - ищи фото с аукциона
для оценки надо учитывать законы конкретного штата
хочешь конкретно - ищи фото с аукциона
#4
Отправлено 10 Июнь 2013 - 22:57
ворованные и потом найденные, и продающиеся с аукциона страховой, вроде тоже как утиль считаются. но таких единицы, в оснавном ушлепанцы конечно...
#5
Отправлено 10 Июнь 2013 - 22:58
Да дело не в экономии, этих мотоциклов самих по себе очень мало. В нужном состоянии за год мне не попадались. Поэтому рассматриваю пристально каждый возможный вариант. Для себя решаю вопрос, есть ли смысл вообще ехать на него смотреть. Или шансов увидеть что-то приличное нет никаких. В конце концов, беря любой подержанный мот, никогда не знаешь, что с ним было раньше, всегда полагаешься на свои глаза и уши, тот же самый карфакс доступен не для всей техники.
А где можно поискать фотки с аукциона, разве есть такие ресурсы?
А где можно поискать фотки с аукциона, разве есть такие ресурсы?
#6
Отправлено 10 Июнь 2013 - 23:04
А вот тогда вообще вопроса не понял)) Ну раз ты всё-равно поедешь смотреть "статус лома"..
Ресурсы по фоткам аукционов? Ну так там же,на страницах с "первичкой" карфакса и авточека есть ссылки по аукционным фоткам.Только очень мало их в наличии.
Ресурсы по фоткам аукционов? Ну так там же,на страницах с "первичкой" карфакса и авточека есть ссылки по аукционным фоткам.Только очень мало их в наличии.
#7
Отправлено 10 Июнь 2013 - 23:05
Если в 100% случаев под таким карфаксом хлам, я не поеду его смотреть. А если есть шанс, то поеду смотреть очень пристально, с последующей диагностикой.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1