Помогите Пожалуйста С Выбором Первого Байка Новичку! )
#1
Отправлено 28 Апрель 2013 - 15:30
Вариант #1 - купить мотоцикл с объемом от 250 до 400 кубов, максимум. На форумах многие пишут что это самый замечательный вариант, лучше не придумаешь, и запчасти не такие дорогие и сам байк относительно дешевый.
Казалось бы одни плюсы, но как оказалось что нет, продолжив изучать литературу пришел к выводу что мотоцикл с таким объемом - это максимум на 1 сезон, соответственно его надо продавать и как говорят люди не так то это просто сделать!
Вариант #2 - купить мотоцикл с объемом 600 кубиков, к нему если честно и склонялся ибо для меня были одни плюсы, и по объему как говорится золотая середина и байк надежный по отзывам и не так дорого, уже начал искать cbr600, но тут блин пообщался со знакомым, и в результате появился третий вариант )
Вариант #3 - cbr1000rr задушенный японец. Из общения с товарищем понял что есть логика в данном варианте, но есть вопросы. Из плюсов вижу следующие - не надо менять байк при переходе с 600 на 1000, что существенно позволяет сберечь деньги и пустить эти деньги на тюнинг. Так же в связи с тем, что не надо менять байк - соответственно не надо к нему ( имеется ввиду покупка нового с большим объемом) заново привыкать ибо ты уж знаешь этот мотоцикл в управлении и прочих моментах. Когда пойму что готов на большее - раздушить (поправьте если не прав в терминологии) и получить тот же мотоцикл, но уже с ттх литрового байка. Понимаю что нужно будет время чтобы привыкнуть к дополнительным лошадкам, поведению мотоцикла и т.д ., но это все же проще и быстрее, чем привыкать к абсолютно незнакомому мотоциклу. Только вот вопрос к людям знающим - насколько мотоцикл приходит задушенный, какие его ттх ( как я понимаю стоит ограничитель на обороты/мощность, объем как был 1000 так и остается).
Прошу людей с опытом посоветовать как мне быть и какой вариант наиболее оптимальный в моем случае!
#3
Отправлено 28 Апрель 2013 - 15:53
#4
Отправлено 28 Апрель 2013 - 16:13
#5
Отправлено 28 Апрель 2013 - 16:14
первый сезон откатал на CB400, в конце этого же сезона взял cbr929.
Когда катал на сибихе были такие моменты когда упал бы если бы был на фаере929 из-за недостатка опыта и роста(170см,)особенно в пробках.
#6
Отправлено 28 Апрель 2013 - 16:51
DEN919 (28 Апрель 2013 - 15:53) писал:
+1
послушай мудрого дядьку..
если оно ваще тебе надо, то только этот вариант.
600-ка тот же литр.
до 200 км/ч даже и не заметишь.
ну и вес помоему, 600 легче литра кг на 20 максимум.
#7
Отправлено 28 Апрель 2013 - 17:04
#8
Отправлено 28 Апрель 2013 - 17:28
основных причин 3:
-притормозит тебя и не даст дров наломать
-классическая посадка и широкий руль проще в городе
-дешевле во всех смыслах.
литра, даже задушенного, укротить в разы сложнее без опыта. и 99 л/с могут дать такого пинка под срало, що заднее колесо обгонит переднее
#11
Отправлено 28 Апрель 2013 - 18:09
Даёт навыки, дешевле падать, кайфа никак не меньше (по крайней мере в споре с сибихой ), ликвид да и в обслуге попроще...
Ну а если из твоих вариантов и дружишь с головой - вариант №2 - бери желательно чиркнутый моц (из соображений экономии), ставь дуги-клетку (потом снимешь) и марш в мотошколу!
#12
Отправлено 28 Апрель 2013 - 18:10
Сам начинал с нее, отличный байк! И спокойный, и когда надо можно зажечь
#15
Отправлено 28 Апрель 2013 - 20:53
по делу: как уже сказали СБ400SF сезон или два лучше пересаживайся на большую кубатуру.
потом 400 продашь и купишь более мощьный байк.
сам через это прошёл, 400 хорош как первый мот для обучения.
понять что это такое и как это готовить.
#16
Отправлено 28 Апрель 2013 - 22:18
#20
Отправлено 28 Апрель 2013 - 22:48