Тема про Моторное Масло, Первый Холивар предварительное обсждение, только мнения без диалогов.
#21
Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 12:29
#22
Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 15:02
Товарищь занимается стантом, он льет в 954 что бы при работающем двигле масло было по верхнюю метку.Три сезона так откатал и еще пока ничего не повыдавливало.
#23
Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 15:45
Мотор кручу до предела......на заднем езжу много и далеко.
Все ок.
#24
Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 18:23
#25
Отправлено 04 Февраль 2009 - 22:04
#26
Отправлено 19 Февраль 2009 - 15:40
#27
Отправлено 19 Февраль 2009 - 15:47
Chuvak (19.2.2009, 14:40) писал:
+1 к оратору
Мотюль выгорал просто с бешенной скоростью
Кастрюля в отличии от него невыгорала вообще
Прошлый сезон откатал как раз на Кастрюле
#28
Отправлено 19 Февраль 2009 - 16:03
#31
Отправлено 27 Февраль 2009 - 02:23
Масла
Каким маслом потчевать двигатель мотоцикла? Конечно, продуктом, рекомендованным производителями байков. Одна беда: мало кто из них настаивает на применении масла конкретных фирм и марок. И что выбрать? Не рекламе же доверять! Сейчас разберёмся с маслами для четырёхтактных двигателей.
Подавляющее большинство импортных мотоциклов оснащено четырёхтактными силовыми агрегатами, в которых двигатель, коробка передач и сцепление выполнены единым блоком, "внутренности" которого "купаются" в одном и том же масле. Отсюда вопросы: можно ли заливать автомобильное масло в мотоциклетный мотор? Инструкции по эксплуатации мотоциклов не советуют на сей счёт ничего определённого, зато производители масел настаивают: нет, ни в коем случае! А чем в принципе отличаются мотомасла от автомобильных?
В двигателях, имеющих общий с коробкой картер, зубчатые зацепления, дабы работали понадёжнее, требуют антифрикционных присадок. Но с другой стороны, их избыток для "мокрого" сцепления нежелателен. Буксовать его диски не начнут, но станут срабатывать с чуть большим проскальзыванием, что почувствует лишь очень опытный мотоциклист. Поэтому мотомасла зарубежные производители изготавливают на основе существующих автомобильных по принципу "тех же щей, да пожиже влей" - с меньшим содержанием антифрикционных присадок.
Соответственно, указанная на упаковке категория качества мотомасла не будет выше, чем SG, тогда как у "прародителя" она может быть более высокой - SH или SJ. Но, увы, стоимость таких продуктов из-за того, что торговцы приобретают их мелкооптовыми партиями, будет даже выше, чем автомобильных. Если же отвечать на главный вопрос, то так: практика показывает, что работоспособность сцепления мотоцикла от использования автомасел не ухудшается.
#32
Отправлено 27 Февраль 2009 - 18:29
Маks (27.2.2009, 10:57) писал:
Мотоциклетный двигатель нагружен даже меньше автомобильного, а обороты к смазке вообще никакого отношения не имеют.
#34
Отправлено 15 Март 2009 - 12:43
#35
Отправлено 05 Апрель 2009 - 00:16
#39
Отправлено 21 Март 2011 - 03:15
Предлагаю тут добавлять по делу (или не добавлять, вроде ясно) и потом уже совсем выжмем, если надо, закроем и прибьём где-нить в "важном" в "техвопросах", например.
#40
Отправлено 21 Март 2011 - 13:07