[stas]

Пациент: дрозд с пробегом 30000.
Водитель: спокойный, не козлил.
Симптомы: вилка перестала работать, начались раскачивания.

Вскрыли: Уровень масла в норме, демпфер ужасно изношен, масло не держит вообще, одинаково в обоих перьях.
Конструкция демпфера там как на фаере - один в один. Деталь неразборная, резинок не имеет. Ремонту не подлежит.

Кто-нибудь сталкивался? Из-за чего такая херь? Все остальное у дрозда в отличном состоянии, на скрученый пробег не похоже.

[Chuks]

Эта деталь имеет свойство изнашиваться (расходник). Замени. Покупал оригинальные, верхнии и нижние уложился в 2000 руб.

[stas]

Chuks (Jun 3 2006, 01:21 AM) писал:

Эта деталь имеет свойство изнашиваться (расходник). Замени. Покупал оригинальные, верхнии и нижние уложился в 2000 руб.
<{POST_SNAPBACK}>

Ты чего-то спутал. Эта деталь стоит 200 баксов и не бывает верхней и нижней. Это, соб-но и есть кишки пера. Стальная хрень со штоком и отверстиями.

[Chuks]

я не знаю чего, может я и напутал, только хлопцы из Аоямы их так назвают, да и по симптомам которые ты описал очень похоже что они, а больше вроде и не чему изнашиваться

Прикрепленные изображения

• 

[eho900]

Chuks (Jun 6 2006, 08:52 PM) писал:

я не знаю чего, может я и напутал, только хлопцы из Аоямы их так назвают, да и по симптомам которые ты описал очень похоже что они, а больше вроде и не чему изнашиваться
<{POST_SNAPBACK}>

то что на картинке - направляющие.
А что есть "В вилке" есть депфер низнаю судя по названию это девайс под номером 12?

[stas]

eho900 (Jun 7 2006, 02:03 AM) писал:

то что на картинке - направляющие.
А что есть "В вилке" есть депфер низнаю    судя по названию это девайс под номером 12?
<{POST_SNAPBACK}>

Ага. Большая хрень с номером 12.

[Evgen]

stas (Jun 2 2006, 03:05 PM) писал:

Пациент: дрозд с пробегом 30000.
Кто-нибудь сталкивался? Из-за чего такая херь? Все остальное у дрозда в отличном состоянии, на скрученый пробег не похоже.
<{POST_SNAPBACK}>

Он у меня износился после того, как я поменял масло в вилке (залил кстати ЛиквиМоли)

Этот демпфер на самом деле можно регулировать не только отверточкой вверху. Сложно объяснить, но попробую: демпфер представляет из себя длинную трубку внутри которой находится стержень с иглой на конце. Этот стержень в верхней части заканчивается шлицом под отвертку, который мы и крутим, регулируя демпфирование. На приблуде с номером 12 есть трубка с контрящей гайкой. Гайку нужно ослабить, и завернуть иглу отверткой заподлицо, как будто до упора зажали демпфирование. Потом завернуть трубку, внутри которой ходит стержень с иглой до упора в иглу. Все собрать. Отрегулировать демпфирование по желанию. Операция в принципе не сложная, можно делать не разбирая вилку. Я долго просто понимал принцип работы.
Планирую в пятницу и субботу быть вечерком на лидере, подъезжай - покажу.

[stas]

Evgen (Jun 7 2006, 02:21 PM) писал:

Планирую в пятницу и субботу быть вечерком на лидере, подъезжай - покажу.
<{POST_SNAPBACK}>

Поле "Из" не смотрел?

У дрозда нет никакой регулировки. На фаере, конечно, есть.

[Evgen]

stas (Jun 7 2006, 12:12 PM) писал:

Поле "Из" не смотрел?

У дрозда нет никакой регулировки. На фаере, конечно, есть.
<{POST_SNAPBACK}>

Ух та еп...

На тему регулировки, ты же пишешь: "Конструкция демпфера там как на фаере - один в один" ну даже если ее и нет, то наверняка иглу можно перемещять в трубке, тем самым меняя диаметр проходного сечения.

[Slash]

Не забываем, что в демпфере помимо сочленения "отверстие-игла" есть еще пара "цилиндр-поршень". И если изношена она, то зажиманием иглы ничего не скомпенсируешь.

[Evgen]

Slash (Jun 7 2006, 03:55 PM) писал:

Не забываем, что в демпфере помимо сочленения "отверстие-игла" есть еще пара "цилиндр-поршень". И если изношена она, то зажиманием иглы ничего не скомпенсируешь.
<{POST_SNAPBACK}>

Вот как раз пара "отверстие-игла" и выполняет роль пары "цилиндр-поршень". ИМХО так. Где на рисунке поршень и цилиндр? Там есть конечно куча отверстий, но они без клапанов и довольно большого диаметра, плохо я уже помню устройство вилки фаера, давно это было...

[Slash]

Evgen (Jun 7 2006, 04:04 PM) писал:

Вот как раз пара "отверстие-игла" и выполняет роль пары "цилиндр-поршень". ИМХО так. Где на рисунке поршень и цилиндр? Там есть конечно куча отверстий, но они без клапанов и довольно большого диаметра, плохо я уже помню устройство вилки фаера, давно это было...
<{POST_SNAPBACK}>

Пара "цилиндр-поршень" находится внутри демпфера (той самой "большой хрени" с номером 12). А игла всего лишь перекрывает перепускное отверстие в поршне, тем самым меняя степень демпфирования.

[Evgen]

Slash (Jun 7 2006, 04:41 PM) писал:

Пара "цилиндр-поршень" находится внутри демпфера (той самой "большой хрени" с номером 12). А игла всего лишь перекрывает перепускное отверстие в поршне, тем самым меняя степень демпфирования.
<{POST_SNAPBACK}>

Помоему в "большой хрени с номером 12" ничего нет, это алюминиевая болванка с резьбой внутри - в нее вкручивается игла демпфера. И с резьбой снаружи - болванка вкручивается в "пробку" пера и регулирует поджатие пружины, ну пара каналов в латунном окончании есть... Двигающихся деталей нет вроде... Жаль фотки похерил, я когда вилку ремонтировал кучу сделал - хотел статейку накропать.

[Slash]

Evgen (Jun 7 2006, 05:03 PM) писал:

Помоему в "большой хрени с номером 12" ничего нет, это алюминиевая болванка с резьбой внутри - в нее вкручивается игла демпфера. И с резьбой снаружи - болванка вкручивается в "пробку" пера и регулирует поджатие пружины, ну пара каналов в латунном окончании есть... Двигающихся деталей нет вроде... Жаль фотки похерил, я когда вилку ремонтировал кучу сделал - хотел статейку накропать.
<{POST_SNAPBACK}>

если так, то за счет чего по твоему происходит демпфирование? И при этом его еще можно регулировать? Везде бы так было, алюминивая болванка вкручена в хреновину и все работает.
На самом деле та самая железка под номером 12 и есть демпфер. И в нем, как и положено, есть поршень и клапана. Та трубка, на которую накручена пробка пера и через которую проходит ось иглы, и есть как раз шток, к которому прикреплен поршень.

[Evgen]

Slash (Jun 7 2006, 07:10 PM) писал:

если так, то за счет чего по твоему происходит демпфирование? И при этом его еще можно регулировать? Везде бы так было, алюминивая болванка вкручена в хреновину и все работает.
На самом деле та самая железка под номером 12 и есть демпфер. И в нем, как и положено, есть поршень и клапана. Та трубка, на которую накручена пробка пера и через которую проходит ось иглы, и есть как раз шток, к которому прикреплен поршень.
<{POST_SNAPBACK}>

Мля я не могу обяснить без чертежа но там все несколько иначе. Я тож когда первый раз разобрал всю эту муйню ничего понять не мог. Ты сам разбирал механизм демпфирования? У меня шлицы были на винтике раздолбаны я делал верхнюю часть из жиклера от жигулевского карба. Перья неделю дома лежали.

[maslich]

Evgen (Jun 7 2006, 07:23 PM) писал:

Ты сам разбирал механизм демпфирования? <{POST_SNAPBACK}>

Вообщета SLASH и сам его собирал неоднократно. Он механик.
С уваж.

[stas]

maslich (Jun 8 2006, 01:11 AM) писал:

Вообщета SLASH и сам его собирал неоднократно. Он механик.
С уваж.
<{POST_SNAPBACK}>

+1

Износился именно поршень, он даже масло не засасывал.

Похоже, причин 2. Масло не менялось никогда, такой вони я еще никогда не видел
Мотоцикл, похоже, пережил лобовой удар - передний пластик, крыло и боковой 9/97-го года, а все остальное, включая шланги 9/96. Возможно, вилку поставили от отдроченного дрозда.

[eho900]

stas (Jun 8 2006, 11:24 AM) писал:

+1

Износился именно поршень, он даже масло не засасывал.

Похоже, причин 2. Масло не менялось никогда, такой вони я еще никогда не видел
Мотоцикл, похоже, пережил лобовой удар - передний пластик, крыло и боковой 9/97-го года, а все остальное, включая шланги 9/96. Возможно, вилку поставили от отдроченного дрозда.
<{POST_SNAPBACK}>

В таком случае я не вижы здесь проблемы. Либо закажите девайс под №12 новый или разберите, посмотрите что не так и сделайте новый

[eho900]

maslich (Jun 7 2006, 11:11 PM) писал:

Он механик.
С уваж.
<{POST_SNAPBACK}>

Вопрос. На сколько Он хороший механик?
У меня есть одна проблемка с мотиком, сможешь ее решить за вознаграждение?

[stas]

eho900 (Jun 9 2006, 12:51 AM) писал:

В таком случае я не вижы здесь проблемы. Либо закажите девайс под №12 новый или разберите, посмотрите что не так и сделайте новый 
<{POST_SNAPBACK}>

На самом деле, проблемы нет. Разве что денег надо 2*250=500 бакинских. Детель неразборная, изготовить невозможно, точность нужна охуенная.
А вопрос был не как а почему.