Страница 1 из 1
Cbr 954 Не Работает 2-Ой Цилиндр
#1
Отправлено 07 Июнь 2017 - 07:18
У товарища на 954 появилась проблема. Мот троит - не работает\отключается второй цилиндр. Были плохие свечи - поменяли, мот поехал. Спустя пару дней ситуация повторилась. Свечка во втором цилиндре - мокрая. Катушки зажигания меняли местами - не помогло, проверяли искра есть. Что может быть?! - получается если дело не в свечах и катушке - проводка? Мозги глючат?
#2
Отправлено 07 Июнь 2017 - 10:00
Недостаточная компрессия во втором цилиндре может быть ? проверили ?
#4
Отправлено 07 Июнь 2017 - 15:49
Свечка в бензине. Компрессия норм. Два дня же работал нормально. Такое ощущение что или катушка через раз свечку включает или сигнал не может дойти от мозгов. А проводку всю потрошить не очень хочется.
#5
Отправлено 09 Июнь 2017 - 11:55
AFT (07 Июнь 2017 - 15:49) писал:
Свечка в бензине. Компрессия норм. Два дня же работал нормально. Такое ощущение что или катушка через раз свечку включает или сигнал не может дойти от мозгов. А проводку всю потрошить не очень хочется.
Если судить о компрессии на основании того что "два дня свечи прожили" - то Вам лучше отдать мот в сервис.
Свеча мокрая в бензине из-за того что смесь не поджигается.
Пока она новая (свеча) энергии с катушек хватает для поджигания "какой-то не такой" смеси. Но из-за может быть перегрева, может из-за недостаточной вентиляции цилиндра, каких-то иных факторов - свеча "садится", начинается коронарный разряд, пробой через диэлектрик и прочая ересь. И энергии катушек уже не хватает для поджигания смеси через эту свечу.
Убедиться можете сами купив новый комплект свечей и переставив катушки местами! Я думаю что на 99.9% могу ванговать проблему в том же цилиндре.
Имхо, проблемка где-то в клапанах кроется. Что-то не так с поступлением/удалением воздуха/выхлопа.
Конечно, это моё личное мнение и не претендую на истину и потому готов выслушать критику. Одно условие - обосновать. ))
#6
Отправлено 09 Июнь 2017 - 19:07
Если компрессия норм,то я бы катушки местами поменял и регулятор давления проверил....
#8
Отправлено 13 Июнь 2017 - 17:39
urcaGun (09 Июнь 2017 - 20:23) писал:
Регулятор на рампу стоит, а не на каждую форсу.
Логично что заливало бы все цилиндры тогда, разве нет ?
Логично что заливало бы все цилиндры тогда, разве нет ?
Неее..Не могу обосновать, но точно знаю что нет ))))
Регулятор стоит у "первого" циллиндра и если он не работает, то заливает то ли 1й и 4й, то ли только первый.
#11
Отправлено 25 Июнь 2017 - 17:34
проводку все таки придётся шерстить, там идёт отдельная коса на катушки, она примерно около метра длиной. ну или же действительно форса сдохла! попробуй форсы махнуть местами первый со вторым например
Поделиться темой:
Страница 1 из 1