Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Отличия 929Ого 2000 И 2001 Года, Их Болезни, Уязвимые Места, Недостатки И Тд - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Отличия 929Ого 2000 И 2001 Года, Их Болезни, Уязвимые Места, Недостатки И Тд cbr929

#1 Пользователь офлайн   arrrrrr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 26 Май 11

Отправлено 20 Август 2013 - 17:34

Всем привет! Вопрос к знающим людям. Интересует разница в 29-ых фаерах 00 и 01 годов, насколько они значительные? Какие болезни(уязвимые места, недостатки и тд) у 29 фаера этих годов?

PS. Присматриваюсь к покупке
-9

#2 Пользователь офлайн   iA.Ash 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 28 Ноябрь 10

Отправлено 20 Август 2013 - 18:09

Основное отличие этих годов-цвет пластика.В остальном всё одинаково,если не брать различия Японцев/Американцев/Европейцев.Вообще,поюзай поиск,про особенности и болячки точно много всего найдешь.
0

#3 Пользователь офлайн   arrrrrr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 26 Май 11

Отправлено 20 Август 2013 - 18:16

Да искал уже, единственное что нашел это про то что при падении бьются боковые крышки двигателя и еще если ставить клетку то она тоже особо не спасает - ломаются крепления двигателя к раме, так ли это? Или это скорее у 954ого? Вообще интересуют именно болезни данной модели этих двух годов (опять же может у япош америкосов европейце они могут быть абсолютно разные?), гуглил яндексил, по форумам тоже, инфы почти нет, только то что написал нашел..
0

#4 Пользователь офлайн   DIABLO 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 83
  • Регистрация: 02 Август 11

Отправлено 20 Август 2013 - 19:42

Просмотр сообщенияarrrrrr (20 Август 2013 - 18:16) писал:

Да искал уже, единственное что нашел это про то что при падении бьются боковые крышки двигателя и еще если ставить клетку то она тоже особо не спасает - ломаются крепления двигателя к раме, так ли это? Или это скорее у 954ого? Вообще интересуют именно болезни данной модели этих двух годов (опять же может у япош америкосов европейце они могут быть абсолютно разные?),
Да, при падении страдает крышка гены, но по сути крышка хуйня, главное что при падении эта крышка может вырвать куски картера своими болтами и раздолбать гену, а если удар был оч сильным то и коленвал летит нахер. Выход - установить карбоновую накладку на крышку гены. Это с лева. С правой стороны достаточно обычного слайдера. А лучше вообще не падать :)

И кстати для внутрияпонского рынка 929 никогда не делали, так что они все полносильные. Америкосы имеют катафоты по бокам, задняя звезда на 43 зуба и вроде бы 149 лошадей,в некоторых на выпуске стоит лямбда; у европейца звезда 42 зуба, 152 лошади и имобилайзер. По годам отличия только в раскраске пластика. В 2001 году была версия ERION EDITION с чёрной рамой и маятником.
0

#5 Пользователь офлайн   papavan 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 44
  • Регистрация: 23 Декабрь 12

Отправлено 20 Август 2013 - 19:51

Просмотр сообщенияarrrrrr (20 Август 2013 - 18:16) писал:

и еще если ставить клетку то она тоже особо не спасает - ломаются крепления двигателя к раме, так ли это? Или это скорее у 954ого?

Перекозлил на скорости за сотку, стояла клетка - ничего не сломалось и не вырвалось, только сама клетка поточилась и треснула в одном месте. Не исключено что бывает такое чтоб клетками крепления ломались, у меня не сломало например. Зависит от того за что эта клетка зацепится пока мотик скользит. Единственная болезнь это радиатор отрывается от постоянных вилли. Это наверн справедливо ко многим мотикам. Если не виллить то ничего ему и не будет. 929 вечен. Форева :rolleyes:

У 954 рама такая же.
0

#6 Пользователь офлайн   iA.Ash 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 28 Ноябрь 10

Отправлено 20 Август 2013 - 19:57

Ну и еще добавлю 5 капель(хотя на форуме уже писалось),у 29-х 2000 г.в.(про 2001 не знаю)шток крепления троса сцепления(который под правую крышку уходит) полый и периодически переламывался,даже отзывная компания была.А так мотоцикл вообще отличный,Имхо лучшее что создала Хонда в сочетании спорт/комфорт
0

#7 Пользователь офлайн   edemich 

  • Викусик
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 012
  • Регистрация: 16 Апрель 07

Отправлено 21 Август 2013 - 11:30

Просмотр сообщенияiA.Ash (20 Август 2013 - 18:09) писал:

Основное отличие этих годов-цвет пластика.В остальном всё одинаково,если не брать различия Японцев/Американцев/Европейцев.Вообще,поюзай поиск,про особенности и болячки точно много всего найдешь.

Внутрияпонских не было.
0

#8 Пользователь офлайн   arrrrrr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 26 Май 11

Отправлено 21 Август 2013 - 16:01

Всем спасибо. Уяснил. А на что стоит обратить особое внимание при покупке 29ого? Детские болезни болезни какие то есть у движка, ходовой, электрики и тд?
0

#9 Пользователь офлайн   edemich 

  • Викусик
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 012
  • Регистрация: 16 Апрель 07

Отправлено 21 Август 2013 - 16:28

Детские болезни это корь, краснуха, паротит..........
А внимание обрати на блок цилинров за крышкой генератора, нижние уши, чтобы не вареные были. И как Стас говорит, на хозяина смотри....
0

#10 Пользователь офлайн   arrrrrr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 26 Май 11

Отправлено 21 Август 2013 - 17:25

Просмотр сообщенияedemich (21 Август 2013 - 16:28) писал:

Детские болезни это корь, краснуха, паротит..........
А внимание обрати на блок цилинров за крышкой генератора, нижние уши, чтобы не вареные были. И как Стас говорит, на хозяина смотри....


А что с блоком цилиндров? Какое именно место смотреть? За крышкой генератора это как?)
0

#12 Пользователь офлайн   Ten 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 19 Ноябрь 12

Отправлено 23 Август 2013 - 10:12

Если не разбираешься в мотах-ищи знающего человека (мастера) и с ним смотри. Это позволит сэкономить деньги, нервы и всеобщее время.
1

#13 Пользователь офлайн   arrrrrr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 26 Май 11

Отправлено 23 Август 2013 - 10:54

Просмотр сообщенияTen (23 Август 2013 - 10:12) писал:

Если не разбираешься в мотах-ищи знающего человека (мастера) и с ним смотри. Это позволит сэкономить деньги, нервы и всеобщее время.


Разбираюсь. Просто не понял формулировки)
0

#14 Пользователь офлайн   edemich 

  • Викусик
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 012
  • Регистрация: 16 Апрель 07

Отправлено 23 Август 2013 - 10:56

У тебя крышка генератора прикручена к блоку, вот на блок и смотри.
0

#15 Пользователь офлайн   DIMONdalnoboy 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 190
  • Регистрация: 27 Февраль 13

Отправлено 23 Август 2013 - 11:31

Проверь четкость переключения передач и не вылетают ли они, особенно вторая... Ремонт кпп в случае чего недешев.
0

#16 Пользователь офлайн   arrrrrr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 26 Май 11

Отправлено 23 Август 2013 - 12:12

Просмотр сообщенияedemich (23 Август 2013 - 10:56) писал:

У тебя крышка генератора прикручена к блоку, вот на блок и смотри.


Что именно нужно смотреть, целостность от падений? Трещины, варку и тд?

Просмотр сообщенияDIMONdalnoboy (23 Август 2013 - 11:31) писал:

Проверь четкость переключения передач и не вылетают ли они, особенно вторая... Ремонт кпп в случае чего недешев.


Ок. Кстати на сколько примерно хватает подшипника в корзине сцепления, как часто приходится менять? Читал что у многих шумит при выжиме сцепы, на фаерах достаточно актуальная тема вроде..
0

#17 Пользователь офлайн   DIMONdalnoboy 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 190
  • Регистрация: 27 Февраль 13

Отправлено 23 Август 2013 - 17:41

Просмотр сообщенияarrrrrr (23 Август 2013 - 12:12) писал:

Что именно нужно смотреть, целостность от падений? Трещины, варку и тд?



Ок. Кстати на сколько примерно хватает подшипника в корзине сцепления, как часто приходится менять? Читал что у многих шумит при выжиме сцепы, на фаерах достаточно актуальная тема вроде..

Шумит и шумит... На скорость не влияет...
0

#18 Пользователь офлайн   edemich 

  • Викусик
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 012
  • Регистрация: 16 Апрель 07

Отправлено 23 Август 2013 - 22:49

Просмотр сообщенияarrrrrr (23 Август 2013 - 12:12) писал:

Что именно нужно смотреть, целостность от падений? Трещины, варку и тд?

Я же написала смотри блок чтобы не вареный был.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему