[ARTEMY(MSK)]

Были бы сейчас бабки - забрал бы.


Кто-то сравнивает Праду с Х5? Вообще разные тачки. Лучше тогда уж сравните гидроцикл с квадроциклом

[tatik]

ARTEMY(MSK) (22.4.2011, 14:19) писал:

Были бы сейчас бабки - забрал бы.


Кто-то сравнивает Праду с Х5? Вообще разные тачки. Лучше тогда уж сравните гидроцикл с квадроциклом

нахера для езды по городу гидроцикл?)))))

По городу Х5 во всех отношениях лучше, ну хотя по топливу конечно дороже будет.

[Shell-68]

tatik (22.4.2011, 17:07) писал:

По городу Х5 во всех отношениях лучше, ну хотя по топливу конечно дороже будет.

По городу дискавери будет самый оно

[Igor65]

[quote name='tatik' date='22.4.2011, 17:07' post='274209']
нахера для езды по городу гидроцикл?)))))

По городу Х5 во всех отношениях лучше, ну хотя по топливу конечно дороже будет.
[/quote

Смотря по какому городу, акромя Москвы есть ещё города и там у БэМэВэ один путь - либо на сервис , либо обратно,
зачем ровнять авто всесезонной эксплуатации в любых дорожных условиях, способное выдюжить более 300тыщ. без воспоминаний о ходовке с
легковушкой с повышенным клиренсом, так и не примкнувшей ни к одному из сегментов кроме сомнительных понтов (народ давно спрыгнул, тока Х6 для любовниц оставили,вместо 350 лексуса )
Прадик рабочая лошадь и лет 10 ещё морально не устареет и на этом фоне Х5 как перегруженная татра с кучей косяков, покажите Х без косяков , увижу - изменю мнение.

[tatik]

Igor65 (22.4.2011, 19:23) писал:

кроме сомнительных понтов (народ давно спрыгнул, тока Х6 для любовниц оставили,вместо 350 лексуса )

Понт, это купить внедорожник и ездить на нем по городу, а хорошо управляемая машина, с хорошей динамикой и тормозами, способная залезть зимой на любой бордюр, и с салоном бизнессидана это удобство.

П.С. мужику не нужно доказывать автомобилем что он мужик. Настоящий мужик и в деу матисе мужик.

[Yurii]

Москвичи пол своей жизни в пробках проводят, можно это время с удовольствием проводить в хорошей машине

[максо]

tatik (22.4.2011, 20:13) писал:

П.С. мужику не нужно доказывать автомобилем что он мужик. Настоящий мужик и в деу матисе мужик.

+10000000 !!!

[Igor65]

tatik (22.4.2011, 20:13) писал:

Понт, это купить внедорожник и ездить на нем по городу, а хорошо управляемая машина, с хорошей динамикой и тормозами, способная залезть зимой на любой бордюр, и с салоном бизнессидана это удобство.

П.С. мужику не нужно доказывать автомобилем что он мужик. Настоящий мужик и в деу матисе мужик.

Прадик - не есть внедорожник, он даже не пытается им быть.

Дэу матиз - это костюм такой?

[сандро]

Igor65 (22.4.2011, 19:23) писал:

По городу Х5 во всех отношениях лучше, ну хотя по топливу конечно дороже будет.
[/quote

Смотря по какому городу, акромя Москвы есть ещё города и там у БэМэВэ один путь - либо на сервис , либо обратно,
зачем ровнять авто всесезонной эксплуатации в любых дорожных условиях, способное выдюжить более 300тыщ. без воспоминаний о ходовке с
легковушкой с повышенным клиренсом, так и не примкнувшей ни к одному из сегментов кроме сомнительных понтов (народ давно спрыгнул, тока Х6 для любовниц оставили,вместо 350 лексуса )
Прадик рабочая лошадь и лет 10 ещё морально не устареет и на этом фоне Х5 как перегруженная татра с кучей косяков, покажите Х без косяков , увижу - изменю мнение.

+100000000000 не отнять не прибавить!!!

[Hell_rider]

сандро (22.4.2011, 22:17) писал:

+100000000000 не отнять не прибавить!!!

Вы на них в корриде чтоль участвуете? У меня товарищ уже второй год на трёхе ездит (купил не новую), только расходники и меняет (колодки, масло, фильтры всякие...), и не нарадуется.

[ITsarev]

Hell_rider (23.4.2011, 0:27) писал:

Вы на них в корриде чтоль участвуете?

Прям представляю картину - икс седьмого-восьмого года, в крылатском борется с жигуляторами в неравном бою

[ARTEMY(MSK)]

tatik (22.4.2011, 20:13) писал:

Понт, это купить внедорожник и ездить на нем по городу, а хорошо управляемая машина, с хорошей динамикой и тормозами, способная залезть зимой на любой бордюр, и с салоном бизнессидана это удобство.
П.С. мужику не нужно доказывать автомобилем что он мужик. Настоящий мужик и в деу матисе мужик.

Кроме всего, это еще и безопасность. Шансов в ЖыПе больше, если что..
И кто тебе сказал, что у Прадо с динамикой, тормозами и салоном хуже?

Igor65 (22.4.2011, 22:10) писал:

Прадик - не есть внедорожник, он даже не пытается им быть.

Игорян, многие сторонники Х5 просто за Уралом не бывали, да и за МКАДом не часто
У меня есть товаришь, взял Х5 с нуля, здесь, 2004. Машина уже рассыпается и кузов со стороны веденым кажется, хотя в ДТП не участвовал (мелкие терки не в счет) и в овраги не влетал. Прадо как-то понадежнее будет.
Прадик не внедорожник. Но он сможет залезть туда, откуда завязший Х5 просто будет не виден.

[edemich]

У меня мама по городу ездит на смарт родстер, а я бы с удовольствием села бы на концлагерь поло 1,4 ТДИ но деньгов нету на 2-ую тачку.
Для города нужна маленькая экономичная и безопасная тачка, которую всегда припаркуешь и которая не жрет 20 литров на сотку. Если конечно тебя не мотыляет между городами.

[Levitator]

Например, ё-мобиль!

[oni]

а я бы взял джип исключительно только из-за того, что в нем безопасней! в принципе только в этом контексте и смотрю на джипы

[Syava Hohol]

В городе,особенно таком,как Мск нужен "автомат" ШО бы не за..ться. А всё остальное по вкусу и деньгам.

[Шесть600сот]

" БЕНТЛИ " и ниипёт .

[Monah]

Igor65 (22.4.2011, 19:23) писал:

По городу Х5 во всех отношениях лучше, ну хотя по топливу конечно дороже будет.
[/quote

Смотря по какому городу, акромя Москвы есть ещё города и там у БэМэВэ один путь - либо на сервис , либо обратно,
зачем ровнять авто всесезонной эксплуатации в любых дорожных условиях, способное выдюжить более 300тыщ. без воспоминаний о ходовке с
легковушкой с повышенным клиренсом, так и не примкнувшей ни к одному из сегментов кроме сомнительных понтов (народ давно спрыгнул, тока Х6 для любовниц оставили,вместо 350 лексуса )
Прадик рабочая лошадь и лет 10 ещё морально не устареет и на этом фоне Х5 как перегруженная татра с кучей косяков, покажите Х без косяков , увижу - изменю мнение.

Х-4

[Rolling]

Пользую порш каен турбо, бмв 3.0, бмв 4.4, мб мл 320, хонда цивик 4д, шкода фабия 1.2. Так вот шкода самый быстрый в Москве авто. Переставка, лосиный тест, тормозной путь, отработка неровностей подвеской, обзор - лучшие среди всех вышеназванных авто. Мотор 69лс очень живой, эластичный с приятным звуком во всём диапазоне оборотов. Через день пользования забыл про цвет не любимый мною, через два про дизайн кузова который раньше казался безвкусным. Единственный минус, провоцирует на активную езду, нахватал штрафов за привышение.

[Shonya]

На сервис или с сервисе это ROVERы во всех своих проялениях... Я за хэ5, по городу не смльно жрет, а на страссе стоит в разы увереннее чем двухсотый крузак,

Пы.Сы. За прадик ничего не скажу, не имел дел...)))