[JJ]

mad-cow (29.6.2011, 9:59) писал:

Опять гавнотёрки начались))

а они у нас заканчивались

[Кот]

JJ (29.6.2011, 9:22) писал:

А я вообще поста не понял?! С чего Кадет решил что ему КТО ТО ЧТО ТО ДОЛЖЕН ?! Или дорогу уступать, или мотоботы одевать?! Я всем своим друзьям новичкам говорю ездить в междурядье левых рядов и не суваться в правые, т к это безопасней. Если человек едет медленнее тебя (по любой причине новичек, не видит и не слышит он тебя, габарит новый, да просто никуда не торопится) объезжай его за два ряда, а если не можешь, знач ты никуя не крутой райдер и нех выеживаться, остынь и тошни пока не случится возможность или пока у впереди едущего не появится возможность/ да просто желание тебя увидеть/услышить/уступить.
Как то так.

+1.
Опытный водитель просто таких проблем не замечает - он заранее строит траектории так, чтобы объехать препятствия. Правда, со стороны это выглядит еще хуже - если пилот херачит под 80...

[Vitel]

JJ (29.6.2011, 8:22) писал:

А я вообще поста не понял?! С чего Кадет решил что ему КТО ТО ЧТО ТО ДОЛЖЕН ?! Или дорогу уступать, или мотоботы одевать?! Я всем своим друзьям новичкам говорю ездить в междурядье левых рядов и не суваться в правые, т к это безопасней. Если человек едет медленнее тебя (по любой причине новичек, не видит и не слышит он тебя, габарит новый, да просто никуда не торопится) объезжай его за два ряда, а если не можешь, знач ты никуя не крутой райдер и нех выеживаться, остынь и тошни пока не случится возможность или пока у впереди едущего не появится возможность/ да просто желание тебя увидеть/услышить/уступить.
Как то так.

+1
а че тут все на форуме, когда первые моты покупали сразу на них херррачили как профи, или все заэкипированные были, думаю половина нормальных байкеров на сегодня, проходили эти детские стадии развития.

[carlito]

согласен с JJ.
Вот на треке(на горнолыжных склонах тоже) есть правило: кто сзади-тому и думать,как объезжать препятствие на дороге,собьешь-тебе отвечать.Уступать дорогу никто никому не обязан,кроме как автомобилям специальных служб.
И напоследок,как автолюбитель, скажу так: еду я в своей полосе,и если возникнет внезапно необходимость объехать какое-то препятствие на моем пути,без выезда на соседнюю полосу-объеду не задумывясь.Будет время посмотреть в зеркала-посмотрю,не будет-не посмотрю.Если кого-то собью в своей полосе, кто в это время будет в этот момент в моей-же полосе меня обгонять,вину за собой чувствовать не буду.Если надо будет-помогу,не вопрос,но брать вину на себя за мотоциклиста,который либо не знает,либо умышленно нарушая,подвергает свою жизнь и жизни остальных участников дорожного движения опасности,не буду.

[JJ]

Т к у меня профессиональный сертификат тренера по «защитному вождению» позволю себе Карлито поучить
Не должно быть «случайных препятствий» (по статистике только 2% ДТП невозможно предотвратить) или неверно выбрана скорость, или дистанция. Ну ты Саня, как сам сказал «автоЛЮБИТЕЛЬ» по этому, запомни хотя бы одно правило «НЕ вижу- НЕ еду» тогда не будет «внезапных препятствий»
Кста, эт тебе кажется что ты себя виноватым чувствовать не будешь, а тебе с эти жить….. Просто хочешь казать хуже чем ты есть

[Alexito]

Считаю, что пропустить более быстрый мот, это как
уступить место девушке или держать свое слово.
Тоесть ты ни хера ни кому не должен, но сделать это можешь.

[carlito]

JJ (29.6.2011, 11:11) писал:

Т к у меня профессиональный сертификат тренера по «защитному вождению» позволю себе Карлито поучить
Не должно быть «случайных препятствий» (по статистике только 2% ДТП невозможно предотвратить) или неверно выбрана скорость, или дистанция. Ну ты Саня, как сам сказал «автоЛЮБИТЕЛЬ» по этому, запомни хотя бы одно правило «НЕ вижу- НЕ еду» тогда не будет «внезапных препятствий»
Кста, эт тебе кажется что ты себя виноватым чувствовать не будешь, а тебе с эти жить….. Просто хочешь казать хуже чем ты есть

А что за "защитное вождение"?
Препятствие-может быть открыт люк,или человек,внезапно появившийся на дороге.Напоминаю,маневр только в пределах своей полосы движения,что по правилам вообще не является маневром.
А по поводу "чувствовать себя виноватым"-это ты прав, но перед самим собой виноватым я буду себя чувствовать,а не перед тем человеком,который нарушая правила дорожного движения пострадал сам.
Женя,это не из-за того,что я не люблю мотоциклистов,нет.Я даже очень уважительно стараюсь к ним относится,но если человек нарушает правила,он должен отдавать себе в этом отчет и понимать,что за это можно понести наказание.

Alexito (29.6.2011, 11:22) писал:

Считаю, что пропустить более быстрый мот, это как
уступить место девушке или держать свое слово.
Тоесть ты ни хера ни кому не должен, но сделать это можешь.

Все верно!Это касается и автомобилей.Ну едет кто-то быстрее тебя, поморгал сзади,ну если есть возможность перестроится и пропустить-да пожалуйста!Но если ряд справа занят,и пропустить сзади идущий автомобиль/мотоцикл достаточно проблематично,то продолжаешь движение.Просто есть люди,которые видят,что нет возможности их пропустить и едут спокойно сзади,понимая,что как только такая возможность появится-их пропустят,и не надо для этого сигналить,моргать и "рычать".Не всегда конечно такое происходит,но в большинстве случаев.

[JJ]

carlito (29.6.2011, 11:25) писал:

А что за "защитное вождение"?
Препятствие-может быть открыт люк,или человек,внезапно появившийся на дороге.Напоминаю,маневр только в пределах своей полосы движения,что по правилам вообще не является маневром.

В кратце , а заодно отвечу на открытый люк и внезапно появившегося человека.
«конт аварийное» учит как выходить из аварийных ситуаций, а «З.В.» учит в них НЕ попадать. Исключая в том числе и так называемые «внезапные» препятствия/ситуации.

[carlito]

JJ (29.6.2011, 11:34) писал:

В кратце , а заодно отвечу на открытый люк и внезапно появившегося человека.
«конт аварийное» учит как выходить из аварийных ситуаций, а «З.В.» учит в них НЕ попадать. Исключая в том числе и так называемые «внезапные» препятствия/ситуации.

Понял)

[JJ]

carlito (29.6.2011, 11:34) писал:

Все верно!Это касается и автомобилей.Ну едет кто-то быстрее тебя, поморгал сзади,ну если есть возможность перестроится и пропустить-да пожалуйста!Но если ряд справа занят,и пропустить сзади идущий автомобиль/мотоцикл достаточно проблематично,то продолжаешь движение.Просто есть люди,которые видят,что нет возможности их пропустить и едут спокойно сзади,понимая,что как только такая возможность появится-их пропустят,и не надо для этого сигналить,моргать и "рычать".Не всегда конечно такое происходит,но в большинстве случаев.

Кста, когда на авто надо быстро передвигаться, «по европейски» включаю левый поворотник , в общем в не очень плотном потоке работает даже лучше чем моргание фарами. И народ более позитивно реагирует.

[carlito]

JJ (29.6.2011, 11:39) писал:

Кста, когда на авто надо быстро передвигаться, «по европейски» включаю левый поворотник , в общем в не очень плотном потоке работает даже лучше чем моргание фарами. И народ более позитивно реагирует.

Ехал в Орел на тех выходных,вот кто сзади вешаются на хвост и моргают либо с дальним-не уступаю,а смотрю сзади человек с левым поворотом,не вися на хвосте-ради бога,пожалуйста,проезжай.Простое кважение к другим учстникам движения и все будет нормально.

[Француз]

Дело в том, что несколько лет назад мотоциклов было гораздо меньше. Если в течении дня встретишь 2-3-5-х мотобратьев, это было очень неплохим показателем. Людей целенаправленно подходящих к покупке мотоцикла было большинство. Но потом это вошло в моду, у народа стало больше бабла и пошло-поехало. Сейчас большинство покупает мотоцикл по принципу: вон у Васи есть и мне тоже надо. И получается анекдотичная ситуация: мотоцикл купил, а ездить не купил.

Пропаганда нужна. Наверно жесткий файтинг не нужен, но и опускать руки надеясь на естественный отбор не стоит.

[ScoorpioN]

а можно подробнее послушать теорию про поворотники и этикет на дорогах?
я человек так сказать не опытный и хочу быть образованным на дороге общего пользования.
если не трудно можно просветить? очень интересно...

[JJ]

ScoorpioN (29.6.2011, 11:50) писал:

а можно подробнее послушать теорию про поворотники и этикет на дорогах?
я человек так сказать не опытный и хочу быть образованным на дороге общего пользования.
если не трудно можно просветить? очень интересно...

Это к Кадету

[Danny]

carlito (29.6.2011, 11:34) писал:

А что за "защитное вождение"?
Препятствие-может быть открыт люк,или человек,внезапно появившийся на дороге.Напоминаю,маневр только в пределах своей полосы движения,что по правилам вообще не является маневром.
А по поводу "чувствовать себя виноватым"-это ты прав, но перед самим собой виноватым я буду себя чувствовать,а не перед тем человеком,который нарушая правила дорожного движения пострадал сам.
Женя,это не из-за того,что я не люблю мотоциклистов,нет.Я даже очень уважительно стараюсь к ним относится,но если человек нарушает правила,он должен отдавать себе в этом отчет и понимать,что за это можно понести наказание.
...

Ага, тоже позволю себе напомнить немаловажное правило, которому стараюсь придерживаться и всем советую - Каждое движение рулём претворять взглядом в зеркало или поворотом башки в ту сторону, даже если самую малость отклоняюсь от траектории движения.
Да и в правилах ой как не всё прописано; вот снёс ты кого, тьфу три раза - и потом разборки и ненужный гимор более чем не доставят радости, не думал об этом? Уж не говоря про потерю времени, сейчас и потом, и всё из-за тупой уверенности в своей правоте и нежелания вертеть башкой даже в своём ряду. Формально ты прав, но жЫзнь меняется и всё, в т.ч. траффик, как-то усложняется, можт есть смысл под неё подстраиваться, а не пытаться прогибать её бесконечно?
имхо, но тут лучше перебздеть, это совсем не сложно...
Евгений, а можно подробнее про это самое "вождение" ну или в ЛС?

[JJ]

ну, тайны то никакой нет


http://www.ezda.ru/

[sibir]

carlito (29.6.2011, 10:52) писал:

И напоследок,как автолюбитель, скажу так: еду я в своей полосе,и если возникнет внезапно необходимость объехать какое-то препятствие на моем пути,без выезда на соседнюю полосу-объеду не задумывясь.Будет время посмотреть в зеркала-посмотрю,не будет-не посмотрю.Если кого-то собью в своей полосе, кто в это время будет в этот момент в моей-же полосе меня обгонять,вину за собой чувствовать не буду.

Саня,ну а представь ты в своей полосе сместился к краю её и сосед твой тоже в своей полосе сместился к краю её,т.е.вы оба в своих полосах но будет притирка автомобилей,тогда как это будет расцениваться???В обще в правилах вроде сказано ЛЮБОЕ изменение положения транспортного средства является манёвром,ну или как то так,эт я по памяти,а совершая любой манёвр ты должен убедиться в его безопасности,так что про полосу тут эт как то всё спорно.Я думаю если ты будешь ехать виляя в пределах своей полосы,то гаишникам ты вряд ли объяснишь что ехал не нарушая правил

[Danny]

JJ (29.6.2011, 12:24) писал:

ну, тайны то никакой нет


http://www.ezda.ru/

спасибо!

[Mortal]

Да чего тут говорить.... этот сезон - переломный!

1. Стало в разы больше мотоциклов... из которых большинство чайники
2. В междурядье появляются пробки из 2-3-5 мотоциклов !!!
2. Стало в несколько раз больше мотобата... из которых также большинство чайники... понабрали новичков
Меня за сезон тормозили раза 3 обычно... а тут только за месяц 5 раз.. и при этом подло.. на светофорах и перекрывая междурядье..
3. Обычные ДПС стали к мотоциклам не равнодушны... ловят в междурядье... по москве проходят постоянные операции "мотоциклист"
4. Раньше когда я ехал до работы, обычно встречал пару одних и тех же мотоциклистов... сейчас толпы непонятно чего...
Кто то уступает, кого то объезжать приходится, а кто то гонятся пытается... пару мес. назад догнал в междурядье одного долбаеба на 400-ке... так он увидел меня и начал съебывать... его 2 раза чуть
машины не снесли, и в итоге он уехал от меня тупо на красный на перекрестке... ну я помахал ему в след и пожелал чтобы везение его не покидало


в общем для меня с этого сезона мото-кайф больше не тот, который был еще в прошлом сезоне
Вообще бесит и мотобат и братья мотоциклисты... даже здороваться с ними перестал..
Ну фигли ныть... былого не вернуть

[kris]

по мне так всё проще,ехать за кем то в пробке легче чем первым,думаю всеи так понимают почему.
считаю правильным пропустить гонщега если он считает что может ехать быстрее тебя.
другое дело что у меня допустим нет зеркал,а поворот головы в плотном потоке может стоить очень дорого.
если меня догоняют(а такое бывает оооочень часто так как в пробке езжу не больше 60-70)сигналят то я спокойно нахожу карман и уступаю и пох,пускай несётся дальше,видать лишние 5 минут для него дороже здоровья.
недавно на трёшке меня фаер литровый в репсоле догнал,парень в комбезе вроде тоже репсолевском и с хохолком на шлеме,при сьезде на ленинградку он чуть не цепанул 2 машины(ясно что ключевое тут ЧУТЬ(типа профи,хуйли))