Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Самый мощный мот в мире - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Самый мощный мот в мире

#1 Пользователь офлайн   Syava Hohol 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 010
  • Регистрация: 07 Август 08

  Отправлено 14 Январь 2009 - 20:50

"Как думаете, сколько в таком мотоцикле лошадиных сил?

3800 л.с.!!! Это аппарат с авиационным реактивным двигателем Rolls-Royce Viper MK.202 Turbojet. Хотя часть стандартного мотоцикла все же присутствует. И это совсем не драгрейсерный FJ 1200 Yamaha.

Австралийский проект MAD разрабатывается уже в течение 5 лет и предназначен для гонок на четверть мили."

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: samiy_moshniy_300x225.jpg

0

#2 Пользователь офлайн   sibir 

  • Анархист
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 043
  • Регистрация: 05 Декабрь 08

Отправлено 14 Январь 2009 - 23:17

Просмотр сообщенияSyava Hohol (Jan 14 2009, 07:50 PM) писал:

"Как думаете, сколько в таком мотоцикле лошадиных сил?

3800 л.с.!!! Это аппарат с авиационным реактивным двигателем Rolls-Royce Viper MK.202 Turbojet. Хотя часть стандартного мотоцикла все же присутствует. И это совсем не драгрейсерный FJ 1200 Yamaha.

Австралийский проект MAD разрабатывается уже в течение 5 лет и предназначен для гонок на четверть мили."

инересно сколько за четверть мили он успевает разогнать?киломметров 500 на первой? :blink:
0

#3 Пользователь офлайн   Антонио 

  • Оптимист нах!
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 336
  • Регистрация: 24 Сентябрь 07

Отправлено 14 Январь 2009 - 23:28

Судя по скорости набора мощности у газотурбинных двигателей хуй он на квортере бусу сделает.
0

#4 Пользователь офлайн   Maxz 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 319
  • Регистрация: 04 Январь 08

Отправлено 14 Январь 2009 - 23:32

Так стартовать же он будет на уже раскрученной турбине, я думаю
0

#5 Пользователь офлайн   Антонио 

  • Оптимист нах!
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 336
  • Регистрация: 24 Сентябрь 07

Отправлено 14 Январь 2009 - 23:51

Просмотр сообщенияMaxz (Jan 15 2009, 12:32 AM) писал:

Так стартовать же он будет на уже раскрученной турбине, я думаю

Вот в этом то вся и фишка что турбина жёстко на вторичном валу сидит и механизма сцепления там нетути, прямой отбор мощности. Мона конечно туда сцепу и коробку воткнуть тока в этом случае все преимущества турбины ( как то огромный диапазон оборотов) теряются.
0

#6 Пользователь офлайн   Дозорный 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 250
  • Регистрация: 22 Март 08

Отправлено 15 Январь 2009 - 02:11

один х.й 3800 лошадей через такое пятно контакта не пропустить. сплошной отжиг на ходу будет :lol:
0

#7 Пользователь офлайн   Syava Hohol 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 010
  • Регистрация: 07 Август 08

Отправлено 15 Январь 2009 - 02:17

Просмотр сообщенияДозорный (Jan 15 2009, 01:11 AM) писал:

один х.й 3800 лошадей через такое пятно контакта не пропустить. сплошной отжиг на ходу будет :lol:

А какой там звучек наверно... Никаким там Укропам и неснился :D
0

#8 Пользователь офлайн   mae 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 260
  • Регистрация: 15 Сентябрь 05

Отправлено 15 Январь 2009 - 11:08

Просмотр сообщенияДозорный (Jan 15 2009, 01:11 AM) писал:

один х.й 3800 лошадей через такое пятно контакта не пропустить. сплошной отжиг на ходу будет :rolleyes:

:) при чем здесь пятно контакта ?Ты видел что бы на самолетах жгли резину?
0

#9 Пользователь офлайн   Monah 

  • задуман, продуманов
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 404
  • Регистрация: 21 Август 05

Отправлено 15 Январь 2009 - 11:14

Просмотр сообщенияДозорный (Jan 15 2009, 01:11 AM) писал:

один х.й 3800 лошадей через такое пятно контакта не пропустить. сплошной отжиг на ходу будет :lol:


Ажно икнул от такого выхода :lol: такой кнструктив сильно напомнил анег про то как практолог менял клапана на машине через выхлопную турбу.
хотя забавно было бы часть мощи кинуть на колеса, а остальную неизрасходованную мощность реализовать через реактивную тягу, почти полныйпривад аданака :lol:
0

#10 Пользователь офлайн   mae 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 260
  • Регистрация: 15 Сентябрь 05

Отправлено 15 Январь 2009 - 11:17

Просмотр сообщенияАнтонио (Jan 14 2009, 10:51 PM) писал:

Вот в этом то вся и фишка что турбина жёстко на вторичном валу сидит и механизма сцепления там нетути, прямой отбор мощности. Мона конечно туда сцепу и коробку воткнуть тока в этом случае все преимущества турбины ( как то огромный диапазон оборотов) теряются.

сделать по принципу взлета палубных истребителей на авианосце. Т.е. сделать некую конструкцию,которая бы жестко удерживала мот на старте, затем включать форсаж и на зеленый сигнал светофора устройство отпускаем мот, а в это время турбина уже херачит на полную :lol: и тогда дорогие мои... все бусы в мире сосут!
0

#11 Пользователь офлайн   mae 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 260
  • Регистрация: 15 Сентябрь 05

Отправлено 15 Январь 2009 - 11:35

Просмотр сообщенияMonah (Jan 15 2009, 10:14 AM) писал:

хотя забавно было бы часть мощи кинуть на колеса, а остальную неизрасходованную мощность реализовать через реактивную тягу, почти полныйпривад аданака :lol:

а так как мощи очень много , то часть её можно перераспределить на ноги,что бы можно было отталкнуться в момент старта :)
как в свое время ты отталкивался на педальной риге :)
0

#12 Пользователь офлайн   motoman 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 52
  • Регистрация: 22 Декабрь 08

Отправлено 15 Январь 2009 - 11:41

Просмотр сообщенияmae (Jan 15 2009, 01:17 PM) писал:

сделать по принципу взлета палубных истребителей на авианосце. Т.е. сделать некую конструкцию,которая бы жестко удерживала мот на старте, затем включать форсаж и на зеленый сигнал светофора устройство отпускаем мот, а в это время турбина уже херачит на полную :) и тогда дорогие мои... все бусы в мире сосут!


ага,а у водилы того мота глаза и зубы вылетают через опу в момент разгона при условии,что он там вообще удержится :lol: :) :) ...если конечно его там ремнями намертво не привязали к моту :lol: :lol: :lol:
0

#13 Пользователь офлайн   ARTEMY(MSK) 

  • летчик-злопыхатель
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 669
  • Регистрация: 09 Июнь 06

Отправлено 15 Январь 2009 - 17:35

Просмотр сообщенияMaxz (Jan 14 2009, 10:32 PM) писал:

Так стартовать же он будет на уже раскрученной турбине, я думаю

Не только раскрученной, но и разогретой. Жаровые трубы и прочую тряхомудию всегда разогревают, что на самолетах, что на мотоциклах :P

Просмотр сообщенияАнтонио (Jan 14 2009, 10:51 PM) писал:

Вот в этом то вся и фишка что турбина жёстко на вторичном валу сидит


Редуктор стоит полюбому. Передавать 60 000 об/мин. на колесо смысла нет.
0

#14 Пользователь офлайн   Danny 

  • Группа: Инквизиция
  • Сообщений: 6 136
  • Регистрация: 19 Январь 07

Отправлено 16 Январь 2009 - 02:19

Просмотр сообщенияmae (Jan 15 2009, 10:08 AM) писал:

:) при чем здесь пятно контакта ?Ты видел что бы на самолетах жгли резину?

Ага, а йа видел! :P
В момент посадки тока, када судно плюхается и неподвижное(?) колесо в шасси об землю раскручивается - такое облачко идёт от колеса - ну чем не Адскый Отжыг? :rolleyes:
0

#15 Пользователь офлайн   4 

  • Самый скромный
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 117
  • Регистрация: 05 Сентябрь 07

Отправлено 16 Январь 2009 - 16:00

Просмотр сообщенияmae (Jan 15 2009, 10:08 AM) писал:

:) при чем здесь пятно контакта ?Ты видел что бы на самолетах жгли резину?

с каких это пор на самолетах колеса не свободно вращаются ?
0

#16 Пользователь офлайн   Stekoff 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 468
  • Регистрация: 10 Февраль 08

Отправлено 16 Январь 2009 - 16:19

а я вот о таком мечтаю............пару лет и куплю......

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: 68092d5d.jpg

0

#17 Пользователь офлайн   Антонио 

  • Оптимист нах!
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 336
  • Регистрация: 24 Сентябрь 07

Отправлено 17 Январь 2009 - 20:01

Просмотр сообщения4 (Jan 16 2009, 05:00 PM) писал:

с каких это пор на самолетах колеса не свободно вращаются ?

Быль.
Баку конец 80 годов.
Миг 25 выкатывается с полосы и вязнет в глине. Вытащить своими силами не получилось и из ближайшего колхоза позвали гусеничный трактор с трактористом азербайджанцем.
После того как самолёт выдернули тракторист подошёл, осмотрел шасси и изрёк:-"Правильно, как он выедет резина то лысая." :lol:
0

#18 Пользователь офлайн   Дозорный 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 250
  • Регистрация: 22 Март 08

Отправлено 18 Январь 2009 - 17:32

точно бразы туплю я... это же реально только шасси :lol:
0

#19 Пользователь офлайн   Danny 

  • Группа: Инквизиция
  • Сообщений: 6 136
  • Регистрация: 19 Январь 07

Отправлено 20 Январь 2009 - 00:35

Просмотр сообщения4 (Jan 16 2009, 03:00 PM) писал:

с каких это пор на самолетах колеса не свободно вращаются ?

Ты у кого спрашиваешь?
Йа вот не знаю - при посадке у летака шасси чем-то изначально раскручиваются, чтоб от резкого контакта с ВПП не горели покрышки, или этим пренебрегают?
Тогда получается, что да, они от контакта с ВПП раскручиваются, дымсятсо и потом уже он едет на них, раскрученных, тормозя. Как-то так.
Гы, вспомнил прикол - как-то давно были в Чечне, и там вертак (Корова, как его называли, но забыл название, блин... или не, МИ-6 вродь) взлетал из Моздока, то несся по взлётке почти как самолёт, с разбегом. Странные ощущения, скажу я вам... Вроде винтокрыл, а как самолёт взлетал. Пилоты рассказывали, что до 30% топлива экономят так.
0

#20 Пользователь офлайн   mae 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 260
  • Регистрация: 15 Сентябрь 05

Отправлено 20 Январь 2009 - 17:44

Просмотр сообщенияDanny (Jan 19 2009, 11:35 PM) писал:

- как-то давно были в Чечне,

В б.д. учавствовал?
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему