![:)](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Начал много читать инфы с нета, везде пишут, что начинать с литра нельзя и всё такое, что вначале нужно что то типа 400 кубов простенький мот. И вот поехал смотреть продающиеся 400-от кубовки, с целью не купить сразу, а попробывать прокатиться, с четвертой попытки это удалось сделать, первые три хозяина предлагали катать на заднем сиденье и за руль не пускали
![:)](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
После этого начал смотреть 600рр посвежее, удалось прокатиться на 600-ке 2007 года, всё очень похоже на мотоцткл друга, сцепа и тормоза приятные, и дизайн понравился даже больше, чем его литр, но...нет тяги, трогаться трудно, и ездить в спокойных режимах не комфортно, при повышении оборотов до 6-8 мот оживает конечно, но какой то уже черезмерно нервный на газ, а в малых оборотах такое ощущение, что задыхается, и когда я на второй на 2,5к оборотов поворачивал, километрах наверное на 30, мотор уже жаловался "что ж ты меня мучаеш", но рулится несколько легче 600-ка чем литр, но именно городского комфорта имхо меньше.
И свобственно мой вопрос-почему новичкам советуют начинать с малого объема, мне было не комфортно по сравнению с литром на них. Да, я не собираюсь гонять газ в пол на все силы, что есть в моторе, отгонялся на драге, да и авария была сильная на нелегальных гонках, которая образумила, да и тридцатка лет скоро...но именно комфорта на литре было больше, чем на остальных двух. Собираюсь ездить только по городу, 40-120, больше не нужно, и так, просто покататься, когда нет пробок. Понимаю, что мне наверное больше подошел бы дорожник какой нить или класик, но их дизайн не нравится совсем, и это важно, нравится спорт и звук выхлопа и хонда.
Заприметил себе cbr 1000 rr в раскраске "репсол" с абс 2009 года, и вот думаю, почему же литр нельзя покупать то, когда на литре комфортнее всего себя чувствовал (сравнение похоже с заряженной на 180 сил полторашкой на дроселях и мондео 2,5 литра v6, моща одинакова, но мондео намного комфортнее в городе) плюс на 2009 годе абс, что думаю большой плюс при экстренном торможеннии и добавляет безопасности.
Что скажите?
Для себя решил покататься и накатать километров так сто на литре друга, но всё же так и не понял, почему нельзя покупать комфортный литр
![:)](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
п.с.
не писать, что убъюсь на двустах на третьей при полном дросселе или что либо подобное, вообще не собираюсь выжимать всё, что там есть.