[KoDi]

tatik (03 Ноябрь 2016 - 21:41) писал:

Скорее всего так и есть. Только зачем?))) Можно же было купить яшу и американский мозг. Я не понимаю как можно было так оттюнинговать мот! Выхлоп стоит 198000 ен!!! Звук от этого прямотока реально был тише чем сток)))

http://japan.webike....s/22631552.html

Такое ощущение что этот дорогущий тюн коллектор - сток от сб1000 начала 80-х)))
Если серьезно - это ппц. Штатный точно лучше, по крайней мере на 929.

[tatik]

Shell-68 (03 Ноябрь 2016 - 22:09) писал:

Возможно у них жесткие законы по громкости выхлопа на ДОП.

http://japan.webike.net/products/22631552.html сказал:

Built-in Oxidation Catalyzer (with Japanese Emission Test Result)

Я так понимаю все же экология

ScoorpioN (03 Ноябрь 2016 - 13:10) писал:

Как я понимаю Ин Экшен мы увидем только на МРВ в следующем году?
Испания отваливается из за долгих настроек?

с настройками уже закончили (Низкий поклон Андрею (Strelok)), главное что бы экономическая и геополитическая составляющая не поменялась)))

[ScoorpioN]

tatik (03 Ноябрь 2016 - 23:56) писал:

с настройками уже закончили (Низкий поклон Андрею (Strelok)), главное что бы экономическая и геополитическая составляющая не поменялась)))

Давайте видео отчет и дуйте на Винтер тест в Спанишь.
очеь хочу видеть насколько ускорится сможет мотак.

[ramzess4]

stas (02 Ноябрь 2016 - 16:43) писал:

стенд пересчитывает любую передатку.
обороты известны, скорость барабана - тоже.
все происходит прозрачно для пользователя.
а вообще, стенд измеряет момент, а уже его пересчитывает в мощность.

Благодарю! Уяснил. А то каша в голове со стендом.

[KoDi]

ramzess4 (04 Ноябрь 2016 - 02:46) писал:

Благодарю! Уяснил. А то каша в голове со стендом.

Стенд мерит момент на барабане и обороты барабана который крутится колесом. Момент переданный на барабан это момент на колесе (меняется с каждой передачей). Зная момент и обороты барабана высчитывается мощность на колесе. Зная потери двигатель-барабан высчитывается мощность на маховике. Если стенд знает обороты двигателя то высчитывается момент на маховике.
Если стенд видит обороты двигателя он покажет только мощность на колесе, момент на колесе (не нужный параметр), мощность в пересчете на маховик. Если стенд видит обороты, он по простой формуле, зная мощность на маховике и обороты, высчитает и момент на маховике.

[stas]

tatik (03 Ноябрь 2016 - 21:41) писал:

Нужно теперь придумать как его Япошкам продать)))

у меня на 1000рр07 стояла труба муген, так у нее дырочка сзади была как у скутера
мне нравилось, что она не громкая, но когда выехал на трек - был сильно разочарован, на верхах тухла очень сильно.
в итоге я ее разобрал, думая что там сзади просто какая-то затычка.
а вот хрен там, у нее внутри труба была конусом свернута, вход большой - выход маленький.
в общем, свернул я эту трубу новую, собрал все обратно и очень мне понравилось, как мотоцикл после этого поехал.
может, и твой удастся переделать?

[ramzess4]

stas (04 Ноябрь 2016 - 16:37) писал:

у меня на 1000рр07 стояла труба муген, так у нее дырочка сзади была как у скутера
мне нравилось, что она не громкая, но когда выехал на трек - был сильно разочарован, на верхах тухла очень сильно.
в итоге я ее разобрал, думая что там сзади просто какая-то затычка.
а вот хрен там, у нее внутри труба была конусом свернута, вход большой - выход маленький.
в общем, свернул я эту трубу новую, собрал все обратно и очень мне понравилось, как мотоцикл после этого поехал.
может, и твой удастся переделать?

Я так уже двум корешам делал. Я так понял что рямотоки на внутреннем рынке Японии под душеные мопеды делают.

[tatik]

stas (04 Ноябрь 2016 - 16:37) писал:

у меня на 1000рр07 стояла труба муген, так у нее дырочка сзади была как у скутера
мне нравилось, что она не громкая, но когда выехал на трек - был сильно разочарован, на верхах тухла очень сильно.
в итоге я ее разобрал, думая что там сзади просто какая-то затычка.
а вот хрен там, у нее внутри труба была конусом свернута, вход большой - выход маленький.
в общем, свернул я эту трубу новую, собрал все обратно и очень мне понравилось, как мотоцикл после этого поехал.
может, и твой удастся переделать?

Ты же сам знаешь, переделать все можно. Там придется каты потрошить, и как ты сказал в банке трубу заменять. Пока продаю как есть, может кто-то сам захочет заморочится. А дальше видно будет. Если у кого-то есть непреодалимое желание заморочится, велком с предложениями в Личку. (копейки не предлагать, проще будет себе оставить).












есть к нему для стокового пластика заглушка такая

[stas]

вот точь-в-точь такая же фигня сзади стояла, как труба в трубе.
можно его переделать в пять сек.
а где там катализатор?
не вижу места для него.
в самой банке что-ли?
это же зонд там на проводках?

[tatik]

В коллекторе, там где 2 в 1.
Да, там лямда

[stas]

tatik (06 Ноябрь 2016 - 15:03) писал:

В коллекторе, там ге 2 в 1.
Да, там лямда

это не катализатор.
во-первых, катализатор ставится в уширении, иначе он будет ограничивать.
во-вторых, катализатор не может стоять ДО зонда.
иначе смысл зонда пропадает.
там же не широкополосник стоит, а обычный зонд, который ограничен лямбдой = 1.
а после ката там будет все, что угодно, только не 1.
причем, зависеть будет не столько от исходной смеси, сколько от состояния ката.
и это чушь.

а похоже это на турбулизатор, и в этом случае его выковыривать нельзя ни в коем случае.
это чтобы после схождения 2-х труб в 1 не образовывалось завихрений.

[tatik]

Built-in Oxidation Catalyzer (with Japanese Emission Test Result)

http://japan.webike....s/22631553.html

[stas]

tatik (06 Ноябрь 2016 - 15:54) писал:

Built-in Oxidation Catalyzer (with Japanese Emission Test Result)

http://japan.webike....s/22631553.html

значит он за датчиком.
если не в трубе, значит в самой банке.
но перед датчиком точно не он.

[юррр]

соты установлены в двух трубах перед кислородником и на входе банки самого глушителя.

[stas]

юррр (06 Ноябрь 2016 - 19:43) писал:

соты установлены в двух трубах перед кислородником и на входе банки самого глушителя.

еще раз.
не может катализатор быть перед зондом.
он тогда муру будет показывать.
у меня на р6 тоже есть такие штуки.
это не катализатор.

[юррр]

stas (07 Ноябрь 2016 - 13:00) писал:

еще раз.
не может катализатор быть перед зондом.
он тогда муру будет показывать.
у меня на р6 тоже есть такие штуки.
это не катализатор.

а разве я утверждаю что перед датчиком стоит катализатор?

[stas]

юррр (07 Ноябрь 2016 - 13:23) писал:

а разве я утверждаю что перед датчиком стоит катализатор?

тогда извини, не так тебя понял.

[юррр]

я как раз размышлял о конструкции сот перед датчиком, уж слишком размер сот меня озадачил, слишком крупные. или точтотынаписал, или пламягаситель.

[stas]

юррр (07 Ноябрь 2016 - 20:37) писал:

я как раз размышлял о конструкции сот перед датчиком, уж слишком размер сот меня озадачил, слишком крупные. или точтотынаписал, или пламягаситель.

честно говоря, сомневаюсь в существовании такого устройства, как "пламягаситель".
то, что в автомобилях называется пламягасителем имеет такое название только в русском языке.
во всех остальных - это просто глушитель коим он и является, если его разобрать.
как можно гасить пламя, не влияя на состав газов и температуру - мне непонятно.
если перед газовой горелкой поставить соты/сетку - пламя же никуда не денется?

[tatik]

Вот такая херня там стоит.





Вот вам даже от Акраповича)))





Тут их море)
https://www.amazon.c...IN%3DB00ZZ3S1YY