[boesh]

А вы ждете, что человек, юзающий SP, или др. аппарат ,. сказал бы "-Да, братцы, полное Гомно ??????
Увы, так не бывает....или очень, очень редко

[edemich]

Он его продать не может, поэтому пришлось начать его любить.

[Shell-68]

edemich (29 Ноябрь 2012 - 11:16) писал:

Он его продать не может, поэтому пришлось начать его любить.

Kosty000, жги еще!

[kуbиk]

Спасибо всем за высказанные мнения, решил брать RVT,ну прикипела к нему душа ничего не поделаешь. Ни разу не списанный с дукати( путаешь с тлькой), классный мультяшный дизайн, крепкий двигатель и рама(расчитан на установку HRC и снятие 170 л.с.), такие щас не делают. Да и по поводу того, что V2 сосет у рядников, посмотрите WSBK, вроде как давно там все решают дукати и априлия. Еще я думаю не стоит сравнивать фаер и рвт, и гнать из-за этого друг на друга, совсем разные по характеру, но схожие в одном - это Honda.

[tatik]

kуbиk (29 Ноябрь 2012 - 13:51) писал:

Спасибо всем за высказанные мнения, решил брать RVT,ну прикипела к нему душа ничего не поделаешь. Ни разу не списанный с дукати( путаешь с тлькой), классный мультяшный дизайн, крепкий двигатель и рама(расчитан на установку HRC и снятие 170 л.с.), такие щас не делают. Да и по поводу того, что V2 сосет у рядников, посмотрите WSBK, вроде как давно там все решают дукати и априлия. Еще я думаю не стоит сравнивать фаер и рвт, и гнать из-за этого друг на друга, совсем разные по характеру, но схожие в одном - это Honda.

Зачем смотреть на супербайк 10 ти летней давности что бы купить сейчас мотик?
Тебе мотик воще для трека нужен? Может просто звук выхлопа нравиться (тогда проще записать в плеер звук и проигрывать)))

А да и не слушай чувака который SP-ху до 300т разгоняет, ну это же в принципе бред) Когда общаешься с теми кто в топ 10 ть в нашем супербайке ездит, они не могут ответить на вопрос какой мотик лучше, зато всегда найдется писатель который с пеной у рта доказывает что его говнишко самый мотоциклетный мот)))

[mad-cow]

Цитата

кто в топ 10 ть в нашем супербайке ездит, они не могут ответить на вопрос какой мотик лучше, зато всегда найдется писатель который с пеной у рта доказывает что его говнишко самый мотоциклетный мот)))

[Shell-68]

mad-cow (29 Ноябрь 2012 - 15:02) писал:

А чё, так и есть.

Только не надо путать спорт инвентарь с гражданским мотом. Толкаться в городе на тяжелом неповоротливом и не тормозящем древнем мамонте, при этом рассказывать всем, что на треке когда-то этот мот был супер-пупер - по меньшей мере глупо. Ну ничего, понимание придет потом, к следующему моту, если этот продать удастся.

[Большой Ден]

Shell-68 (29 Ноябрь 2012 - 15:27) писал:

А чё, так и есть.

Только не надо путать спорт инвентарь с гражданским мотом. Толкаться в городе на тяжелом неповоротливом и не тормозящем древнем мамонте, при этом рассказывать всем, что на треке когда-то этот мот был супер-пупер - по меньшей мере глупо. Ну ничего, понимание придет потом, к следующему моту, если этот продать удастся.

Злые подснежники))) Ели человек не стремится показывать выдающееся время на трэке и ездит исключительно по городу в свое удовольствие, то мотик для него в самый раз)) Звук и вправду внушительнее, чем у большинства спортов. Мы как-то с парнями подъехали к кафе (1000rr, две киллограмовые Кавы, пара шестисоток и РВТ), проходящие мимо четкие пацанчики сразу накинулись на владельца твина с незаурядными вопросами, так как его мотоцикл, как они предположили, мощнее остальных. Скорее бы весна....

[Shell-68]

Большой Ден (29 Ноябрь 2012 - 15:48) писал:

Ели человек не стремится показывать выдающееся время на трэке и ездит исключительно по городу в свое удовольствие, то мотик для него в самый раз))

Вот как раз для этих то целей 954 предпочтительнее и даст куда большее удовольствие от вождения. Не говоря уже о более свежих литровых рядниках.

Большой Ден (29 Ноябрь 2012 - 15:48) писал:

...проходящие мимо четкие пацанчики сразу накинулись на владельца твина с незаурядными вопросами, так как его мотоцикл, как они предположили, мощнее остальных.

Ну тогда конечно да! Для четких пацанчиков можно взять 400-ку и глушак с нее снять.

[edemich]

Shell-68 (29 Ноябрь 2012 - 16:52) писал:

Вот как раз для этих то целей 954 предпочтительнее и даст куда большее удовольствие от вождения. Не говоря уже о более свежих литровых рядниках.

Блин ну ты совсем не брутален, надо что бы дрож в руках, дикий рев, всё трясется, все тебя пропускают (с мыслями, ну его нахер), а ты несешься по Московской пробке 50 км/ч весь потный, на тяжеленном вибрирующем говне. И думаешь: "Я просто всех порвал, я нереальный....."

[Большой Ден]

Цитата

Вот как раз для этих то целей 954 предпочтительнее и даст куда большее удовольствие от вождения.

954 у многих)) А на РВТ ты типа индивидуальность)) "Натуральный блондин - на всю страну такой один..."(с)Басков

[kosty000]

Что вы палки ломаете даже смешно))))))))))Каждый выбирает свой путь...Еще раз повторю " Стадо, удел глупого большинства так как их много и идут они туда куда их ведут и мыслят одинаково потому что им так навязывают" лишь единицы идут своим путем, и мыслят сами своей головой. И только те действительно добиваются многого и сами.
Могу точно сказать что большинство кто здесь писал всякую ерунду никогда не занимались профессионально спортом,тем более гонками, сразу заметно, и никогда не добились серьезных результатов в спорте. Лучше приезжайте к нам летом в Питер на трек и все увидите сами,там все сразу будет видно без ДЕШЕВЫХ ПОНТОВ. Сколько раз таких на гонках на РОССИИ видел, мы крутые на новой технике всех выеб...м ,а во время заезда в говне по середине едут, после заезда и вообще в жопе. так что пиз...ть удел понтарей, т.к. за дешевыми понтами нет не чего... Стоит над этим задуматься товарищи

[edemich]

А мы и не отрицаем, что нам смешно. Константин, сколько Вам лет?

[mad-cow]

Что за трек и какое у тебя время на RVT, если не секрет?

[Strelok]

mad-cow (29 Ноябрь 2012 - 20:55) писал:

Что за трек и какое у тебя время на RVT, если не секрет?

трек по московской трассе, примерно 10км., от КАД, в Шушарах.
Серебрянников в этом году устраивал там этап Мотюля. Асфальт полное говно, народу повылетало немеренно.
По теме хочу сказать следующее.
РВТ в среднем дешевле 954 на 1000$. Это как на японских, так и на американских аукционах. Это связано с тем, что модель мотоцикла не популярна и очень тяжела при продаже. Любой продавец РВТ будет готов расцеловать вас в задницу, если вы согласитесь купить у него его мот.
Живой РВТ можно купить в Москве за 200-220т.р., живой 954 от 240т.р.
В основном при покупке РВТ все руководствуются ценой. Типа самый дешёвый инжекторный литроспорт.
Управляемость у этого мотоцикла не самое слабое место. Моторы ходят не очень долго. Масляное голодание и кулак дружбы это норма вещей для него.
И ещё, если кто-то на чём то обогнал 954, это не значит что он на супербайке, это может значить что владелец 954 не хочет с вами соревноваться. И от прокладки тоже очень много зависит.

[RamzeS]

kosty000 (29 Ноябрь 2012 - 19:45) писал:

Могу точно сказать что большинство кто здесь писал всякую ерунду никогда не занимались профессионально спортом,тем более гонками, сразу заметно, и никогда не добились серьезных результатов в спорте. Лучше приезжайте к нам летом в Питер на трек и все увидите сами,там все сразу будет видно без ДЕШЕВЫХ ПОНТОВ. Сколько раз таких на гонках на РОССИИ видел, мы крутые на новой технике всех выеб...м ,а во время заезда в говне по середине едут, после заезда и вообще в жопе. так что пиз...ть удел понтарей, т.к. за дешевыми понтами нет не чего... Стоит над этим задуматься товарищи

потролю
ты глубоко ошибаешься по поводу тех кто здесь писАл, и по поводу возможностей твоего мотоцикла.
По поводу вашего "трека" в питере - он небезопасен, зоны вылета отсутствуют, в некоторых местах перекрещиваются... я б на него не поехал так как считаю это небезопасным.
если хочешь помериться письками, вэлком в москоу рэйсвэй, помериемся, можешь считать это дешевым понтом но уверен что надеру тебе задницу на своей шестисотке.
тамбовский волк тебе товарищ

[kуbиk]

RamzeS (29 Ноябрь 2012 - 23:59) писал:

потролю
ты глубоко ошибаешься по поводу тех кто здесь писАл, и по поводу возможностей твоего мотоцикла.
По поводу вашего "трека" в питере - он небезопасен, зоны вылета отсутствуют, в некоторых местах перекрещиваются... я б на него не поехал так как считаю это небезопасным.
если хочешь помериться письками, вэлком в москоу рэйсвэй, помериемся, можешь считать это дешевым понтом но уверен что надеру тебе задницу на своей шестисотке.
тамбовский волк тебе товарищ

На треке шестисотка быстрее литра, это в порядке вещей.

Strelok (29 Ноябрь 2012 - 22:14) писал:

трек по московской трассе, примерно 10км., от КАД, в Шушарах.
Серебрянников в этом году устраивал там этап Мотюля. Асфальт полное говно, народу повылетало немеренно.
По теме хочу сказать следующее.
РВТ в среднем дешевле 954 на 1000$. Это как на японских, так и на американских аукционах. Это связано с тем, что модель мотоцикла не популярна и очень тяжела при продаже. Любой продавец РВТ будет готов расцеловать вас в задницу, если вы согласитесь купить у него его мот.
Живой РВТ можно купить в Москве за 200-220т.р., живой 954 от 240т.р.
В основном при покупке РВТ все руководствуются ценой. Типа самый дешёвый инжекторный литроспорт.
Управляемость у этого мотоцикла не самое слабое место. Моторы ходят не очень долго. Масляное голодание и кулак дружбы это норма вещей для него.
И ещё, если кто-то на чём то обогнал 954, это не значит что он на супербайке, это может значить что владелец 954 не хочет с вами соревноваться. И от прокладки тоже очень много зависит.

Я б не сказал что у 954 мотор сильное место, выжали все остатки из 893.

[DEN919]

kуbиk (30 Ноябрь 2012 - 08:49) писал:

На треке шестисотка быстрее литра, это в порядке вещей.



Я б не сказал что у 954 мотор сильное место, выжали все остатки из 893.

не надо трек с картодромом путать....

[kуbиk]

DEN919 (30 Ноябрь 2012 - 10:44) писал:

не надо трек с картодромом путать....

Так ни кто и не путает.

[criptonit]

всю Россию снегом завалило, сейчас начнется второй этап кубка Писюномеров