Помощь
В Москве создан единый центр автоматизированной фиксации и обработки нарушений ПДД
В Управлении ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве по адресу: улица Садовая-Самотечная, дом 1 создан Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД (сокращенно ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве).
27 сентября 2011 года на официальном сайте Управления ГИБДД ГУВД по г. Москве (gibddmoscow.ru) была опубликована новость о создании Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД. Функции данного центра будут заключаться в фиксации и обработке нарушений правил дорожного движения (ПДД), выявленных камерами, работающими в автоматическом режиме на дорогах Москвы.
"С 01 октября 2011 года Центр начинает свою работу по оформлению постановлений по делам об административных правонарушениях, выявленных приборами фотовидеофиксации нарушений ПДД, работающими в автоматическом режиме. До конца 2011 года на улично-дорожной сети города Москвы будут работать в автоматическом режиме более 150 стационарных и мобильных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. В первую очередь, с помощью комплексов будет контролироваться скоростной режим на магистралях города и режим движения автотранспорта на полосах, выделенных для маршрутных транспортных средств", - сообщается на сайте Управления ГИБДД ГУВД по г. Москве.
Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД (сокращенно ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве) расположился в Москве по адресу улица Садовая-Самотечная, дом 1. По тому же адресу расположен Государственное учреждение города Москвы — Центр организации дорожного движения Правительства Москвы (ГУ ЦОДД).
Также на сайте Управления ГИБДД ГУВД по г. Москве приводится ссылка для скачивания образца Постановления по делам об административном правонарушении с платежными реквизитами Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.
http://maps.mail.ru/articles/?id=119
ЭТО ОБЯЗАН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ (КОАП РФ) Или как не попасть на развод :)
#143
Danny 
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 21:41
Борьба пчёл с мёдом -
ГИБДД: новый способ борьбы со взятками
До конца года все патрульные автомобили ГИБДД в Москве будут оборудованы регистраторами, которые смогут фиксировать на видео не только то, что происходит перед машиной ДПС, но и в ее салоне. Кроме того, инспектор не сможет удалить содержимое карты, на которую производится съемка, без использования специальной программы или пароля. Массовое внедрение таких видеорегистраторов в ГИБДД поможет, по мнению руководства ведомства, искоренить коррупцию в рядах сотрудников, а при необходимости будет являться доказательством правомерности действий инспектора в случае судебного разбирательства.
Видеорегистратор позволяет получать аудио и видеоинформацию об обстановке в салоне автомобиля и по курсу его следования как днем, так и в темное время суток (ночная съемка). Система включается на запись, как только инспектор заступает на дежурство, и отключается по окончании рабочей смены. Для сотрудников ДПС также разработана инструкция, которая требует от них постоянно находиться в «поле зрения» камер видеонаблюдения. В том случае, если инспектор окажется вне «зоны действия» регистратора, это будет являться признаком его недостаточной квалификации. Все записи будут внимательно изучаться специальной группой.
На проект по оборудованию патрульных машин ДПС в Москве новыми системами видеофиксации уже выделено 20 млн рублей из городского бюджета. На эти деньги предполагается приобрести 1800 приборов.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=35470
ГИБДД: новый способ борьбы со взятками
До конца года все патрульные автомобили ГИБДД в Москве будут оборудованы регистраторами, которые смогут фиксировать на видео не только то, что происходит перед машиной ДПС, но и в ее салоне. Кроме того, инспектор не сможет удалить содержимое карты, на которую производится съемка, без использования специальной программы или пароля. Массовое внедрение таких видеорегистраторов в ГИБДД поможет, по мнению руководства ведомства, искоренить коррупцию в рядах сотрудников, а при необходимости будет являться доказательством правомерности действий инспектора в случае судебного разбирательства.
Видеорегистратор позволяет получать аудио и видеоинформацию об обстановке в салоне автомобиля и по курсу его следования как днем, так и в темное время суток (ночная съемка). Система включается на запись, как только инспектор заступает на дежурство, и отключается по окончании рабочей смены. Для сотрудников ДПС также разработана инструкция, которая требует от них постоянно находиться в «поле зрения» камер видеонаблюдения. В том случае, если инспектор окажется вне «зоны действия» регистратора, это будет являться признаком его недостаточной квалификации. Все записи будут внимательно изучаться специальной группой.
На проект по оборудованию патрульных машин ДПС в Москве новыми системами видеофиксации уже выделено 20 млн рублей из городского бюджета. На эти деньги предполагается приобрести 1800 приборов.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=35470
#144
Shell-68
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 4 864
- Регистрация: 08 Апрель 08
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 00:30
Danny (13.10.2011, 21:41) писал:
Все записи будут внимательно изучаться специальной группой.
Интересно какой? Увеличится штат в 2 раза?..
"А кто будет мониторить тех, кто осуществляет мониторинг?" (с) Враг государства.
#145
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 12:55
Продолжаем веселиться -
Гаишники хотят отнимать автомобили у нарушителей
Руководство ГИБДД в свете новой тенденции к ужесточению наказания за нарушения ПДД настаивает на возвращении к так называемым «баллам». Но есть и другое предложение – у самых злостных хулиганов гаишники хотят вообще отнимать автомобили. Ведь, скажем, в России есть немало людей, которых лишили прав в общей сложности на 10 лет. А некоторым индивидам нельзя садиться за руль последующие 60 лет! Рекорд же установил житель Кемерово – он был лишен прав на 88 лет, его несколько раз сажали за решетку на 15 суток, но он продолжал ездить пьяным за рулем. Пока не погиб в одном из ДТП. Именно с такими убийцами за рулем ГИБДД и предлагает бороться путем задержания машины.
Фото: Фотобанк Lori
«Сегодня гражданин, лишенный права управления, не лишен возможности управлять транспортным средством. У каждого гаража сотрудника полиции не поставишь. Мы привлекаем к ответственности водителя, задерживаем транспортное средство. А он на следующий день приходит с соседом, у которого есть права. Оснований не выдать машину у нас нет - это частная собственность. И этот лихач снова за рулем. Он представляет реальную опасность на дороге, но законодательство не позволяет применить какие-нибудь реальные меры принуждения, которые есть в других странах. Изолировать его от общества нельзя. Максимум, что можно, - это административный арест до 15 суток. Но он вышел и снова сел за руль. Здесь напрашивается одна из мер - принудительное задержание транспорта», - рассказал «Российской газете» заместитель начальника Главного управления Госавтоинспекции МВД России Павел Бугаев.
Однако надо бороться и с теми водителями, которые систематически нарушают ПДД. Еще в СССР при нарушении правил ставились проколы в водительском удостоверении. Три дырки – лишение прав на один год. В 90-х годах от трех проколов отказались и ввели систему баллов – набрал 15 баллов, лишился прав на один год. Однако сейчас нет и этого, что не радует ГИБДД. Причем гаишники говорят о том, что баллы должны еще и влиять на стоимость полиса ОСАГО. Чем чаще водитель нарушает ПДД, тем большую опасность он представляет на дороге. А следовательно, и платить за страховку он тоже должен больше.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=35678
Гаишники хотят отнимать автомобили у нарушителей
Руководство ГИБДД в свете новой тенденции к ужесточению наказания за нарушения ПДД настаивает на возвращении к так называемым «баллам». Но есть и другое предложение – у самых злостных хулиганов гаишники хотят вообще отнимать автомобили. Ведь, скажем, в России есть немало людей, которых лишили прав в общей сложности на 10 лет. А некоторым индивидам нельзя садиться за руль последующие 60 лет! Рекорд же установил житель Кемерово – он был лишен прав на 88 лет, его несколько раз сажали за решетку на 15 суток, но он продолжал ездить пьяным за рулем. Пока не погиб в одном из ДТП. Именно с такими убийцами за рулем ГИБДД и предлагает бороться путем задержания машины.
Фото: Фотобанк Lori
«Сегодня гражданин, лишенный права управления, не лишен возможности управлять транспортным средством. У каждого гаража сотрудника полиции не поставишь. Мы привлекаем к ответственности водителя, задерживаем транспортное средство. А он на следующий день приходит с соседом, у которого есть права. Оснований не выдать машину у нас нет - это частная собственность. И этот лихач снова за рулем. Он представляет реальную опасность на дороге, но законодательство не позволяет применить какие-нибудь реальные меры принуждения, которые есть в других странах. Изолировать его от общества нельзя. Максимум, что можно, - это административный арест до 15 суток. Но он вышел и снова сел за руль. Здесь напрашивается одна из мер - принудительное задержание транспорта», - рассказал «Российской газете» заместитель начальника Главного управления Госавтоинспекции МВД России Павел Бугаев.
Однако надо бороться и с теми водителями, которые систематически нарушают ПДД. Еще в СССР при нарушении правил ставились проколы в водительском удостоверении. Три дырки – лишение прав на один год. В 90-х годах от трех проколов отказались и ввели систему баллов – набрал 15 баллов, лишился прав на один год. Однако сейчас нет и этого, что не радует ГИБДД. Причем гаишники говорят о том, что баллы должны еще и влиять на стоимость полиса ОСАГО. Чем чаще водитель нарушает ПДД, тем большую опасность он представляет на дороге. А следовательно, и платить за страховку он тоже должен больше.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=35678
#146
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 01:29
Продолжим забавное вытаскивать.
Лишиться права крутить баранку можно… навечно!
Встреча с инспектором ДПС — мероприятие не ахти какое приятное, особенно если он обвинил вас в дерзком нарушении ПДД и ваше водительское удостоверение изъял. Но знайте, что, хотите вы этого или нет, повторной встречи вам не избежать, ибо законодатель в Кодекс РФ об административных правонарушениях внедрил умопомрачительную норму, которая просто обязывает вас… назначить свидание сотруднику ГИБДД.
От встречной полосы — к встречному плану!
Дело в отношении Александра М. инспектор ДПС лейтенант Скворцов сварганил быстро: привычным жестом он выудил из планшета бланк протокола, в котором (как, впрочем, и в последующих экземплярах) уже было вписано «выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения» и вписал в него фамилию Александра. После чего чистосердечно признался:
— Не повезло тебе сегодня, Саша. У нас спецмероприятие по встречке. Хочешь не хочешь, а полтора десятка протоколов я составить просто обязан...
Спорить с инспектором Александр Васильевич не стал: это ведь с обвинением можно не соглашаться, а против плана разве попрешь? Одна надежда — на суд.
Самый гуманный, впрочем, разбираться, по обыкновению, не стал. И на четыре месяца приговорил Александра Васильевича к выполнению миссии пешехода.
— Обжаловать будете? — под занавес испросил судья.
— А толку-то, — процедил сквозь зубы Александр Васильевич.
— Это правильно, — согласился мировой. — Тогда через десять дней зайдите к секретарю — вам поставят отметку о вступлении в законную силу. С этого дня и отсчитывайте срок лишения.
На сто двадцать первый — праздничный — день при полном параде он явился в отдел ГИБДД с протянутой рукой: мол, водительское удостоверение верните взад!
Розовощекий майор, порывшись в компьютере, развел руками:
— А мы, уважаемый, еще не получали постановление суда по вашему делу. Так что срок лишения у вас еще даже и не начинался.
— Это как? — оторопел Александр Васильевич.
— А так, — огрызнулся майор. — Получим постановление и обязательно обжалуем — у нас такая плановая установка... А вот когда суд откажет, тогда и начнется ваш срок.
Пойди туда, принести то...
Уму непостижимо, но майор был прав. Действительно, пункт 1.1 статьи 30.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусматривает, что постановление суда по делу, в частности, о нарушении Правил дорожного движения может быть обжаловано в вышестоящий суд сотрудником ГАИ, который составил протокол.
Иными словами, если сотруднику ГАИ лейтенанту Скворцову не понравилось, что водителя Александра Васильевича М. суд лишил права управления не на шесть месяцев, а только на четыре, полицейский вправе обратиться в вышестоящий суд с требованием дело пересмотреть и наказать водителя более сурово. Равно как и с требованием наказание смягчить.
Таким образом, независимо от того, изволил ли водитель Александр М. обжаловать постановление суда, аналогичным правом может воспользоваться инспектор ДПС Скворцов. И, как показывает практика, такой возможностью придорожные полицейские пользуются уже вовсю!
А это значит, что срок лишения права управления начнется вовсе не с одиннадцатого дня после получения копии постановления суда Александром Васильевичем! Срок лишения может начаться с одиннадцатого дня после получения копии постановления подразделением ГИБДД. И то если инспектор ДПС такое постановление не обжалует!
А между тем в дорожной инспекции судебный документ по причине хронического разгильдяйства могут не получать лет эдак пять. А потом, подав жалобу на постановление, еще пару месяцев могут упражняться в словоблудии на заседаниях суда.
И все это время срок лишения права крутить баранку так и не начнется!
А это значит: во избежание недоразумений, которые могут обернуться увеличением срока лишения до бесконечности, всякий раз, когда суд вынесет вердикт «лишить», необходимо самолично убедиться в том, что противная сторона в лице ГИБДД копию постановления по делу получила, а инспектор ДПС в течение десяти дней не намерен воспользоваться своим правом обжаловать вердикт.
Я б спросил у кодекса
Если инспектору ДПС дано право обжаловать неудобное для него решение суда, как поверить, что он не заинтересован в исходе дела?
Еще и как заинтересован!
А как заинтересованному можно доверять?
Да никак.
А ведь доверяют.
Как ни странно, законодатель меньше доверился судьям! Ведь вышеописанная норма предусматривает право инспектора ДПС обжаловать только решение судьи по возбужденному инспектором делу, но не дает права обжаловать столь же неудобное решение своего начальника, если оно вынесено, например, командиром полка.
Ясное дело — против собственного шефа не попрешь! Пусть даже он трижды не прав, проявив лояльность к злостному нарушителю ПДД.
http://www.mk.ru/soc...byil-vprok.html
Лишиться права крутить баранку можно… навечно!
Встреча с инспектором ДПС — мероприятие не ахти какое приятное, особенно если он обвинил вас в дерзком нарушении ПДД и ваше водительское удостоверение изъял. Но знайте, что, хотите вы этого или нет, повторной встречи вам не избежать, ибо законодатель в Кодекс РФ об административных правонарушениях внедрил умопомрачительную норму, которая просто обязывает вас… назначить свидание сотруднику ГИБДД.
От встречной полосы — к встречному плану!
Дело в отношении Александра М. инспектор ДПС лейтенант Скворцов сварганил быстро: привычным жестом он выудил из планшета бланк протокола, в котором (как, впрочем, и в последующих экземплярах) уже было вписано «выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения» и вписал в него фамилию Александра. После чего чистосердечно признался:
— Не повезло тебе сегодня, Саша. У нас спецмероприятие по встречке. Хочешь не хочешь, а полтора десятка протоколов я составить просто обязан...
Спорить с инспектором Александр Васильевич не стал: это ведь с обвинением можно не соглашаться, а против плана разве попрешь? Одна надежда — на суд.
Самый гуманный, впрочем, разбираться, по обыкновению, не стал. И на четыре месяца приговорил Александра Васильевича к выполнению миссии пешехода.
— Обжаловать будете? — под занавес испросил судья.
— А толку-то, — процедил сквозь зубы Александр Васильевич.
— Это правильно, — согласился мировой. — Тогда через десять дней зайдите к секретарю — вам поставят отметку о вступлении в законную силу. С этого дня и отсчитывайте срок лишения.
На сто двадцать первый — праздничный — день при полном параде он явился в отдел ГИБДД с протянутой рукой: мол, водительское удостоверение верните взад!
Розовощекий майор, порывшись в компьютере, развел руками:
— А мы, уважаемый, еще не получали постановление суда по вашему делу. Так что срок лишения у вас еще даже и не начинался.
— Это как? — оторопел Александр Васильевич.
— А так, — огрызнулся майор. — Получим постановление и обязательно обжалуем — у нас такая плановая установка... А вот когда суд откажет, тогда и начнется ваш срок.
Пойди туда, принести то...
Уму непостижимо, но майор был прав. Действительно, пункт 1.1 статьи 30.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусматривает, что постановление суда по делу, в частности, о нарушении Правил дорожного движения может быть обжаловано в вышестоящий суд сотрудником ГАИ, который составил протокол.
Иными словами, если сотруднику ГАИ лейтенанту Скворцову не понравилось, что водителя Александра Васильевича М. суд лишил права управления не на шесть месяцев, а только на четыре, полицейский вправе обратиться в вышестоящий суд с требованием дело пересмотреть и наказать водителя более сурово. Равно как и с требованием наказание смягчить.
Таким образом, независимо от того, изволил ли водитель Александр М. обжаловать постановление суда, аналогичным правом может воспользоваться инспектор ДПС Скворцов. И, как показывает практика, такой возможностью придорожные полицейские пользуются уже вовсю!
А это значит, что срок лишения права управления начнется вовсе не с одиннадцатого дня после получения копии постановления суда Александром Васильевичем! Срок лишения может начаться с одиннадцатого дня после получения копии постановления подразделением ГИБДД. И то если инспектор ДПС такое постановление не обжалует!
А между тем в дорожной инспекции судебный документ по причине хронического разгильдяйства могут не получать лет эдак пять. А потом, подав жалобу на постановление, еще пару месяцев могут упражняться в словоблудии на заседаниях суда.
И все это время срок лишения права крутить баранку так и не начнется!
А это значит: во избежание недоразумений, которые могут обернуться увеличением срока лишения до бесконечности, всякий раз, когда суд вынесет вердикт «лишить», необходимо самолично убедиться в том, что противная сторона в лице ГИБДД копию постановления по делу получила, а инспектор ДПС в течение десяти дней не намерен воспользоваться своим правом обжаловать вердикт.
Я б спросил у кодекса
Если инспектору ДПС дано право обжаловать неудобное для него решение суда, как поверить, что он не заинтересован в исходе дела?
Еще и как заинтересован!
А как заинтересованному можно доверять?
Да никак.
А ведь доверяют.
Как ни странно, законодатель меньше доверился судьям! Ведь вышеописанная норма предусматривает право инспектора ДПС обжаловать только решение судьи по возбужденному инспектором делу, но не дает права обжаловать столь же неудобное решение своего начальника, если оно вынесено, например, командиром полка.
Ясное дело — против собственного шефа не попрешь! Пусть даже он трижды не прав, проявив лояльность к злостному нарушителю ПДД.
http://www.mk.ru/soc...byil-vprok.html
#148
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 13 Декабрь 2011 - 16:03
До конца текущего года на дорогах столицы должны в полном объеме заработать 150 комплексов видеофиксации нарушений ПДД. В настоящее время нарушения регистрируют 94 камер, оставшиеся 54 комплекса работают в тестовом режиме.
Как рассказали «Российской газете» в столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, по результатам двух месяцев работы комплексов Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД разослал нарушителям порядка 100 тысяч постановлений на общую сумму порядка 34 млн рублей.
Большая часть нарушений связана с превышением скорости на 20-40 км/ч – на этом попались 89 344 автовладельцев. Превышение скорости на 40-60 км/ч было зафиксировано в 5 839 случаях. Еще 319 автомобилистов превысили скорость на более чем 60 км/ч, попавшись при этом в объектив камер. За два месяца было также зафиксировано 4 494 нарушения требований дорожных знаков.
Напомним также, что в настоящее время в столице в тестовом режиме работают мобильные комплексы фиксации нарушений правил парковки. С 1 декабря в столице начали курсировать специальные автомобили ЦОДД Ford Focus, которые оснащены «комплексами фиксации нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств». Пока что таких машин насчитывается 10 экземпляров. По данным Центра организации дорожного движения правительства Москвы, автомобили будут следовать по установленному маршруту, а камеры будут автоматически включаться в зоне действия запрещающих знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Полученное с камер изображение обрабатывается компьютерной программой, которая распознает номерные знаки нарушителей и «формирует фотоматериалы, подтверждающие факт совершения административного правонарушения».
Подробнее: http://news.mail.ru/...963/?frommail=1
Как рассказали «Российской газете» в столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, по результатам двух месяцев работы комплексов Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД разослал нарушителям порядка 100 тысяч постановлений на общую сумму порядка 34 млн рублей.
Большая часть нарушений связана с превышением скорости на 20-40 км/ч – на этом попались 89 344 автовладельцев. Превышение скорости на 40-60 км/ч было зафиксировано в 5 839 случаях. Еще 319 автомобилистов превысили скорость на более чем 60 км/ч, попавшись при этом в объектив камер. За два месяца было также зафиксировано 4 494 нарушения требований дорожных знаков.
Напомним также, что в настоящее время в столице в тестовом режиме работают мобильные комплексы фиксации нарушений правил парковки. С 1 декабря в столице начали курсировать специальные автомобили ЦОДД Ford Focus, которые оснащены «комплексами фиксации нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств». Пока что таких машин насчитывается 10 экземпляров. По данным Центра организации дорожного движения правительства Москвы, автомобили будут следовать по установленному маршруту, а камеры будут автоматически включаться в зоне действия запрещающих знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Полученное с камер изображение обрабатывается компьютерной программой, которая распознает номерные знаки нарушителей и «формирует фотоматериалы, подтверждающие факт совершения административного правонарушения».
Подробнее: http://news.mail.ru/...963/?frommail=1
#149
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 18 Декабрь 2011 - 14:45
Забавно.
ГИБДД: водитель сможет выбирать номер машины
ГИБДД России в будущем начнет предлагать водителю самому выбирать номер своего автомобиля. «Нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законе порядке иметь право получить один из них», - заявил в интервью «Коммерсанту» начальник ГИБДД России Виктор Нилов.
Кроме того, главный российский гаишник рассказал, что скоро поставить машину на учет можно будет в любой части России, вне зависимости от места жительства человека. «Недавно мы разрешили это делать внутри региона, будущий же закон разрешает регистрацию в любой точке страны. Это, к примеру, позволит поставить на учет автомобиль в месте его приобретения. Конечно, это накладывает на нас определенные сложности по ведению информационной базы данных. Кроме того, не так давно мы отказались в ходе регистрационных действий от проверки номеров двигателя, и пока это не дало никаких негативных эффектов. Теперь нас сдерживает процедура выдачи номерного знака. Мы хотели, чтобы при регистрации автомобилю присваивался бы только номер, то есть комбинация цифр и букв. А сам номерной знак автовладелец получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Так делается, к примеру, в Германии, Франции и других странах», - рассказал Виктор Нилов.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=35985
ГИБДД: водитель сможет выбирать номер машины
ГИБДД России в будущем начнет предлагать водителю самому выбирать номер своего автомобиля. «Нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законе порядке иметь право получить один из них», - заявил в интервью «Коммерсанту» начальник ГИБДД России Виктор Нилов.
Кроме того, главный российский гаишник рассказал, что скоро поставить машину на учет можно будет в любой части России, вне зависимости от места жительства человека. «Недавно мы разрешили это делать внутри региона, будущий же закон разрешает регистрацию в любой точке страны. Это, к примеру, позволит поставить на учет автомобиль в месте его приобретения. Конечно, это накладывает на нас определенные сложности по ведению информационной базы данных. Кроме того, не так давно мы отказались в ходе регистрационных действий от проверки номеров двигателя, и пока это не дало никаких негативных эффектов. Теперь нас сдерживает процедура выдачи номерного знака. Мы хотели, чтобы при регистрации автомобилю присваивался бы только номер, то есть комбинация цифр и букв. А сам номерной знак автовладелец получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Так делается, к примеру, в Германии, Франции и других странах», - рассказал Виктор Нилов.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=35985
#150
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 24 Декабрь 2011 - 12:42
Новый год: штрафы резко вырастут
Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.
Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта – теперь за это будут наказывать суммой в 1000 рублей! Также до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество при проезде перекрестка. А если водитель не остановился перед стоп-линией или пересек ее, то наказание составит 800 руб.
А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.
Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказание за незаконную работу в качестве такси. Так, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 20 тысяч рублей, а юридических лиц – на 500 тысяч рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается после поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафовать на 1000 руб.
Однако отметим, что даже введение новых штрафов – это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для общественного транспорта. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эти нарушения обойдутся в 3000 руб.! В остальных регионах России в два раза меньше.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=36033
Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.
Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта – теперь за это будут наказывать суммой в 1000 рублей! Также до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество при проезде перекрестка. А если водитель не остановился перед стоп-линией или пересек ее, то наказание составит 800 руб.
А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.
Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказание за незаконную работу в качестве такси. Так, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 20 тысяч рублей, а юридических лиц – на 500 тысяч рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается после поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафовать на 1000 руб.
Однако отметим, что даже введение новых штрафов – это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для общественного транспорта. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эти нарушения обойдутся в 3000 руб.! В остальных регионах России в два раза меньше.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=36033
#151
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 20 Январь 2012 - 12:27
Вот тут уже яснее стало:
Основные изменения размеров штрафов за нарушения в области дорожного движения, вступившие в силу 01.01.2012 года
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в главу №12 Кодекса об Административных Правонарушениях (административные правонарушения в области дорожного движения), касающиеся размеров некоторых штрафов, а также наличия талона о прохождении технического осмотра транспортного средства.
...
Новые поправки в главу №12 Кодекса об Административных Правонарушениях (административные правонарушения в области дорожного движения), вступившие в силу с 1 января 2012 года, в основном касаются увеличения сумм некоторых штрафов. Но введено и одно послабление для водителей. Оно заключается в том, что из КоАП исключена норма, по которой водители ранее привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра. Но есть одно "но": в Правила дорожного движения (ПДД) необходимые поправки еще не внесены, и поэтому формально водители все еще должны иметь при себе талон о прохождении государственного технического осмотра. Однако, норма, устанавливающая ответственность, из Кодекса исключена, и никаких правовых последствий для водителя в случае отсутствия талона наступать не будет.
Административная ответственность за управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра, сейчас сохраняется только для водителей легковых такси, автобусов или грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов. Размер штрафа в этом случае составляет от 500 до 800 рублей.
Другие новые штрафы выглядят следующим образом:
Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 и частью 2 статьи 12.12 настоящего Кодекса) - 1000 рублей (было 700 рублей).
Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика (новая статья - 12.12. часть 2) - 800 рублей (ранее такой статьи не было предусмотрено).
Выезд на занятый перекресток - 1000 рублей (было - предупреждение или штраф 100 рублей).
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков - 1000 рублей (было от 100 до 200 рублей).
источник - http://maps.mail.ru/articles/?id=168
там и таблица
Основные изменения размеров штрафов за нарушения в области дорожного движения, вступившие в силу 01.01.2012 года
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в главу №12 Кодекса об Административных Правонарушениях (административные правонарушения в области дорожного движения), касающиеся размеров некоторых штрафов, а также наличия талона о прохождении технического осмотра транспортного средства.
...
Новые поправки в главу №12 Кодекса об Административных Правонарушениях (административные правонарушения в области дорожного движения), вступившие в силу с 1 января 2012 года, в основном касаются увеличения сумм некоторых штрафов. Но введено и одно послабление для водителей. Оно заключается в том, что из КоАП исключена норма, по которой водители ранее привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра. Но есть одно "но": в Правила дорожного движения (ПДД) необходимые поправки еще не внесены, и поэтому формально водители все еще должны иметь при себе талон о прохождении государственного технического осмотра. Однако, норма, устанавливающая ответственность, из Кодекса исключена, и никаких правовых последствий для водителя в случае отсутствия талона наступать не будет.
Административная ответственность за управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра, сейчас сохраняется только для водителей легковых такси, автобусов или грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов. Размер штрафа в этом случае составляет от 500 до 800 рублей.
Другие новые штрафы выглядят следующим образом:
Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 и частью 2 статьи 12.12 настоящего Кодекса) - 1000 рублей (было 700 рублей).
Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика (новая статья - 12.12. часть 2) - 800 рублей (ранее такой статьи не было предусмотрено).
Выезд на занятый перекресток - 1000 рублей (было - предупреждение или штраф 100 рублей).
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков - 1000 рублей (было от 100 до 200 рублей).
источник - http://maps.mail.ru/articles/?id=168
там и таблица
#152
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 02 Февраль 2012 - 01:29
Продолжаем веселиться.
ГИБДД усиливает автоматический контроль за ситуацией на дорогах: видеокамер станет больше, следить они будут тщательнее. Корреспонденты НТВ выясняли, чем это обернется для водителей.
Госавтоинспекция собирается значительно увеличить число карающих видеокамер на дорогах и расширить их функционал. Вскоре на дорогах должны появиться и так называемые «алколазеры». Они с расстояния в 25 метров смогут уловить в салоне алкогольные пары.
Госпрограмма, рассчитанная на восемь лет, стартует в этом году. Корреспонденты НТВ узнали подробности замысла, выясняли каков зарубежный опыт и подсчитывали, насколько теперь станет дороже нарушать ПДД.
Блинкин Михаил, директор института экономики транспорта и транспортной политики: «Мы сдвинулись в направлении техники, и очень хорошо правильно сдвинулись. Мне очень нравятся эти устройства, они действительно дисциплинируют».
Сейчас большинство камер в России наблюдают за скоростью, а в Москве с прошлого года и за выделенными полосами общественного транспорта. Теперь Госавтоинспекция будет устанавливать камеры, фиксирующие выезд на «встречку», проезд на красный свет, неправильную парковку и выезд за стоп-линию на перекрестке при запрещающем знаке светофора.
Современные регистраторы могут следить сразу за несколькими потоками машин и распознавать номера десятка автомобилей.
В Казани камеры следят даже за тем, включены ли фары. Местная автоинспекция собрала в прошлом году более миллиарда рублей штрафов и докладывает — количество аварий сократилось на 20%. Проблем прибавилось у компаний по прокату автомобилей. Ведь штраф присылают в фирму. Кто-то заранее просит оставить в залог тысячу рублей, кто-то разбирается с клиентом по факту.
Во многих странах Европы за несколько сот метров до камеры устанавливают предупреждающий знак. То есть техника работает скорее в воспитательных целях. Этот европейский опыт наше ГИБДД, привыкшее работать в засаде, перенимать не собирается.
Подробнее: http://news.mail.ru/society/7981163/
Там ещё репортажик внизу есть, ну и тут можно глянуть забавное http://www.ntv.ru/no...i/266072/video/
Питерцы жгут - http://www.ntv.ru/novosti/241856/
ГИБДД усиливает автоматический контроль за ситуацией на дорогах: видеокамер станет больше, следить они будут тщательнее. Корреспонденты НТВ выясняли, чем это обернется для водителей.
Госавтоинспекция собирается значительно увеличить число карающих видеокамер на дорогах и расширить их функционал. Вскоре на дорогах должны появиться и так называемые «алколазеры». Они с расстояния в 25 метров смогут уловить в салоне алкогольные пары.
Госпрограмма, рассчитанная на восемь лет, стартует в этом году. Корреспонденты НТВ узнали подробности замысла, выясняли каков зарубежный опыт и подсчитывали, насколько теперь станет дороже нарушать ПДД.
Блинкин Михаил, директор института экономики транспорта и транспортной политики: «Мы сдвинулись в направлении техники, и очень хорошо правильно сдвинулись. Мне очень нравятся эти устройства, они действительно дисциплинируют».
Сейчас большинство камер в России наблюдают за скоростью, а в Москве с прошлого года и за выделенными полосами общественного транспорта. Теперь Госавтоинспекция будет устанавливать камеры, фиксирующие выезд на «встречку», проезд на красный свет, неправильную парковку и выезд за стоп-линию на перекрестке при запрещающем знаке светофора.
Современные регистраторы могут следить сразу за несколькими потоками машин и распознавать номера десятка автомобилей.
В Казани камеры следят даже за тем, включены ли фары. Местная автоинспекция собрала в прошлом году более миллиарда рублей штрафов и докладывает — количество аварий сократилось на 20%. Проблем прибавилось у компаний по прокату автомобилей. Ведь штраф присылают в фирму. Кто-то заранее просит оставить в залог тысячу рублей, кто-то разбирается с клиентом по факту.
Во многих странах Европы за несколько сот метров до камеры устанавливают предупреждающий знак. То есть техника работает скорее в воспитательных целях. Этот европейский опыт наше ГИБДД, привыкшее работать в засаде, перенимать не собирается.
Подробнее: http://news.mail.ru/society/7981163/
Там ещё репортажик внизу есть, ну и тут можно глянуть забавное http://www.ntv.ru/no...i/266072/video/
Питерцы жгут - http://www.ntv.ru/novosti/241856/
#153
Shell-68
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 4 864
- Регистрация: 08 Апрель 08
Отправлено 02 Февраль 2012 - 10:15
Danny (02 Февраль 2012 - 01:29) писал:
Во многих странах Европы за несколько сот метров до камеры устанавливают предупреждающий знак. То есть техника работает скорее в воспитательных целях. Этот европейский опыт наше ГИБДД, привыкшее работать в засаде, перенимать не собирается.
у нас же не за безаварийность борятся, а чтоб бабла побольше настричь.
#154
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 10 Февраль 2012 - 13:13
Продолжим ликбез.
Движение задним ходом – теперь могут отнять права
Отныне движение задним ходом по односторонней дороге под знак «кирпич» будет наказываться лишением прав на срок до 6 месяцев или штрафом в размере 5000 руб. Подобное решение содержится в постановлении пленума Верховного Cуда России. А вот что делать с водителями, которые объезжают пробки по встречной полосе задним ходом на дорогах с двумя или тремя полосами движения в одну сторону, пока так и не ясно. Верховный Суд никак не объяснил такую ситуацию, и сотрудники ГИБДД по сути могут оштрафовать таких наглецов только за движение задним ходом по пешеходному переходу. А это 100 руб.
«Действительно, движение по односторонним дорогам задним ходом на протяжении нескольких лет являлось актуальной проблемой в плане квалификации таких действий водителей, - пояснил нашему корреспонденту референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - К сожалению, единого мнения на этот счет не было, и часто можно было столкнуться с тем, что в одном районе суд лишал права управления за подобные действия, а в соседнем - прекращал производство. А водители все активнее пользовались существующей «лазейкой» и объезжали по односторонним дорогам заторы».
«Теперь же, - продолжает Лейбов, - для всех правоприменителей, - а это как наши сотрудники, так и судьи, - официально озвучено толкование, данное высшей судебной инстанцией. Соответственно, оно и должно будет применяться на практике при трактовке подобных нарушений. Заехал водитель под знак «кирпич» на одностороннюю дорогу - его нарушение квалифицируется по части 3 статьи 12.16 Кодекса и наказывается штрафом в 5000 руб. или лишением права управления на срок от 1 до 3 месяцев. И при этом не важно передом он заехал под этот знак или задом. Сам факт движения по односторонней дороге в противоположном направлении образует состав этого правонарушения. Тоже самое касается и движения задним ходом по односторонней дороге без объективных причин».
Объяснил Верховный Суд и ситуацию с обгоном через сплошную линию так называемого тихоходного транспортного средства, которое двигается со скоростью менее 30 км/ч. Ранее такие машины можно было обгонять лишь в том случае, если трактор имел сзади специальный знак «Тихоходное транспортное средство». Однако сейчас Верховный Суд разрешил обгонять такие машины, даже если у них нет знака! Но тут водители должны быть очень осторожны – обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик уже нет. В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4-6 месяцев.
Кроме того, согласно постановлению Верховного Суда, за езду лишь с одним номерным знаком водителя будут штрафовать на 5000 рублей или лишать прав на срок от 1 до 3 месяцев (то есть, при потере номера на машине ездить вообще нельзя, даже до ближайшего отделения ГИБДД).
http://auto.mail.ru/...e.html?id=36385
Движение задним ходом – теперь могут отнять права
Отныне движение задним ходом по односторонней дороге под знак «кирпич» будет наказываться лишением прав на срок до 6 месяцев или штрафом в размере 5000 руб. Подобное решение содержится в постановлении пленума Верховного Cуда России. А вот что делать с водителями, которые объезжают пробки по встречной полосе задним ходом на дорогах с двумя или тремя полосами движения в одну сторону, пока так и не ясно. Верховный Суд никак не объяснил такую ситуацию, и сотрудники ГИБДД по сути могут оштрафовать таких наглецов только за движение задним ходом по пешеходному переходу. А это 100 руб.
«Действительно, движение по односторонним дорогам задним ходом на протяжении нескольких лет являлось актуальной проблемой в плане квалификации таких действий водителей, - пояснил нашему корреспонденту референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - К сожалению, единого мнения на этот счет не было, и часто можно было столкнуться с тем, что в одном районе суд лишал права управления за подобные действия, а в соседнем - прекращал производство. А водители все активнее пользовались существующей «лазейкой» и объезжали по односторонним дорогам заторы».
«Теперь же, - продолжает Лейбов, - для всех правоприменителей, - а это как наши сотрудники, так и судьи, - официально озвучено толкование, данное высшей судебной инстанцией. Соответственно, оно и должно будет применяться на практике при трактовке подобных нарушений. Заехал водитель под знак «кирпич» на одностороннюю дорогу - его нарушение квалифицируется по части 3 статьи 12.16 Кодекса и наказывается штрафом в 5000 руб. или лишением права управления на срок от 1 до 3 месяцев. И при этом не важно передом он заехал под этот знак или задом. Сам факт движения по односторонней дороге в противоположном направлении образует состав этого правонарушения. Тоже самое касается и движения задним ходом по односторонней дороге без объективных причин».
Объяснил Верховный Суд и ситуацию с обгоном через сплошную линию так называемого тихоходного транспортного средства, которое двигается со скоростью менее 30 км/ч. Ранее такие машины можно было обгонять лишь в том случае, если трактор имел сзади специальный знак «Тихоходное транспортное средство». Однако сейчас Верховный Суд разрешил обгонять такие машины, даже если у них нет знака! Но тут водители должны быть очень осторожны – обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик уже нет. В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4-6 месяцев.
Кроме того, согласно постановлению Верховного Суда, за езду лишь с одним номерным знаком водителя будут штрафовать на 5000 рублей или лишать прав на срок от 1 до 3 месяцев (то есть, при потере номера на машине ездить вообще нельзя, даже до ближайшего отделения ГИБДД).
http://auto.mail.ru/...e.html?id=36385
#155
k-dmitriy
- Группа: Постояльцы
- Сообщений: 794
- Регистрация: 26 Январь 09
Отправлено 10 Февраль 2012 - 14:10
Верховный суд уточнил понятие выезда на "встречку" при обгоне
Верховный суд (ВС) РФ решил не приравнивать обгон, который начинается через прерывистую линию, а может закончиться возвращением через сплошную разметку, к выезду на встречную полосу движения. Соответствующие поправки были внесены в постановление пленума ВС РФ, которое было принято в четверг в Москве.
Возможность об уравнивании наказания за такие маневры рассматривалась в ходе обсуждения предыдущей редакции постановления. В связи с этим глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин обращался к судьям высшего суда с просьбой не запрещать завершать обгон через сплошную линию.
"Редакционной коллегией, обсуждавшей поправки в постановление, рекомендовано не вносить соответствующий пункт в документ. Подобные рекомендации могут быть восприняты судьями таким образом, что это автоматически образует объективную сторону правонарушения и могут не учитываться конкретные обстоятельства, однако дорожная ситуация многообразна, и необходимо учитывать все обстоятельства", - сказал в ходе обсуждения судья-докладчик Владимир Меркулов. Он добавил, что судьи намеренно ушли от четкого описания данного положения, поскольку это может вносить путаницу.
Он напомнил, что ВС РФ в постановлениях пленума не устанавливает новые законодательные нормы, а лишь разъясняет, как использовать имеющиеся.
"Мы не говорим об ужесточении или смягчении правил, наша цель - навести порядок на дорогах", - добавил Меркулов.
http://ria.ru/societ.../561038170.html
хотя всегда так и считал. точнее после случая, когда мы в регионе препирались с гаишником за это дело, но о том должен ли он удовлетворить ходотайство о рассмотрении дела по месту прописки когда речь о лишении или же нет. в итоге закончилось "об чем спор-то - выехали до запрета обгона, завершили за сплошной, вот вам штраф за нарушение разметки, езжайте отседа".
Верховный суд (ВС) РФ решил не приравнивать обгон, который начинается через прерывистую линию, а может закончиться возвращением через сплошную разметку, к выезду на встречную полосу движения. Соответствующие поправки были внесены в постановление пленума ВС РФ, которое было принято в четверг в Москве.
Возможность об уравнивании наказания за такие маневры рассматривалась в ходе обсуждения предыдущей редакции постановления. В связи с этим глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин обращался к судьям высшего суда с просьбой не запрещать завершать обгон через сплошную линию.
"Редакционной коллегией, обсуждавшей поправки в постановление, рекомендовано не вносить соответствующий пункт в документ. Подобные рекомендации могут быть восприняты судьями таким образом, что это автоматически образует объективную сторону правонарушения и могут не учитываться конкретные обстоятельства, однако дорожная ситуация многообразна, и необходимо учитывать все обстоятельства", - сказал в ходе обсуждения судья-докладчик Владимир Меркулов. Он добавил, что судьи намеренно ушли от четкого описания данного положения, поскольку это может вносить путаницу.
Он напомнил, что ВС РФ в постановлениях пленума не устанавливает новые законодательные нормы, а лишь разъясняет, как использовать имеющиеся.
"Мы не говорим об ужесточении или смягчении правил, наша цель - навести порядок на дорогах", - добавил Меркулов.
http://ria.ru/societ.../561038170.html
хотя всегда так и считал. точнее после случая, когда мы в регионе препирались с гаишником за это дело, но о том должен ли он удовлетворить ходотайство о рассмотрении дела по месту прописки когда речь о лишении или же нет. в итоге закончилось "об чем спор-то - выехали до запрета обгона, завершили за сплошной, вот вам штраф за нарушение разметки, езжайте отседа".
#156
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 18 Февраль 2012 - 13:22
Верховный суд объяснил, как трактовать многие спорные ситуации на дорогах при нарушении правил. В некоторых случаях ВС советует принимать сторону водителя и наказывать не по всей строгости закона.
Вступило в силу постановление пленума Верховного суда, разъясняющее нюансы применения Кодекса об административных правонарушениях в области дорожного движения. Документ, в котором рассматриваются возникающие на дорогах различные спорные ситуации, по которым как сотрудники ГАИ, так и судьи не имеют единого мнения, опубликован в «Российской газете».
Данное постановление было принято Верховным судом 9 февраля. О некоторых нововведениях, утвержденных на заседании, BFM.ru уже рассказывал. Но есть и другие пункты в документе, связанные с автоматической видеофиксацией нарушений, управлением транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения или когда у него нет удостоверения нужной категории, а также управлением транспортным средством без госномеров или с неправильно установленными номерами.
В частности, в постановлении пленума Верховного суда разъясняется, что если административное правонарушение зафиксировано с помощью видеокамер, протокол не составляется, а постановление по делу выносится без участия владельца машины. В таком случае выписывается минимальный штраф, предусмотренный за совершенное нарушение.
Однако есть правонарушения, за которые штраф не предусмотрен вовсе, а наказывать водителей предполагается по всей строгости — административным арестом или лишением прав. Пленум ВС постановил, что в таких случаях назначается максимальный административный штраф, предусмотренный ч. 1 ст. 3.5 КоАП РФ для граждан — 5000 рублей.
Но если правонарушение было зафиксировано непосредственно сотрудниками ГИБДД, и при этом у них не было технических средств, которые работали в автоматическом режиме, то будет составлен протокол. При наличии же фото- и видеоматериалов, которые отсняты устройствами, не относящимся к категории автоматических, они будут приобщены к документу в качестве доказательств. В таких случаях наказание за нарушения, предусматривающие только административный арест или лишение прав, не может быть заменено на штраф.
К таким нарушениям относится одно из самых часто практикуемых — выезд на встречную полосу. Степень ответственности в данном случае зависит от того, как оно было зафиксировано — прибором видеофиксации, работающим в автоматическом режиме, или сотрудником ГИБДД.
Кстати, наказание за выезд на встречную полосу может перестать быть безальтернативным даже и в последнем случае. (Сейчас если нарушителя «поймали за руку», срок лишения прав по решению суда составит от 4 до 6 месяцев). Совет Госдумы на прошлой неделе утвердил законопроект о поправках в некоторые статьи КоАП, которые касаются наиболее жестких санкций за нарушение ПДД. Поправками, в частности, предлагается заменить лишение прав за выезд на встречную полосу на штраф. Но только при первом таком нарушении. «Рецидивистов» будет ждать прежнее наказание.
Автор этих поправок — первый зампред думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, более известный как глава движения автомобилистов «Свобода выбора», считает, что безальтернативное наказание становится благоприятной почвой для коррупции. Да и не всегда подобное нарушение, по его словам, представляет опасность.
«Понимая безвыходность ситуации, водители, нарушившие правила по “безальтернативной” статье, чаще всего пытаются избежать наказания, давая взятку. И это не говоря уже о тех случаях, когда правоохранители сознательно провоцируют участников дорожного движения на такое правонарушение. Поэтому однозначность наказания создает предпосылки для коррупции», — рассказал BFM.ru Лысаков. При этом эксперт отметил, что от произвола на дорогах в лице водителей, которые могут легко себе позволить расстаться с пятью тысячами рублей, спасет дифференциация наказания в зависимости от количества правонарушений.
Стоит отметить, что рассмотрение дел о движении по встречной полосе нередко становится головной болью для судей. К примеру, в том случае, если в крайнем левом ряду на дороге остановился неисправный автомобиль, а водитель объехал его по пустой встречной полосе, инспектор вправе остановить нарушителя и вменить ему именно движение по «встречке»: ч. 4 ст. 12.15. Это карается лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Но существует еще ч. 3 ст. 12.15 — нарушение правил объезда препятствия. За это полагается штраф. В таких ситуациях ВС порекомендовал применять именно эту санкцию.
Не в той категории
В постановлении пленума Верховного суда также разъясняется, что делать, если за рулем оказался пьяный водитель, да еще и с правами не той категории. Например, если у него открыта категория «В», а он ехал за рулем автобуса, да еще и отказался от прохождения медосвидетельствования.
Сложность заключается в том, что в КоАП предусмотрена только ситуация, когда у пьяного вообще нет прав. Наказание за это — арест до 15 суток. Пленум ВС разъяснил, что если у водителя права не той категории, он пьян или отказывается от визита к врачу, то его требуется лишать прав по соответствующей статье, а за управление автомобилем другой категории наложить штраф 2500 рублей. Однако под арест его в таком случае отправлять будет не нужно.
Спорным ранее оказывался порядок действий и в случае некоторых аварий на дороге. К примеру, если столкнулись две машины, а одна из них остановилась не сразу, проехав несколько метров, зачастую сотрудники ГИБДД обвиняли водителя в том, что он покинул или хотел покинуть место происшествия. За это предусмотрено лишение прав. В то же время в КоАП есть ч. 1 ст. 12.27, по которой можно наказать штрафом за невыполнение действий, предусмотренных правилами в случае ДТП. Верховный суд постановил в таких ситуациях применять именно эту статью, а не более жесткую.
Также сурово, согласно КоАП, карается езда без номеров. Однако как быть, если не хватает всего одного номера — заднего или переднего, в правилах не сказано. Не оговариваются и случаю, когда регистрационный знак установлен не там, где требуется по правилам. В данном случае пленум ВС не пошел на уступки и решил, что это нарушение должно караться так же строго, как и отсутствие обоих номеров — штрафом в размере 5 тысяч рублей или лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Нет предела совершенству
Адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский положительно оценивает тот факт, что Верховный суд разъяснил, каким образом статьи должны применяться на практике. «Это абсолютно правильно и оправдано. Это позволит на практике не заниматься буквальным трактованием статей кодекса сотрудниками ГИБДД, а каждую ситуацию рассматривать, исходя из действительных, важных особенностей ситуации. Ведь ситуация ситуации рознь. Бывает, когда водитель намеренно едет по встречке, бывает, когда водитель всего лишь одним колесом или двумя левыми колесами выезжает на встречку, а формально, с точки зрения закона, санкция одна и та же», — пояснил BFM.ru эксперт.
При этом он отметил, что в Административном кодексе предусмотрена возможность прекращения административного производства по делу, например, ввиду малозначительности административного правонарушения. «Но это статья не работает, она фактически является мертвой, ее никто и никогда не использует — посетовал Лелявский. — Она не работает, даже когда адвокаты просят ее использовать, например, при совсем минимальном выезде на встречку. И, к сожалению, по этому поводу Верховный суд ничего не указал».
Подробнее: http://news.mail.ru/...967/?frommail=1
Вступило в силу постановление пленума Верховного суда, разъясняющее нюансы применения Кодекса об административных правонарушениях в области дорожного движения. Документ, в котором рассматриваются возникающие на дорогах различные спорные ситуации, по которым как сотрудники ГАИ, так и судьи не имеют единого мнения, опубликован в «Российской газете».
Данное постановление было принято Верховным судом 9 февраля. О некоторых нововведениях, утвержденных на заседании, BFM.ru уже рассказывал. Но есть и другие пункты в документе, связанные с автоматической видеофиксацией нарушений, управлением транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения или когда у него нет удостоверения нужной категории, а также управлением транспортным средством без госномеров или с неправильно установленными номерами.
В частности, в постановлении пленума Верховного суда разъясняется, что если административное правонарушение зафиксировано с помощью видеокамер, протокол не составляется, а постановление по делу выносится без участия владельца машины. В таком случае выписывается минимальный штраф, предусмотренный за совершенное нарушение.
Однако есть правонарушения, за которые штраф не предусмотрен вовсе, а наказывать водителей предполагается по всей строгости — административным арестом или лишением прав. Пленум ВС постановил, что в таких случаях назначается максимальный административный штраф, предусмотренный ч. 1 ст. 3.5 КоАП РФ для граждан — 5000 рублей.
Но если правонарушение было зафиксировано непосредственно сотрудниками ГИБДД, и при этом у них не было технических средств, которые работали в автоматическом режиме, то будет составлен протокол. При наличии же фото- и видеоматериалов, которые отсняты устройствами, не относящимся к категории автоматических, они будут приобщены к документу в качестве доказательств. В таких случаях наказание за нарушения, предусматривающие только административный арест или лишение прав, не может быть заменено на штраф.
К таким нарушениям относится одно из самых часто практикуемых — выезд на встречную полосу. Степень ответственности в данном случае зависит от того, как оно было зафиксировано — прибором видеофиксации, работающим в автоматическом режиме, или сотрудником ГИБДД.
Кстати, наказание за выезд на встречную полосу может перестать быть безальтернативным даже и в последнем случае. (Сейчас если нарушителя «поймали за руку», срок лишения прав по решению суда составит от 4 до 6 месяцев). Совет Госдумы на прошлой неделе утвердил законопроект о поправках в некоторые статьи КоАП, которые касаются наиболее жестких санкций за нарушение ПДД. Поправками, в частности, предлагается заменить лишение прав за выезд на встречную полосу на штраф. Но только при первом таком нарушении. «Рецидивистов» будет ждать прежнее наказание.
Автор этих поправок — первый зампред думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, более известный как глава движения автомобилистов «Свобода выбора», считает, что безальтернативное наказание становится благоприятной почвой для коррупции. Да и не всегда подобное нарушение, по его словам, представляет опасность.
«Понимая безвыходность ситуации, водители, нарушившие правила по “безальтернативной” статье, чаще всего пытаются избежать наказания, давая взятку. И это не говоря уже о тех случаях, когда правоохранители сознательно провоцируют участников дорожного движения на такое правонарушение. Поэтому однозначность наказания создает предпосылки для коррупции», — рассказал BFM.ru Лысаков. При этом эксперт отметил, что от произвола на дорогах в лице водителей, которые могут легко себе позволить расстаться с пятью тысячами рублей, спасет дифференциация наказания в зависимости от количества правонарушений.
Стоит отметить, что рассмотрение дел о движении по встречной полосе нередко становится головной болью для судей. К примеру, в том случае, если в крайнем левом ряду на дороге остановился неисправный автомобиль, а водитель объехал его по пустой встречной полосе, инспектор вправе остановить нарушителя и вменить ему именно движение по «встречке»: ч. 4 ст. 12.15. Это карается лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Но существует еще ч. 3 ст. 12.15 — нарушение правил объезда препятствия. За это полагается штраф. В таких ситуациях ВС порекомендовал применять именно эту санкцию.
Не в той категории
В постановлении пленума Верховного суда также разъясняется, что делать, если за рулем оказался пьяный водитель, да еще и с правами не той категории. Например, если у него открыта категория «В», а он ехал за рулем автобуса, да еще и отказался от прохождения медосвидетельствования.
Сложность заключается в том, что в КоАП предусмотрена только ситуация, когда у пьяного вообще нет прав. Наказание за это — арест до 15 суток. Пленум ВС разъяснил, что если у водителя права не той категории, он пьян или отказывается от визита к врачу, то его требуется лишать прав по соответствующей статье, а за управление автомобилем другой категории наложить штраф 2500 рублей. Однако под арест его в таком случае отправлять будет не нужно.
Спорным ранее оказывался порядок действий и в случае некоторых аварий на дороге. К примеру, если столкнулись две машины, а одна из них остановилась не сразу, проехав несколько метров, зачастую сотрудники ГИБДД обвиняли водителя в том, что он покинул или хотел покинуть место происшествия. За это предусмотрено лишение прав. В то же время в КоАП есть ч. 1 ст. 12.27, по которой можно наказать штрафом за невыполнение действий, предусмотренных правилами в случае ДТП. Верховный суд постановил в таких ситуациях применять именно эту статью, а не более жесткую.
Также сурово, согласно КоАП, карается езда без номеров. Однако как быть, если не хватает всего одного номера — заднего или переднего, в правилах не сказано. Не оговариваются и случаю, когда регистрационный знак установлен не там, где требуется по правилам. В данном случае пленум ВС не пошел на уступки и решил, что это нарушение должно караться так же строго, как и отсутствие обоих номеров — штрафом в размере 5 тысяч рублей или лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Нет предела совершенству
Адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский положительно оценивает тот факт, что Верховный суд разъяснил, каким образом статьи должны применяться на практике. «Это абсолютно правильно и оправдано. Это позволит на практике не заниматься буквальным трактованием статей кодекса сотрудниками ГИБДД, а каждую ситуацию рассматривать, исходя из действительных, важных особенностей ситуации. Ведь ситуация ситуации рознь. Бывает, когда водитель намеренно едет по встречке, бывает, когда водитель всего лишь одним колесом или двумя левыми колесами выезжает на встречку, а формально, с точки зрения закона, санкция одна и та же», — пояснил BFM.ru эксперт.
При этом он отметил, что в Административном кодексе предусмотрена возможность прекращения административного производства по делу, например, ввиду малозначительности административного правонарушения. «Но это статья не работает, она фактически является мертвой, ее никто и никогда не использует — посетовал Лелявский. — Она не работает, даже когда адвокаты просят ее использовать, например, при совсем минимальном выезде на встречку. И, к сожалению, по этому поводу Верховный суд ничего не указал».
Подробнее: http://news.mail.ru/...967/?frommail=1
#157
Monah
- задуман, продуманов
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 4 404
- Регистрация: 21 Август 05
Отправлено 18 Февраль 2012 - 14:03
Danny (18 Февраль 2012 - 13:22) писал:
Также сурово, согласно КоАП, карается езда без номеров. Однако как быть, если не хватает всего одного номера — заднего или переднего, в правилах не сказано. Не оговариваются и случаю, когда регистрационный знак установлен не там, где требуется по правилам. В данном случае пленум ВС не пошел на уступки и решил, что это нарушение должно караться так же строго, как и отсутствие обоих номеров — штрафом в размере 5 тысяч рублей или лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Нет предела совершенству
т.е. номер под жопой теперь не прокатит, лучше уж совсем не ставиться на учет или, прощай карбоновый хвост, даздравствует лопата.
#158
k-dmitriy
- Группа: Постояльцы
- Сообщений: 794
- Регистрация: 26 Январь 09
Отправлено 18 Февраль 2012 - 23:34
Цитата
Также сурово, согласно КоАП, карается езда без номеров. Однако как быть, если не хватает всего одного номера — заднего или переднего, в правилах не сказано... В данном случае пленум ВС не пошел на уступки и решил, что это нарушение должно караться так же строго, как и отсутствие обоих номеров — штрафом в размере 5 тысяч рублей или лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
странно, в 2006 тот же пленум ВС давал иную трактовку - ч. 1 ст. 12.2
оригинал бы поглядеть...
#159
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 28 Февраль 2012 - 14:47
ГИБДД незаконно штрафовала москвичей
Прокуратура Москвы обнаружила, что столичная ГИБДД незаконно выписывала штрафы водителям за превышение скорости. Ошибка происходила из-за камеры контроля скорости, которая была расположена на Волгоградском проспекте. В том месте разрешается двигаться со скоростью 80 км/ч, но камера была настроена на максимально разрешенную скорость 60 км/ч. В итоге огромное количество водителей получали по почте квитанции о нарушении ПДД.
«Специальное техническое средство, имеющее функцию фотосъемки, фиксировало нарушение водителями скоростного режима, превышающего 60 км/ч. В то же время в июле 1997 г. Правительством Москвы издано постановление, согласно которому на всем протяжении Волгоградского проспекта от ул. Талалихина до МКАД разрешенная скорость движения транспорта увеличена до 80 км/ч. По результатам проверки прокуратура города внесла в адрес начальника УГИБДД ГУ МВД России по Москве представление об устранении нарушений федерального законодательства», - сказано в официальном сообщении столичной прокуратуры.
Надо отметить, что это далеко не первый случай ошибок камер наблюдения. В прошлом году подобная камера была обнаружена в Химках – она регулярно фиксировала скорость с серьезнейшими ошибками.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=36521
Прокуратура Москвы обнаружила, что столичная ГИБДД незаконно выписывала штрафы водителям за превышение скорости. Ошибка происходила из-за камеры контроля скорости, которая была расположена на Волгоградском проспекте. В том месте разрешается двигаться со скоростью 80 км/ч, но камера была настроена на максимально разрешенную скорость 60 км/ч. В итоге огромное количество водителей получали по почте квитанции о нарушении ПДД.
«Специальное техническое средство, имеющее функцию фотосъемки, фиксировало нарушение водителями скоростного режима, превышающего 60 км/ч. В то же время в июле 1997 г. Правительством Москвы издано постановление, согласно которому на всем протяжении Волгоградского проспекта от ул. Талалихина до МКАД разрешенная скорость движения транспорта увеличена до 80 км/ч. По результатам проверки прокуратура города внесла в адрес начальника УГИБДД ГУ МВД России по Москве представление об устранении нарушений федерального законодательства», - сказано в официальном сообщении столичной прокуратуры.
Надо отметить, что это далеко не первый случай ошибок камер наблюдения. В прошлом году подобная камера была обнаружена в Химках – она регулярно фиксировала скорость с серьезнейшими ошибками.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=36521
#160
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 28 Март 2012 - 21:15
Нарушения ПДД: ГИБДД раскрывает секреты
ГИБДД России составила очередные разъяснения спорных ситуаций на дороге, а также рассказала, как сотрудники ГИБДД должны трактовать те или иные нарушения ПДД. Эти разъяснения выпущены в виде специальных плакатов, которые уже направлены во все отделения ГИБДД страны. Получила эти разъяснения и наша редакция.
Ниже вы можете в наглядных рисунках, которые не требуют комментариев, увидеть те или иные нарушения правил дорожного движения. А также понять, какое наказание ждет нарушителей.
«В приведенных в плакатах-схемах учтены все вступившие в силу поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Правила дорожного движения, а также постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2012 года № 2, которым как судьям, так и должностным лицам были даны разъяснения по трактовке некоторых спорных ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения», — пояснил Дмитрий Лейбов, референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
Здесь картинки http://auto.mail.ru/...e.html?id=36758
ГИБДД России составила очередные разъяснения спорных ситуаций на дороге, а также рассказала, как сотрудники ГИБДД должны трактовать те или иные нарушения ПДД. Эти разъяснения выпущены в виде специальных плакатов, которые уже направлены во все отделения ГИБДД страны. Получила эти разъяснения и наша редакция.
Ниже вы можете в наглядных рисунках, которые не требуют комментариев, увидеть те или иные нарушения правил дорожного движения. А также понять, какое наказание ждет нарушителей.
«В приведенных в плакатах-схемах учтены все вступившие в силу поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Правила дорожного движения, а также постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2012 года № 2, которым как судьям, так и должностным лицам были даны разъяснения по трактовке некоторых спорных ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения», — пояснил Дмитрий Лейбов, референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
Здесь картинки http://auto.mail.ru/...e.html?id=36758
