kris (10.8.2011, 18:40) писал:
это ты ещё правильно опускать мот с рамки умеешь и дёргаешь с 0 со сцепы.
а представь на 60-100как наши многие умельцы на литрах(ни кому не в обиду,это я про тех кто на первой до отсечки дёргает(у них же литр,он может на заднем))на хвост поставить
)))))))))))))))
У меня тоже не все гладко идет. Когда начинал думал что в балансе также как и в разгон за пару тренировок играючи научусь. Но вот хер там. Первое падение случилось на третьей тренировке, грохнулся на жопу, сразуже поехал домой, стресс снимать. Мот так пиzданулся что я офигел, подумал хана там всему, но нет грамотная подготовка рулит. На первых тренировках у меня не хватало духа продержаться больше 40мин., я уставал не физически, а морально. Уже второе падение было на ноги, научился спрыгивать с мотоцикла и убегать от него в другую сторону чтобы не зашибло. Потом стало получаться ловить падающий мот и укладывать на бок, но прежде я получил вывех локтя и плеча. Раз при попытке уложить мот его повело не в ту сторону и я его не удержал, всетаки без малого 200кг. Рука самопроизвольно выкрутила газ и палец соскочил со сцепы, мотоцикл выстрелил так что чуть руки не оторвало, воткнулся в асфальт передним колесом. Домой я потом ехал тресясь как на тракторе, восьмерка была такая что колесо об крыло чертило. Сейчас я уже вторую неделю не тренируюсь, на 22-й тренировке, я довольный что стало наконецто получаться, неудачно соскочил с мотоцикла. Нога на ровном месте подвернулась и я получил растяжение связок правого голеностопа, первые два дня лазил на костылях, сейчас востанавливаюсь по тиху. С одной стороны езда в балансе не прям что-то такое мегасложное, но с другой стороны если изначально нет в голове четкого понимания процесса дров можно наломать нефигово. Так получилось что ко мне в этом сезоне много разных людей начинающих заниматься стантом обращалось. 90% делают так как ты написал, даже если готовят стантбайк, потом всеравно долбят в разгон. Со стороны страшно на это смотреть, как нулевой чувак на скорости под 70км. пытается задрать мот повыше и попробывать из отрицательного угла вернуться. Глядя на тех кто на первой тренировке разорвал связки, переломался или завязал мот в узел я понимаю что не зря себе вилли машину делал. Хотя стант сука опасный не только на начальном этапе.
Помощь
)
