[chegevarra]

koha (Mar 16 2006, 03:46 PM) писал:

А я лью Ликвимолли 10w50 с молибденом
<{POST_SNAPBACK}>

ыы, я тоже на все свои моты лил Ликвимолли 10w50 райсинг синт 4т

[Slash]

Лил, лью и буду лить мотюль. Ликви моли не признаю.

И потом, старая пословица есть, старый друг лучше новых двух. У меня мотики уже 7 лет на мотюле ездят, я доволен. Да и перебрать много моторов пришлось, на мотюль нареканий нет.

[stas]

Лей любое. Мотюль с мотюлем можно мешать без боязни.

[stas]

Berimor (Feb 5 2007, 11:30 PM) писал:

Ну впрынцыпе понятно,буду наверное лить 10W-40 v300 Sport,я им был доволен.Всем спасибо.

Уверяю тебя, будешь лить любое другое - будешь также доволен

[ENOTTONEN]

У меня в мотик щас "Айпон" залит, как выкачусь, прокатаюсь до первой замены масла- отпишусь о впечатлениях, но многие говорят ,что масло оч.хорошее.

По поводу"Весры"- постоянно на мотах они стояли, не жаловался ни разу.

[511SSP]

stas (Feb 5 2007, 01:39 PM) писал:

Лей любое. Мотюль с мотюлем можно мешать без боязни.

Ещё добавлю, что любое мешается с любым. Однозначно никаких проблем не будет и если уровень масла будет в норме, будешь доволен ещё больше.

[stas]

Лёшка (Oct 1 2007, 02:56 PM) писал:

А кто что думает о кастроле??? Не подскажете

Масло как масло, че о нем думать-то? Купил - залил - поехал...

[DEN919]

10 лет пользую Ликви Моли,меняю ~5к.Масло из бочки.В сервисе тож клиентам предлагаем.

[Engine]

romik (Nov 15 2007, 08:36 PM) писал:

если ты про автомобильное масло, то оно не совместимо со сцеплением в масляной ванне

Если оно по API такое же, то скорее всего мотоциклетное, я очень давно не видал автомобильного масла с группой SG, все SL ну никак не ниже SJ От группы качества как раз зависит количество антифрикционных присадок, которые и заставят буксовать сцепление в случае применение автомобильного масла.

[Dim KA]

сайгак (Nov 15 2007, 06:39 PM) писал:

очень интересно почему все твердят что масло должно быть непременно мотюль

Ответь на вопрос почему большинство голосует на выборах за Единую Россию? И тогда ты сможешь ответить на свой вопрос про Мотюль

Engine (Nov 15 2007, 08:54 PM) писал:

которые и заставят буксовать сцепление в случае применение автомобильного масла.

У меня FZS600 4 сезона ездит на Лукойл Синтетик 5W40 (примерно 30Ккм за это время), и ничего не буксует. Никого ни к чему не призываю, просто факт.

[Predator]

сайгак (Nov 15 2007, 06:39 PM) писал:

очень интересно почему все твердят что масло должно быть непременно мотюль
стоит 4л гдето 2300 300 -е что нельзя допустим мобил залить 5W-50 за 1200 рупий вроде по группе
API одно и тоже неужто будет хуже в 2 раза по качеству по сравнению с ценой и вообще
кто что заливает и как часто меняет!!!

Лей мотоциклетное....а там пофиг....пользовал практически все именитые масла...разницы НЕТ!!!!! Все движки работали намана....на 3 спортбайках испытано...на каждом откатал не менее 30 тыщ..Делай выводы...Ща пользую мотюль...до этого предпочтение отдавал кастрюлю...

[stas]

А знаете ли вы что...
...в японии кастрол дороже мотюля, и они все ездят на мотюле, потому, что он дешевле

Так что там насчет "УАЗ Патриот или ЛандКрузер100"?

Все глупости, главное, чтобы уровень масла был выше минимума, марка масла значения не имеет, это, скорее, вопрос религии.

Dim KA (Nov 16 2007, 12:11 AM) писал:

Ответь на вопрос почему большинство голосует на выборах за Единую Россию? И тогда ты сможешь ответить на свой вопрос про Мотюль

+1

Dim KA (Nov 16 2007, 12:11 AM) писал:

У меня FZS600 4 сезона ездит на Лукойл Синтетик 5W40 (примерно 30Ккм за это время), и ничего не буксует. Никого ни к чему не призываю, просто факт.

В свое время находил тест разных масел в пиндосии для мотоциклов, и результат их тестов был такой: самое лучшее - автомобильный мобил1.

[Антонио]

сайгак (Nov 15 2007, 11:54 PM) писал:

ну во первых масла группы SJ самая высокая группа следовательно и присадки там по ходу круче ,
стоит дороже, по логике. ну а во вторых сцепление работает гораздо в более мягких условиях
чем звено поршень-кольца-цилиндр, скорость + температура так что пока не вижу отличий а
если не вижу то зачем платить больше??? кто ещё что подскажет ? давайте вместе разберёмся.

При работе сцепления как раз скорость и температура не важна а важнее всего пакет присадок который не позволяет разному гавну скапливаться на рабочих плоскостях дисков.
Один раз видел разобранное сцепление (не знаю какое дерьмо лили)но факты таковы что износа не было видно т.е толщина дисков была такая же как на новом,но поверхность дисков была гладкой как стекло и как будто забита каким то дерьмом...

[954rr@e1.ru]

Нунахх эти эксперименты с маслами !!!! (по осени попал с этими упражнениями на полную капиталку движка в только что купленном под тюнинг проект фольксвагене коррадо) больше желания нет...

зы
Мотульку у нас народ предпочитает по причине спицифического запаха ( и бытует мнение ,что по этой причине меньше вероятности нарваться на его подделку)
ззы
сам юзал файеров на касрюле мотуле и ликви молли (разницы не заметил)

[Ruguj]

А я вот уже 2 сезона лью ARAL 10W50,доволен.
Жаль,что 5W60 с производства сняли.

[Красный]

пользовал и репсоль-нормальное масло,к слову дешевле мотюля
Но на мотюле "ласковей" коропка работает... хоть и не так долго....
чо я тока не пробывал...
сейчас вапсче ликви-моли...
зимой ничо было,а сейчас уже тепло-отжиг пошел....чот на трубе налет сверху....слабенький,но на пальце можно разглядеть....-поддымливает чоль?
а летом лучше мотюль.
а у официалов вапсче полусинтетический репсоль по цене суперсинт мотюля-ИННАХ спрашивается?

[stas]

X-Lod (Apr 11 2008, 05:13 AM) писал:

Прошлым сезоном пользовал LM 10W50, этим - планирую перейти на Motul 15W50.
Отседа вопрос, в чём конкретно минус пятидесятки ?

Увеличиваются нагрузка на маслонасос, фильтр и потери на трение. Хуже смазка ЦПГ но лучше КШ. Это когда оно новое из бутылки. Во что оно превратится после даже 2000км - черт его знает. Синтетика со временем разжижается, особенно учитывая общую с коробкой систему смазки.

[stas]

отец (Jul 4 2008, 07:38 PM) писал:

У меня на 893 сейчас залито ликви моли 10 50 хочу залить ай пон надо промывать мотор если да то чем ?

Не надо. Если промоешь, то айпоун смешается с промывкой, значит промывку надо тоже чем-то вымыть и так далее

[stas]

koss (Oct 20 2008, 12:35 PM) писал:

Именно к зиме, затем, чтобы продукты износа и отложения не оседали в движке

Весной перед началом сезона необходимо провести еще одну замену, так как масло за зиму окислится и потеряет свои свойства на 70%

Все отложения фильтруются масляным фильтром. Остальное - не отлагается
Масло за зиму не окислится, это бред продавцов масла.

ЗЫ. Сколько моторов "изнутри" не видел - всегда внутри идеальная чистота.

[Антонио]

kris (Nov 7 2008, 03:01 AM) писал:

ну не знаю как на 954но со своего 919 я при замене слил 5литров(чуть больше чем мои друзья вместе слили с зизера 1100и фаера 1000),при том не зная сколько осталось в системе,никаких проблемм вообще не было.
избыток это не голодание

Избыток избытку рознь, если +0.5 литра так мотор этого и не заметит а +1.5 пожалуй многовато.
Сам наливаю под верх стёклышка, никаких геморов на любых оборотах не замечал.