Всем доброго времени суток, уже как пару дней и около 300 км. пробега являюсь фаероводом. Cbr 900 sc 28, до этого были: aprilia af-1 futura, 250 кубовый максик, aprilia rs-250 ... Пока не настигла участь хачмобиля в ввиде 12-ки в Москве, далее было сезон отдыха, все это время соправождалось четырьмя колесами. За время владения фаера понял следущее: он сцука тяжелый, дури на правой рукоятке дохрена ( пару раз не расчитывал и пускал заднее в пробуксовку), водитель я трезвый, семейный, отношусь к этому серьезно - так что хороший полис ДМС, страховка жизни и завещание есть. Я сам небольшой)))) 180 рост и 73 вес. И так... У меня возникли проблеммы с тем что я боюсь положить его в повороте ( хотя резина Мишка пур) ну это чисто психологическое, есть проблеммы с подсосом когда вытягиваешь его, это падла лезет назад - приходится дерать рукой, а это напряжно. Риски в ввиде пережатого тормоза или резко сброшенного газа я предусматрел. Что товарищи матерые фаероводы посоветуете по управлению этим чудо зверем и уходом за ним? Соболезнования в свой адресс я не принимаю, я сознательно знаю чем это все может кончиться, к слову говоря Априльник тоже довольно таки нервный мот учитывая его два такта. Но ширина резины дает о себе знать, и фаер проблемней мне рулить((
Страница 1 из 1
Добрый День Господа! Новый фаеровод
#2
Отправлено 26 Август 2012 - 23:51
Zingel (26 Август 2012 - 23:42) писал:
Всем доброго времени суток, уже как пару дней и около 300 км. пробега являюсь фаероводом. Cbr 900 sc 28, до этого были: aprilia af-1 futura, 250 кубовый максик, aprilia rs-250 ... Пока не настигла участь хачмобиля в ввиде 12-ки в Москве, далее было сезон отдыха, все это время соправождалось четырьмя колесами. За время владения фаера понял следущее: он сцука тяжелый, дури на правой рукоятке дохрена ( пару раз не расчитывал и пускал заднее в пробуксовку), водитель я трезвый, семейный, отношусь к этому серьезно - так что хороший полис ДМС, страховка жизни и завещание есть. Я сам небольшой)))) 180 рост и 73 вес. И так... У меня возникли проблеммы с тем что я боюсь положить его в повороте ( хотя резина Мишка пур) ну это чисто психологическое, есть проблеммы с подсосом когда вытягиваешь его, это падла лезет назад - приходится дерать рукой, а это напряжно. Риски в ввиде пережатого тормоза или резко сброшенного газа я предусматрел. Что товарищи матерые фаероводы посоветуете по управлению этим чудо зверем и уходом за ним? Соболезнования в свой адресс я не принимаю, я сознательно знаю чем это все может кончиться, к слову говоря Априльник тоже довольно таки нервный мот учитывая его два такта. Но ширина резины дает о себе знать, и фаер проблемней мне рулить((
Добро пожаловать!
А по управлению-съездий на Лидер или в Фирсановку, и попробуй отработать повороты.В дальнейшем пригодится.Самое главное-не парься,что кто-то вваливает на треке,ехай,как можешь,со временем сам будешь вваливать)
#4
Отправлено 27 Август 2012 - 18:03
С контррулением я знаком и славо богу активно пользую Все не так печально, вкатываюсь и байк мне нравится все больше и больше , не смотря на его небольшие огрехи. Сегодня появилась нестабильность работы при прогреве (при закрытом подсосе после пары минут прогрева плавают обороты и пытается заглохнуть, после выхода в рабочую температуру все работает как надо), грешу на шток регулятора хх, в выходные буду смотреть. И хрен знает но мне кажется что двиг издает звук похожый на свист ремня генератора на авто, никто не обращал внимания? Или я просто мнительный
#6
Отправлено 28 Август 2012 - 10:34
Это нормальная его работа-свист!
з.ы.я тоже "мелкий"-168см. мне он не кажется тяжёлым, против катаны 600.
з.ы.2 тоже рулился плохо, пока не поменял подшипники рулевые.
з.ы.я тоже "мелкий"-168см. мне он не кажется тяжёлым, против катаны 600.
з.ы.2 тоже рулился плохо, пока не поменял подшипники рулевые.
#8
Отправлено 07 Сентябрь 2012 - 20:48
И так небольшая рецензия фаеру. Это просто праздник какой то Я к нему привык, и мой вывод что это очень прогнозируемый байк с неминуемой долей агрессии Я счастлив что стал фаероводом.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1