Необходимость Демпфера На 929 НУжен ли?
#1
Отправлено 20 Март 2013 - 14:52
Купил зимой 29, пока не катал, В стоке демпфер отсутствует. Езжу крайне спокойно, думаю скоростной предел по городу не более 120. Вилли,стоппи точно нет. насколько критично наличие на мопедке данного девайса, владельцы 29 подскажите. Особенно интересуют мнения тех, у кого его нет. Естественно через месяца 2-2,5 я его поставлю, Интересует можно ли ездить первое время без него.
#2
Отправлено 20 Март 2013 - 15:31
zidderakt (20 Март 2013 - 14:52) писал:
Купил зимой 29, пока не катал, В стоке демпфер отсутствует. Езжу крайне спокойно, думаю скоростной предел по городу не более 120. Вилли,стоппи точно нет. насколько критично наличие на мопедке данного девайса, владельцы 29 подскажите. Особенно интересуют мнения тех, у кого его нет. Естественно через месяца 2-2,5 я его поставлю, Интересует можно ли ездить первое время без него.
Совсем не критично. Ездить можно и первое время да и второе тоже. Далее по желанию, у меня его так и не появилось.
#6
Отправлено 20 Март 2013 - 18:33
zidderakt (20 Март 2013 - 16:57) писал:
Больше газа, крепче колени,руки расслабить, так? ))
купил себе в прошлом сезоне 29, демпфер уже стоял, штука удобная особенно когда асфальт снят. до этого ни на одном моте не стоял и я как то не заморачивался его ставить. а с нашими дорогами можно на чем угодно расколбас словить
#7
Отправлено 20 Март 2013 - 21:36
Gager (20 Март 2013 - 18:33) писал:
ставить и не жалеть денег....
сам незнаешь что надороге поймаешь(яма,снятый асфальт,колея, и черти что еще)
ремонт мото и лечение выйдет дороже...
сам владел 929 1 сезон без демфера, а второй с...... демфер спас от 2х расколбасов
#8
Отправлено 20 Март 2013 - 22:07
#10
Отправлено 21 Март 2013 - 11:08
любой камушек под колесо, колейность, интенсивный разгон с разгрузкой переднего колеса, вход в поворот с преодолением леж.полицейского - все эти факторы могут привести к вобллингу. жадничать тут не стоит)))
по опыту роторные удобнее в эксплуатации.
#12
Отправлено 21 Март 2013 - 16:40
#13
Отправлено 21 Март 2013 - 16:57
tatik (21 Март 2013 - 14:49) писал:
Как я понял необходимо ускоряться в таких ситуациях, не?
kullerxxx (21 Март 2013 - 16:40) писал:
Ок,я так и думал, поставлю при первой возможности.
#14
Отправлено 21 Март 2013 - 23:47
сколько не читал про 929, пишут что надо ставить.
Да исходя из своего немалого опыта, ловил расколбасы мощные
Ещё даже когда ездил на своём первом мотоцикле марки Урал)) И на последущием мотоцикле-супер фуре 400 тоже были такие моменты
#15
Отправлено 22 Март 2013 - 13:39
IRON_RhinO (21 Март 2013 - 23:47) писал:
сколько не читал про 929, пишут что надо ставить.
Да исходя из своего немалого опыта, ловил расколбасы мощные
Ещё даже когда ездил на своём первом мотоцикле марки Урал)) И на последущием мотоцикле-супер фуре 400 тоже были такие моменты
Я понимаю что все мотоциклы разные, но у меня был выфер 400нц30, тоже короткая база и очень легкий. Но за 2 года езды на нем не было ни одного расколбаса )
Но на фаер с наступлением сезона поставлю роторный Gpr
#16
Отправлено 22 Март 2013 - 23:21
#17
Отправлено 23 Март 2013 - 13:52
#18
Отправлено 23 Март 2013 - 14:28
Gager (20 Март 2013 - 18:33) писал:
Дима, вот на наших дорогах я ни разу расколбаса не словила ни на 929, ни на чем-либо другом, ни влетая в тёмный тоннель со срезанным асфальтом на 140км, ни просто на колдобинах. Про демпферы с тобой говорили тогда, но так и не пришла тоже к тому, что лично мне он нужен.
Но вот когда в Крым ездила, там прям до слёз...рядом ехал 954ый, ему хоть бы что, а меня даже на 120-140 колбасило так, что после третьего раза, когда уже заорала в шлем и чуть не ушла под камаз, пришлось остановиться, перевести дух и выпустить эмоции. Дорог там нету, кочки, ямы, объездные какие-то сраные и кривые, на которых провода со светом от тряски обрывает. Короче ревела , как дура, было страшно дальше ехать. Ещё и парень с 954 не понимает чего я истерю и еду так медленно, у него-то всё норм!!!
А в итоге когда мне удалось после воблингов добраться померить давление в шинах, всё оказалось просто, каким-то чудом, за 1,5 дня (возможно из-за жары в 35-40) у меня спустило колёса до 1.6, 1.8.Потому что перед выездом из РФ давление проверили, 2.6 и 2.8 было, а на следующее утро уже были воблинги в Крыму.
Так бы может и не колбасило, теперь оч внимательна к просто давлению в балонах.
как только границу с РФ обратно пересекли, дороги, как стекло (кроме участка под Тулой), целовала асфальт.
Демпфер ставить не буду всё равно, в Крым поеду снова без него, просто следя за давлением.
Хотя вообще соглашусь с прошлым оратором, на колдобинах он нужен, по нашим дорогам особо и не нужен.
Написала кучу малу, но вроде понятно.
П.С.: если есть возможность взять у знакомых 929 с демпфером, ккатнись, хотя хз чего там можно понять, кроме того, как немного изменяется руление. Или просто поездий без него, будет кидать слегка, ставь демпфер и расслабляйся.
#19
Отправлено 23 Март 2013 - 15:17
Ведь без средств защиты тоже можно работать , но увеличивается процент опастности, так лучше его снижать, тем более при езде на мотоцикле!!!!
Удачи!!!!
#20
Отправлено 23 Март 2013 - 15:55
или речь о чем то другом?