Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Помогите,глохнет моя Cbr(((( - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Помогите,глохнет моя Cbr(((( Немогу розобратся в чем причина(

#1 Пользователь офлайн   neverminecbr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 07 Январь 11

  Отправлено 07 Январь 2011 - 05:06

Привет всем.....надеюсь тольнко на вашу помочь....ситуация такая, мой мотоцикл HONDA CBR 600 RR, 2004года.
На холостом ходу работает отлично, стрелку тахометра ставлю без проблем. Начинаю ехать, проеду метров 100 и глохнет... потом может завестись на ходу и еду дальше и отпять тож самое..уже пробовал и свечи менять,давал форсунки на стенд проверить результата 0((( Перед етим,положил на бок,на после етого месяц ездил нормально.....В чем может бить проблеиа....Что мне делать,списивать неохота((((((????
0

#2 Пользователь офлайн   Andreyka 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 119
  • Регистрация: 09 Октябрь 10

Отправлено 07 Январь 2011 - 08:00

 neverminecbr (7.1.2011, 4:06) писал:

Привет всем.....надеюсь тольнко на вашу помочь....ситуация такая, мой мотоцикл HONDA CBR 600 RR, 2004года.
На холостом ходу работает отлично, стрелку тахометра ставлю без проблем. Начинаю ехать, проеду метров 100 и глохнет... потом может завестись на ходу и еду дальше и отпять тож самое..уже пробовал и свечи менять,давал форсунки на стенд проверить результата 0((( Перед етим,положил на бок,на после етого месяц ездил нормально.....В чем может бить проблеиа....Что мне делать,списивать неохота((((((????

Топливный фильтр нужно заменить и бак по мыть!
0

#3 Пользователь офлайн   joni 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 120
  • Регистрация: 20 Июль 07

Отправлено 07 Январь 2011 - 11:55

 neverminecbr (7.1.2011, 4:06) писал:

На холостом ходу работает отлично, стрелку тахометра ставлю без проблем.


Ставишь стрелку куда? В отсечку?
По проблеме - по ходу датчик подножки наелся или смазкой залило. Попробуй перемкнуть его клемму.
0

#4 Пользователь офлайн   Syava Hohol 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 010
  • Регистрация: 07 Август 08

Отправлено 07 Январь 2011 - 13:02

 joni (7.1.2011, 10:55) писал:

По проблеме - по ходу датчик подножки наелся или смазкой залило. Попробуй перемкнуть его клемму.

+1 к датчику.
Если не поможет,то в пульт с кнопкой стопдвигла загляни,мож там чего отвалилось..
0

#5 Пользователь офлайн   neverminecbr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 07 Январь 11

Отправлено 07 Январь 2011 - 14:36

Датчик лапкы отключал,непомогло.....
И ето не датчик падения,потому что когда срабативает датчик, електроника отсекает и после етого можна завести только после откл и вкл зажигания(а он заводится после того как заглохнет безпроблем),я на месте переварачивал его (датчик падения) глохнет,тогда заводится толька после откл и вкл зажигания,ето не он.....

А кнопка,а что там смотреть,там все целое,падения не сильное было(на левий бок) может ето генератор дает ошибку,или ето нереально?

Бак снимал,все чисто,проверал на стенде давления дает нормальное....
Есче варианты?

 joni (7.1.2011, 10:55) писал:

Ставишь стрелку куда? В отсечку?
По проблеме - по ходу датчик подножки наелся или смазкой залило. Попробуй перемкнуть его клемму.



Ну да,на месте работает мотор идеально, обороты набирает,все ок(.
0

#6 Пользователь офлайн   Syava Hohol 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 010
  • Регистрация: 07 Август 08

Отправлено 07 Январь 2011 - 14:41

Началось у тебя всё это через месяц после падения.. Возможно не в этом проблема, а просто так совпало. Посмотри проводку, контакты норм везде прекручены,припаяны? Не окислелись?
0

#7 Пользователь офлайн   neverminecbr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 07 Январь 11

Отправлено 07 Январь 2011 - 14:49

Да нет,вроде все нормально, проводка вроде в порядке, все фишки чистие,окисления нет...
И беда в том что сервиса нормального поблизости нету чтоб проверить(((
0

#8 Пользователь офлайн   joni 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 120
  • Регистрация: 20 Июль 07

Отправлено 07 Январь 2011 - 19:08

А сигналки никакой не стоит?
Что ещё блокирует мотор на передаче, но не вмешивается на нейтрали? Вроде только подножка. .... Мож чё забыл?
0

#9 Пользователь офлайн   Артур 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 147
  • Регистрация: 14 Апрель 10

Отправлено 07 Январь 2011 - 19:32

если стоит ксенон, попробуй снять его. посмотри возле штатной проводки управление мозгом если есть лишние провода которые сам ставил, убери их подальше.
у меня такое было с ксеноном.
0

#10 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 864
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 07 Январь 2011 - 19:33

Банально, но затяжку клемм АКБ проверить бы не мешало.
0

#11 Пользователь офлайн   neverminecbr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 07 Январь 11

Отправлено 07 Январь 2011 - 19:55

 joni (7.1.2011, 18:08) писал:

А сигналки никакой не стоит?
Что ещё блокирует мотор на передаче, но не вмешивается на нейтрали? Вроде только подножка. .... Мож чё забыл?


Сигналки нету, ксенона тоже нету, ничего не подключал, а есче датчик передач есть,он бил замучений до меня,он показивает неправильно,может ето он глючит,хотя ранше он тож не работал....
Клеми поджатие,хотя надо будет после праздников подтянуть, попробую есче ето, ТОЧНО НЕ ЛАПКА отключал и ехал глохнет....
Может ето генератор коротить, как думаете?
0

#12 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 864
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 07 Январь 2011 - 20:21

 neverminecbr (7.1.2011, 18:55) писал:

Может ето генератор коротить, как думаете?

Вряд ли.

Видимо надо разбирать и смотреть всю проводку.
0

#13 Пользователь офлайн   neverminecbr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 07 Январь 11

Отправлено 07 Январь 2011 - 20:33

Визуально,вся целая, а так ХЗ как проверить,тестером все провода тестить,их там больше тисячи((((((
0

#14 Пользователь офлайн   Йорик 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 566
  • Регистрация: 15 Апрель 08

Отправлено 07 Январь 2011 - 21:13

Глюк только под нагрузкой? Или если на месте вывесить, то такое не наблюдается?
Я бы грешил на бензонасос. Вариантов не так много: датчик падения, бензонасос, клеммы... пульты врядли, то работает то не работает - так не бывает.
0

#15 Пользователь офлайн   neverminecbr 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 07 Январь 11

Отправлено 07 Январь 2011 - 21:33

 Йорик (7.1.2011, 21:13) писал:

Глюк только под нагрузкой? Или если на месте вывесить, то такое не наблюдается?
Я бы грешил на бензонасос. Вариантов не так много: датчик падения, бензонасос, клеммы... пульты врядли, то работает то не работает - так не бывает.


Пробовал только в нагрузку, надо будет есче вовесить - СПАСИБО за подсказку...
Давления насоса проверял на стенде для форсунок,форсунки были мои, насос дает давления такое как в сервис мануале(3.5 атмосферы кажись, точно не помню),одно незнаю или ето нормально, при подачи на форсунки давления падает немного(думаю ето нормально)...

Спасибо всем за ответы,после празников все перепробую, что получится отпишусь,буду благодарен,если что-то есче подскажите.....

А кстати у меня стоит датчик передач, он не работает(хотя и ранше не работал),мож он глючит?
0

#16 Пользователь офлайн   Moby 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 22 Март 09

Отправлено 07 Январь 2011 - 21:59

Йорик+1 в бензонасосе проблема.. у меня было вот так: http://www.cbr600rr....?showtopic=8369
0

#17 Пользователь офлайн   joni 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 120
  • Регистрация: 20 Июль 07

Отправлено 08 Январь 2011 - 14:56

 neverminecbr (7.1.2011, 18:55) писал:

а есче датчик передач есть,он бил замучений до меня,он показивает неправильно,может ето он глючит,хотя ранше он тож не работал....

Отруби его для верности вообще.
0

#18 Пользователь офлайн   Levitator 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 557
  • Регистрация: 30 Июнь 07

Отправлено 09 Январь 2011 - 15:11

Ошибки нет никакой? Лампочка FI при этом не загоралась?
На фаере если FI загорится, то когда глохнет мот надо остановиться и не выключая зажигание выставить подножку, после чего считать сколько раз моргает FI длинно, и сколько коротко.. Ну это уже другая тема, она есть в прилепленных. Но не знаю как у 600RR.. Думаю как-то похоже..


P.S. У меня так мот глох один в один, когда клемма от аккума отходила (на кочках или от вибрации). Так что может все-таки и контакт где-то не очень.
0

#19 Пользователь офлайн   Suzuчка 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 50
  • Регистрация: 12 Январь 11

Отправлено 14 Январь 2011 - 16:22

Сейчас отвечу как типичная девушка :blush: Но возможно полезным будет..
У нас в семье была R6 и с ней происходило тоже самое, что описал ты...
В сервисе установили причину - своей смертью подыхал какой то датчик.
Датчик во всем виноват!!!
0

#20 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 14 Январь 2011 - 16:47

 Suzuчка (14.1.2011, 16:22) писал:

Сейчас отвечу как типичная девушка :D Но возможно полезным будет..
У нас в семье была R6 и с ней происходило тоже самое, что описал ты...
В сервисе установили причину - своей смертью подыхал какой то датчик.
Датчик во всем виноват!!!

дпдз (TSP)- но это для пианина (шерсть 03-05)харрактерно. у Фаера всё гуд там
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему