Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Нужна Консультация По Подготовке К Станту Gsx-R - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Нужна Консультация По Подготовке К Станту Gsx-R

#1 Пользователь офлайн   VasiliyNSK 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 09 Январь 11

Отправлено 11 Январь 2012 - 22:51

Ребят, привет.
Попался нам в руки, значит, SUZUKI GSX-R 750 (1996). Захотел хозяин из него стант сделать.
Посоветуйте, какие марки и ништяки нужно установить?
1. Какой руль посоветуете.
2. Машинка переднего и заднего тормоза на руль.
3. Какой дэмпфер воткнуть.
4. Какую звезду 58-60 зубов можно заказать и какую лучше цепь поставить?
Покидайте пожалуйста идеи? В подготовке к станту - НОЛЬ.
Клетку сами сварим.
0

#2 Пользователь офлайн   SiZE 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 987
  • Регистрация: 19 Июнь 07

Отправлено 11 Январь 2012 - 23:58

Я сам канешно не стантер, но
1. Не обязательно его ставить
2. Учится рекомендуют на ножном
3. Штоковый, нужен только для стоппи по большому счету
4. Звезду соответствующую цепи )

Но это все херня по большому счету. Я поступил бы так:
1. Снял пластик, приборку и тд. оставил бы по минимуму.
2. Спрятал провода, армировал шланги тормоза и радиатора.
3. Исключил вероятность попадания масла в воздухан при вилли
4. Отключил кнопку стоп-двиг
5. Надрезал стоковые ручки тормоза и сцепы
6. Сделал клетку и рамку на бугель
7. Подрезал и развернул маслозаборник и залил чуть больше масла
8. Нашел поставщиков б/у резины
9. Эвакуатор тож не помешает :)
0

#3 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 11 Январь 2012 - 23:58

если речь о стантовом мотоцикле:
продать и купить ф4ай 01-06 или 636 04-06

учиться на карбах - потерянное время

если просто повиллить.. хватит клетки и +1л
хотя пользы от клетки на 100км/ч уже мало))
0

#4 Пользователь офлайн   VasiliyNSK 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 09 Январь 11

Отправлено 12 Январь 2012 - 08:30

Спасибо за комменты, ребят.
Но руки чешутся у товарища именно начать с медленного и простого подъема.
Есть еще два байка у него, но жалко дорогие аппараты ломать, а на стоковой звезде скорость слишком быстро набирается. Задача научиться поднимать и удерживать байк на низкой скорости. Это больше как тренажер будет.
Поэтому т.к. мы ноли в станте и в Сибири совета спросить не у кого, просим помощи именно по маркам подобрать запчасти.
0

#5 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 864
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 12 Январь 2012 - 11:45

http://streetfighter...orums/index.php?
0

#6 Пользователь офлайн   boesh 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 31 Март 09

Отправлено 12 Январь 2012 - 12:10

Медленный подьём - это со второй передачи на стоковых звездах.
С большой звездой он шустро поднимается.
0

#7 Пользователь офлайн   Тоська 

  • Аська
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 076
  • Регистрация: 31 Январь 11

Отправлено 12 Январь 2012 - 12:22

На форуме, кстати, много инфы, если в поиске полазить.
Вот тут ребята подробно свои переделки расписывали, например:
http://www.cbrclub.r...opic=20113&st=0
http://www.cbrclub.r...opic=18745&st=0
полазьте в поиске, на стантекс.ру зайдите. куча форумов и групп есть...
0

#8 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 12 Январь 2012 - 21:01

Просмотр сообщенияVasiliyNSK (12 Январь 2012 - 08:30) писал:

Задача научиться поднимать и удерживать байк на низкой скорости. Это больше как тренажер будет.

система питания создаст проблемы - глохнуть начнет "за балансом", а вы падать
очень тяжело одновременно учить медленное вилли и пользоваться поджатым сцеплением (так позже/реже глохнет)
зы
на рапторе лечили проблему прикрытием бензокраника и отрыванием "лишней" трубки от карба
все заработало.. правда топливо текло тихонько наружу периодически.. но это такие мелочи))
кстати, пока "настраивали", пилот успел пару-тройку сальтух через руль исполнить
зы
нужен тренажер вилли - используйте квадрик любой.. тормоз освоите и поджатие сцепления
а если заболеете темой, тогда уже купите инжекторное что-нибудь
0

#9 Пользователь офлайн   lelka 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 134
  • Регистрация: 22 Сентябрь 11

Отправлено 09 Февраль 2012 - 10:55

сори что в чужой теме, не могу избавиться от мысли влепить руль на фаер 05г, никто случаем не знает мастеров готовых сделать толстую, стантовую траверсу с возможностью сохранить стоковый демпфер и за вменяемые деньги(5-6руб)???

пы.сы. ни LSL, ни HOHEY на данный фаер ничего не делает...
0

#10 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 09 Февраль 2012 - 17:35

Просмотр сообщенияlelka (09 Февраль 2012 - 10:55) писал:

HOHEY на данный фаер ничего не делает...

а они другого мнения))))) см. 929/954
"Обратите внимание: владельцы 1000RR должны использовать нижняя траверсу 929/954 при установке нашей верхней."
http://www.hoheydesi...8&products_id=1
0

#11 Пользователь офлайн   lelka 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 134
  • Регистрация: 22 Сентябрь 11

Отправлено 09 Февраль 2012 - 21:21

Просмотр сообщенияСерёжа (09 Февраль 2012 - 17:35) писал:

а они другого мнения))))) см. 929/954
"Обратите внимание: владельцы 1000RR должны использовать нижняя траверсу 929/954 при установке нашей верхней."
http://www.hoheydesi...8&products_id=1

проглядел))))) :facepalm:
вопрос с бюджетом и совместимостью стокового демпфера открыт...
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему