[Ninja_V]

Кто ставил на 919 бритву каток размером 190/50 17?
Или не мудрить и брать тот D208 в стандарте..
Сейчас добиваю D207 размером 170/60-17

[Monah]

У мя 190 стоит ток батлакса БТ-20(Бриджстоун). Жестковатая она конечно, но зато весь сезон без смены баллона
Если не на трекегоняешь и не вваливаешь с коленочкойпо городу то ставь 190 (она как говорят гуру менее валкая) но зато на дальняк хорошо, более устойчивая.
А вобще, такая тема уже не раз поднималась.

[Nic]

Ninja_V (Sep 6 2006, 05:03 PM) писал:

Кто ставил на 919 бритву каток размером 190/50 17?
Или не мудрить и брать тот D208 в стандарте..
Сейчас добиваю D207 размером 170/60-17

Я ставил. Никакой мудрости - отличная резина. Поначалу немножко вкатайся поаккуратней, плечо обкатки все-таки разное, чуть-чуть по другому поворачиваемость будет выглядеть при больших кренах. А может и не заметишь даже...

[Graf]

919, 98
было: Metzeler M1 на 180
стало: D208GP на 190

разницы в управлении не заметил, разница по прогреву есть. метз можно вилить уже как тока выехал со стоянки, а данлоп только когда прокатишь метров 400-500, иначе тупо проворачивается

будет: что-то на 190

[RamzeS]

У меня при покупке стоял 208 на 190, выкинул нахрен после того как он меня пару раз из поворота выбрасывал, поставил 180 и проблема пропала , моц стал рулиться, а на 190 как на паровозе только прямо хорошо. Если заводом изготовителем предусмотрена 180 резина то и нехер изобретать велосипед ИМХО. Ипошки ониж ведь сцуко вумные.
ПС: Моц 919 97г.

[Graf]

странно. у меня проблем не возникало, закладывал его также, и нормально.

[mozinger]

Ninja_V (Sep 6 2006, 01:03 PM) писал:

Кто ставил на 919 бритву каток размером 190/50 17?
Или не мудрить и брать тот D208 в стандарте..
Сейчас добиваю D207 размером 170/60-17

ставил 190 балон для пробы и тут же снял обрано, дубасили по пятнице на истру, есть места где можно на хороших скоростях повороты проходить и на давно привычной связке чуть не вылетел в лес бля!
бери 180 и дешевле выдет.

[feargod]

А GT501 как вариант не расматриваешь?

[Серёжа]

Ninja_V (Sep 6 2006, 05:03 PM) писал:

Кто ставил на 919 бритву каток размером 190/50 17?
Или не мудрить и брать тот D208 в стандарте..
Сейчас добиваю D207 размером 170/60-17

лучше стандартный, хотя нюансы мной ощущаются, в основном, при сильном наклоне и ускорении, т.е. на Лидере

[DEN919]

Graf (Sep 9 2006, 08:33 AM) писал:

919, 98
было: Metzeler M1 на 180
стало: D208GP на 190

разницы в управлении не заметил, разница по прогреву есть. метз можно вилить уже как тока выехал со стоянки, а данлоп только когда прокатишь метров 400-500, иначе тупо проворачивается

будет: что-то на 190

ИМХО не согласен D быстрей греется чем М а по поводу 180/190 узкий баллон легче перекладывать

[Graf]

ну как это быстрее ? если я сравнил просто? метз я вилил как тока прогрел мот на стоянке, а данлоп еще нужно потереть об асфальт чтобы он вилится

[DEN919]

У меня картина обратная -со стоянки выехал и поднял на D а М я вооще снял (мож просто неудачный/старый)хз.Опятьже в дождь Валерик на D виллил без проблем

[chegevarra]

DEN919 (Sep 11 2006, 03:09 PM) писал:

У меня картина обратная -со стоянки выехал и поднял на D а М я вооще снял (мож просто неудачный/старый)хз.Опятьже в дождь Валерик на D виллил без проблем

хуясе, у меня мецелер м1, пока об асфальт не потрешь, не вилится даже на сравнительно теплом асфальте, про дождь я ваще молчу, как на лыжах...

[Graf]

хуевый был у вас м1 чуваки, я на своем сезон откатал, в ливень 220 валил знатно. и вилится он лучше, но сука мягкий очень - стирается быра

[DEN919]

нее Д 208 gpa soft мягче(3тк и пи3д@) а М видимо у мя старый был

[stas]

DEN919 (Sep 12 2006, 12:31 PM) писал:

нее Д 208 gpa soft мягче(3тк и пи3д@) а М видимо у мя старый был

Заметил такую штуку - пока М новый был, проблем небыло. Сейчас, когда уже почти лысый ведет себя отвратно - то ли состарился, то ли резина там внутри более твердая...

[DEN919]

stas (Sep 12 2006, 11:11 AM) писал:

Заметил такую штуку - пока М новый был, проблем небыло. Сейчас, когда уже почти лысый ведет себя отвратно - то ли состарился, то ли резина там внутри более твердая...

на М ~50% износ

[Graf]

по скольку мой данлоп D208 190\50 умер, а тут недалко есть D208 190\55 меня интересует вопрос: а влезет ли этот сцуконах на мот? и отличие 50 от 55 в высоте? так ведь?

[stas]

Graf (Nov 22 2006, 08:13 AM) писал:

по скольку мой данлоп D208 190\50 умер, а тут недалко есть D208 190\55 меня интересует вопрос: а влезет ли этот сцуконах на мот? и отличие 50 от 55 в высоте? так ведь?

50 и 55 - это высота в процентах от ширины. Должно войти. Динамика пострадает, если сзади звезда на пару зубов больше - вернешься к исходному состоянию.

[Graf]

сзади 45 зубов, по идее должно компенсироваться?