[JONIK]

Graf (Nov 22 2006, 08:13 AM) писал:

по скольку мой данлоп D208 190\50 умер, а тут недалко есть D208 190\55 меня интересует вопрос: а влезет ли этот сцуконах на мот? и отличие 50 от 55 в высоте? так ведь?

Высота покрышки увиличится на 1см с каждой стороны
Если это безисходный вариант можно попробывать
Лично я придпочитаю 180,мот на нём лучше рулится
А чё во Владике большая проблема с покрышками?

[Graf]

владик - это одна большая проблема. мне просто надо быстро. на выходных мопет свой обуть и прокатить.

стовосемьсят.... ну незнаю... мне 190 так понравилась, да была последняя

[xpom]

У меня стоит 190 Pirelli Diablo Corsa, когда ставил новую - всё было супер. Ставил в середине лета 05. Зиму простояла, в конце лета 06 выехал, ближе к осени она судя по всему умерла - затормаживает любой маневр. Уже и Памерлян смотрел, грели.... Короче жечь её весной буду.

[Graf]

190 на сколько у тебя стоит? на 50 или 55? меня интересуют мнения о 55, т.к. на 50 я ставил

[stas]

Graf (Nov 26 2006, 02:49 PM) писал:

190 на сколько у тебя стоит? на 50 или 55? меня интересуют мнения о 55, т.к. на 50 я ставил

Тут еще один момент - у тебя жопа поднимется, соответственно вылет уменьшится, вместе с заторможенностью от 190-й ширины может дать очень неприятный эффект... В лучшем случае валиться будет в поворотах, как если бы она квадратной была... Понимаешь, о чем я?

[Graf]

угу

[Халез Новоросс]

xpom (Nov 24 2006, 03:05 PM) писал:

У меня стоит 190 Pirelli Diablo Corsa, когда ставил новую - всё было супер. Ставил в середине лета 05. Зиму простояла, в конце лета 06 выехал, ближе к осени она судя по всему умерла - затормаживает любой маневр. Уже и Памерлян смотрел, грели.... Короче жечь её весной буду.

Я такую же уже сжег на фиг, не годиться она вовсе особенно при низких темперах, после 5 тыщ пробега корд вылез,
поставил Michelin pilot power 190/50 ZR 17 другое дело!

[511SSP]

Знаю одно: Лучше та резина, которая новая. Остальное - второстепенное.

[Graf]

передняя на 16 поспепенно исчезает с магазинов,
камрады, что из этого посоветуете на передок?

Metzeler Sportec M-1
Bridgestone Battlax BT56 (Сode G)
Bridgestone Battlax BT-014

М1 хорошо, хватит максимум на 2 сезона, воду держит. про эти батлаксы ниче не знаю, опыта небыло, один стандартный идет по заводу, второй ультра хай чтоли...?

[Nic]

Graf (Jan 5 2007, 06:14 PM) писал:

передняя на 16 поспепенно исчезает с магазинов,
камрады, что из этого посоветуете на передок?

Metzeler Sportec M-1
Bridgestone Battlax BT56 (Сode G)
Bridgestone Battlax BT-014

М1 хорошо, хватит максимум на 2 сезона, воду держит. про эти батлаксы ниче не знаю, опыта небыло, один стандартный идет по заводу, второй ультра хай чтоли...?

У меня спереди Battlax BT-012SS - я не гуру, но мне очень нравиццо
по воде весь конец лета проездил - от меня бриджу зачет - никаких проблем, а посуху - так вообще - ее "запасы" повыше моих навыков
PS позади - D208

[дрюс]

Однозначно М-1

[stas]

дрюс (Jan 6 2007, 12:50 AM) писал:

Однозначно М-1

Вместо М1 сейчас М3, который мне очень понравился. В дождь/по холодному просто фантастика! Обещают ресурс чуть не в 1,5 раза больне, чем М1.

[511SSP]

[attachment=1609:attachment][attachment=1610:attachment]

stas (Jan 9 2007, 10:46 AM) писал:

Вместо М1 сейчас М3, который мне очень понравился. В дождь/по холодному просто фантастика! Обещают ресурс чуть не в 1,5 раза больне, чем М1.

Если выбирать между Метцом и Бриджем, я взял бы Метц М3. А вообще на первое место я поставил бы Мишлен PILOT POWER.

P.S. Осенью ездил по треку в Brno на стандартном R-6 04г. Искатал два комплекта резины, один - Метц., другой Пирелли. Разницы особой нет, но Пирелли показалась лучше, а может просто прикатался.

[joni]

М1 была разработана именно для мокрой и холодной дороги. Но в процессе использования выявился коляк - трескалась по рисунку протектора при хороших нагрузках. М3 - это М1 без этого косяка. М1 лично мне очень понравился. Его думаю вперёд поставить. А вот сзади... Жаба душит, кончится он там быстро.

Кстати, кто что думает по Д209?

[stas]

joni (Nov 30 2007, 03:18 AM) писал:

М1 была разработана именно для мокрой и холодной дороги. Но в процессе использования выявился коляк - трескалась по рисунку протектора при хороших нагрузках. М3 - это М1 без этого косяка.

Это откуда такие откровения? Источником не поделишься?

[Красный]

бред какой
М1-более мягкая резина
М3 Спортек-более жосткая и долгоиграющая.Этакий компромис в борьбе за долговечность.

Гы
забыл своё фирменое высказывание!
М3-ГАВНИЩЕ БЛЯ туристическое!

[stas]

Красный (Nov 30 2007, 11:26 AM) писал:

М1-более мягкая резина
М3 Спортек-более жосткая и долгоиграющая.Этакий компромис в борьбе за долговечность.

Знаешь, перейдя с М1 на М3 я как-то не заметил ухудшения сцепления.

Красный (Nov 30 2007, 11:26 AM) писал:

М3-ГАВНИЩЕ БЛЯ туристическое!

Да ослабь ты отбой наконец в вилке!

[Красный]

stas (Nov 30 2007, 10:33 AM) писал:

Знаешь, перейдя с М1 на М3 я как-то не заметил ухудшения сцепления.
Видимо шо то ,шо то гавнище на мэ раз к счастью не ездил
Да ослабь ты отбой наконец в вилке!

Отлично у меня отбой и вапсче вилка отстроена!
На мишке Power Race -все супер!

[Gus]

по бриджу 015 по лучше 014 будет,хотя 015 стояла с завода а 014 брали в москве , на 1000рр не более 70000 ходит,максимум,главное на морозе не хранить

[AAV]

Цитата

бред какой
М1-более мягкая резина
М3 Спортек-более жосткая и долгоиграющая.Этакий компромис в борьбе за долговечность.

это один тип резины, просто м1 раньше родилась, а м3 пришла ей на смену.
М3 очень понравилась по холодному и мокрому. и износился задний балон в два раза дольше 208гт