[tatik]

Мот будет использоваться восновном для лидера и иногда выезд на гору или секстон. В мануале 190/50, но пришел он ко мне из японии на 180/55. Вот и сомневаюсь я.

[DEN919]

не сомневайся 180 перекладывать легче

[tatik]

Я вот просто заказать хочу. И думаю какой размерчик взять. Кстате кто уже имел дело с COVENANT, стоит? Еще раздумываю между QUALIFIER и 208, присаветуйте пожалуйста че лучьше!

[Красный]

tatik (Nov 5 2007, 03:40 PM) писал:

Я вот просто заказать хочу. И думаю какой размерчик взять. Кстате кто уже имел дело с COVENANT, стоит? Еще раздумываю между QUALIFIER и 208, присаветуйте пожалуйста че лучьше!

для лидера однозначно 180,но данлоп? Тем паче что ни квалифер ни 208 не трековая резина.

[Art Ross]

tatik (Nov 5 2007, 01:51 AM) писал:

Мот будет использоваться восновном для лидера и иногда выезд на гору или секстон. В мануале 190/50, но пришел он ко мне из японии на 180/55. Вот и сомневаюсь я.

для трека возьми комплект слика. если просто для тренировок можеш даже б/у. Я на нем и по городу и на кольце гонял без проблем, тока на дальние растояния в жаркую погоду растворяется он быстро. У слика смотри на профиль а не на ширину т.к. даже 195 резина с 70 профелем ложится в повороты без проблем.

[Сиберрр]

tatik (Nov 5 2007, 03:40 PM) писал:

Я вот просто заказать хочу. И думаю какой размерчик взять. Кстате кто уже имел дело с COVENANT, стоит? Еще раздумываю между QUALIFIER и 208, присаветуйте пожалуйста че лучьше!

Имел дело с COVENANT (Антон его зовут), проверенный человек на Ремизова, 10 находиться.
QUALIFIER это ака Данлоп Д209, 208 лучше ИМХО!!!
Кстати глянь личку или аську, по поводу моца кое что спросить хочу!!!

[Dim KA]

Красный (Nov 5 2007, 04:13 PM) писал:

ни квалифер ни 208 не трековая резина.

дык эта... лидер ни разу не трек

[tatik]

Сиберрр (Nov 5 2007, 05:52 PM) писал:

Имел дело с COVENANT (Антон его зовут), проверенный человек на Ремизова, 10 находиться.
QUALIFIER это ака Данлоп Д209, 208 лучше ИМХО!!!
Кстати глянь личку или аську, по поводу моца кое что спросить хочу!!!

на Ремизова 10 помоему beastmw был, это они?

[Красный]

Dim KA (Nov 5 2007, 06:29 PM) писал:

дык эта... лидер ни разу не трек

а что это?
А по таким ценам
D209
120/70-17 58V - 3 700р.
120/70-17 58W - 3 700р.
180/55-17 73V - 5 300р.
190/55-17 75W - 5 300р.

Я в шоке !у меня в Краснодар с доставкой из Москвы,да еще через третьи руки Мишелин Пилот повер дешевле выходит!!!

[tatik]

Красный (Nov 5 2007, 08:47 PM) писал:

а что это?
А по таким ценам
D209
120/70-17 58V - 3 700р.
120/70-17 58W - 3 700р.
180/55-17 73V - 5 300р.
190/55-17 75W - 5 300р.

Я в шоке !у меня в Краснодар с доставкой из Москвы,да еще через третьи руки Мишелин Пилот повер дешевле выходит!!!

Ну да и все руки небось дружесские(бесплатно)? ))))))))))

Расскажи где и почем берешь?

Комплект 208-го получается 6300(180) или 6500(190), помоему хорошая цена.

[DEN919]

2 Красный :А тебе Квалифер как? имхО для Лидера достойный вариант....

[Danny]

Dim KA (Nov 5 2007, 06:29 PM) писал:

дык эта... лидер ни разу не трек

Ну вопщем, да, согласен... Что, впрочем, не мешало мне там весь сезон по-лоховски пастись через день почти
И такие нюансы там ну никак ничего не решат и лишних 0,5 секунды вряд-ли добавят
А вапще-то, чем мягче, тем лучше для трека (но тока именно для трека!), это вроде общеизвестно.

[tatik]

Danny (Nov 6 2007, 01:01 AM) писал:

Ну вопщем, да, согласен... Что, впрочем, не мешало мне там весь сезон по-лоховски пастись через день почти
И такие нюансы там ну никак ничего не решат и лишних 0,5 секунды вряд-ли добавят
А вапще-то, чем мягче, тем лучше для трека (но тока именно для трека!), это вроде общеизвестно.

т.е. считаешь что размер не имеет значения?))))

Квалифер или 208 тоже не большая разница?

[stas]

tatik (Nov 5 2007, 02:51 AM) писал:

Мот будет использоваться восновном для лидера и иногда выезд на гору или секстон. В мануале 190/50, но пришел он ко мне из японии на 180/55. Вот и сомневаюсь я.

Лучше всего 190/55, но их гражданских версий не бывает. 180/55 это колхоз, но зато можно купить гражданскую версию. 190/50 - самый худший вариант.

зы. Главное - не первая цифра, а вторая, которая через дробь.

[Garik]

stas (Nov 6 2007, 10:07 AM) писал:

180/55 это колхоз, но зато можно купить гражданскую версию.

Во как!
Значится колеса с данным размером нада дружненько везти по крестьянским хозяйствам и ставить на телеги? А всем переходить на слик...

[сайгак]

а вообще какую резину лучше брать чтоб и денег бюджетный вариант и ходила подольше я пока тока
по прымой буду газовать в будущем сезоне ,тока мот купил!
вот из этого Qualifier Front 120/60 3,160.00руб.
Qualifier Front 120/70 3,160.00руб.
Qualifier Rear 170/60 4,100.00руб.
Qualifier Rear 180/55 4,310.00руб.
Qualifier Rear 190/50 4,570.00руб.
Qualifier Rear 190/55 4,500.00руб.

D208GP Front 120/65ZR17 3,750.00руб.
D208GP-A Rear 180/55ZR17 5,150.00руб.
D208GP-A Rear 190/50ZR17 5,400.00руб.

D209 120/70R17 FGP R3 4,100.00руб.
D209 180/55R17 GP R2 5,850.00руб.
D209 180/55R17 GP R3 5,850.00руб.

GPR AL-10F 120/70ZR17 3,280.00руб.
GPR AL-10 180/55ZR17 4,100.00руб.
GPR AL-10 190/50ZR17 4,450.00руб.

[Gus]

бридж-вт014,190-брал по5600,мишелин придлогали по6000пауэр, все лучше данлопа

[Danny]

tatik (Nov 6 2007, 09:44 AM) писал:

т.е. считаешь что размер не имеет значения?))))

Квалифер или 208 тоже не большая разница?

Ну как-же, размер имеет значение, да и ещё какое!
А вот если говорить о покатушках на Лидере - не уверен, что решающее...
Марка и тип резины - да, здесь мона что-то думать, а вот размером не стОит особо морочится сразу, думаю
Када время к минуте приблизится или меньше будет, то навена надо буит репу чесать и о сликах думать... Но это ну никак не сразу произойдёт, увы
Хотя, кто знает, можт плеяда трековых гениев растёт

[Грешник 64]

stas (Nov 6 2007, 12:07 PM) писал:

... 180/55 это колхоз, ...

Ох, мля! А сам-то прошедший сезон на чем откатал?!
ИМХО! Выепываться лучше на 180, на дальняк - 190.

[stas]

64-46 (Nov 7 2007, 11:14 AM) писал:

Ох, мля! А сам-то прошедший сезон на чем откатал?!
ИМХО! Выепываться лучше на 180, на дальняк - 190.

Для трека 180 - колхоз, есть резина с высоким профилем 190/55 - зачем изобретать велосипед? Для города приходится брать 180-ю.